GV80 가격 정리해보도록 하겠습니다. GV80는 제네시스가 만든 대한민국 대형 후륜구동 기반 SUV다. 공용 3세대 G80의 후륜구동 플랫폼입니다. 대한민국 자동차 업계 최초로 독자 개발한 단차형 후륜구동 기반 4WDSUV다. 주문자가 직접 자신의 차량 옵션을 추가하는 오디오 시스템을 적용했습니다.
디자인은 에센시아 콘셉트카에 적용된 측면 펜타일 회전신호를 장착해 제네시스 브랜드의 디자인 패밀리룩을 완성했습니다. 전면에는 방패 형태의 대형 그릴과 4개의 램프로 구성된 4개의 램프가 적용되었습니다. 측면은 도어 상단에서 후면까지 이어지는 '파라볼릭 라인'으로 완만한 포물선 형태를 띠고 있습니다. 제네시스 모델은 독일의 러셀하임, 한국의 현대차 남양연구소, 미국의 바인이 디자인해 국내 현대차 울산공장에서 생산합니다.
람보르기니 전 브랜드 및 디자인 책임자인 맨프레드 피츠제럴드를 부사장으로 영입했으며, 폭스바겐의 벤틀리, 람보르기니, 아우디의 전 디자인 이사가 제네시스 디자인을 총괄합니다. 2020년까지 제네시스 브랜드로 6가지 라인업을 구성합니다. 물결 모양의 휠 안쪽 곳곳에 G-Matrix 패턴이 들어간 22인치 휠을 적용했습니다. 브랜드 감성과 철학을 확인할 수 있는 제네시스 스튜디오 하남과 달리 제네시스 강남은 상품 체험에 초점을 맞춰 공간을 구성했습니다. 이는 현재 미국 시장 최대 성장률로 2017년 판매량과 비슷한 수준을 회복한 것으로, 미국 시장에서만 7만10,007대가 팔려 사상 최고치를 경신했습니다.
그 결과 2019년 1~3분기 총 4900대가 팔려 전년 동기 대비 197.6% 증가했습니다. 약 392평 규모로, 빈티지 콘크리트 피크재와 열연강판 등 기존 전시장과는 차별화된 소재와 기법을 적용했습니다. 후면은 제네시스 레터링 로고로 위아래로 분리된 초슬림 사각형 램프입니다. 내관 디자인은 전면 중앙을 가로지르는 에어벤트를 통해 가로 공간감을 전달해 실내 중앙부(센터페시아, 센터페시아)의 조작 버튼 개수를 줄여 편의성을 높였습니다. 이 때문에 해외 수출 명칭은 기존 G80과 같은 네임코드를 따르는 G90인 반면 국내는 지위 문제로 기존 에쿠스의 후속임을 강조하기 위해 에쿠스라는 차명으로 EQ900이라는 애매한 차명이 등장했습니다. 주 조작부는 전자기식 변속기(BWW, Shift By Wire)를 적용해 G-Matrix 패턴으로 조작 시 미끄러짐을 방지하고 디자인 통일성을 전달합니다.
동급 최초로 ARG 액션시트를 장착해 운전자 편의를 극대화했습니다. 새로 개발되는 모델은 중형 럭셔리 세단(G70), 중형 럭셔리 SUV(GV70), 준대형 럭셔리 SUV(GV80), 준대형 럭셔리 전기차, 대형 럭셔리 SUV, 프리미엄 스포츠 쿠페다. 2020년 1월 첫 출시 당시 278마력 직렬 6기통 3.0L 커먼레일 디젤엔진을 적용했고 2020년 3월 9일 380마력 람다 V6 3.5L 가솔린 직렬 터보엔진과 304마력 세타3 직렬 4기통 2.5L 가솔린 직렬 터보엔진을 추가했습니다. 자동변속기는 모두 8단입니다.
자동차 GV80 (GV80 가격 정리)
2021년 8월 30일 연식 변경에 따라 2022 GV80을 공식 출시하면서 기존 5/7인승 모델에 2열 독립시트를 적용한 6인승 모델을 추가했습니다. 2열 시트는 1열과 동일한 가니시 센터 콘솔, 무선충전시스템, 컵홀더, 수납함 등을 적용했으며 에어백을 이용해 ERGO 액션시트를 동승석에 장착하고 뒷좌석 듀얼스크린 모니터를 탑재했습니다. 또한 앞바퀴 싱글 블록 브레이크 캘리퍼를 가솔린 2.5 터빈형과 3.0 디젤형에 확대 적용하여 가솔린 3.5 터빈형에 압동합니다. 전시장 내부는 나무 무늬가 새겨진 누더기 콘크리트와 통유리(1~3층)를 잇는 개방형 구조로 대담한 공간미를 구현했습니다.
스튜디오에는 플래그십 모델, 신차 및 콘셉트카, 외장 색상 및 장식재 실물을 확인할 수 있는 실제 문이 전시돼 있습니다. 집게에 브라운 계열의 Cooper 색상이 추가하였습니다. 글로벌 금융위기로 글로벌 고급차 시장 상황이 여의치 않아 다중 라인업이 아닌 차종만으로는 한계가 있다는 이유에서다. 이번 전시의 주제는 공간, 자원, 생산의 3가지 가치 전환입니다. 강영민 작가의 작품을 통해 제네시스 전동화 비전을 예술 언어로 전달하고 제네시스 G80 전동화 모델과 홈 충전기 모델을 처음 공개했습니다.
제네시스가 먼저 고급차 브랜드로 출시되는 동안 현대차는 지난 10여 년간 소재·디자인·시험·파워트레인·전자·디자인 등 모든 분야에서 새로운 브랜드를 위한 내부 역량을 쌓는 데 주력해왔습니다. 그 결과 현대차그룹은 전 세계 주요 자동차그룹 중 유일하게 자동차용 강판을 자체 개발해 생산할 수 있는 시스템을 기본재 단계부터 자동차 성능을 획기적으로 향상시키는 구조를 갖춰 차체강성, 주행성능, 디자인 등에서 추가로 경쟁력을 확보할 수 있게 됐습니다.
실제로 2013년 출시된 2세대 제네시스는 탄탄한 뼈대를 바탕으로 5대 기본 성능(동력성능, 안전성, 승차감 및 핸들링, 조용성, 내구성)과 디자인을 글로벌 명차 수준으로 끌어올렸다는 평가를 받고 있습니다. 이에 현대차는 지난 10여 년간 소재와 디자인, 시험, 파워트레인, 전자, 디자인 등 모든 분야에서 새로운 브랜드를 위한 내부 역량을 쌓는 데 주력해 2013년 11월 제네시스 2세대 모델(2016년 7월부터 G80)을 출시했습니다. 외장 색상은 모나 레드, 바로사 버건디(유광/무광)이며 내장 색상은 기본 디자인에 시티 브라운, 바닐라 베이지 투톤입니다.
