한국 시장을 위한 광고입니다. 제일기획에서 제작했습니다. 2019 LA 모터쇼에서 공개되었으며, 한국에서는 2020년 1월 16일에 Trax와 Equinax의 갭을 잇는 컴팩트 SUV로 출시되었습니다. 미국 시장에서는 2021년 차량이 2020년 초에 출시되었습니다. GM VSS-F 플랫폼과 함께 한국GM의 주도로 개발된 플랫폼이며, 뷰익 앙코르 GX는 형제입니다. 트레일블레이저는 '개척자, 개척자'라는 뜻입니다.
LA모터쇼에서 공개한 가격에 따르면 국내에서는 1.2L 트림이 판매되지 않을 것으로 예상돼 시작가는 1만9995달러~2만7895달러(약 2380원~3320만원)로 더 비쌀 것으로 보입니다. 하지만 언론 보도에 따르면 셀토스와 비슷한 가격이나 수십만 원으로 책정될 것이라는 의견이 대다수입니다.
클럽에서는 선택권이 없는 기본조건이 1천980만~2천800만원대일 가능성이 높다는 구체적인 가격대가 제시되었습니다. 실제로 쉐보레의 트레일블레이저 경쟁사로 셀토스를 공략했다고 합니다. 2020년 1월 16일 정식 출시되었으며, 엔트리 레벨 트림인 LS는 195만원, 최고 트림인 RS는 2620만원입니다.
메인 트림의 가격대가 예상보다 낮아서 분위기가 나쁘지 않습니다. 그러나 여기에 옵션 사양을 모두 추가하면 전체 옵션의 비용 효율성이 매우 낮지만 미국과 중국의 판매 가격을 고려할 때 이 가격이 용인할 수 없는 것은 아닙니다. 파워트레인에는 Ecoech 엔진 시스템의 1.2T 3기통 가솔린 엔진 + CVT 미션과 말리부의 1.35T 3기통 가솔린 엔진 + CVT 미션이 장착됩니다.
다만 1.35T 엔진에 4WD를 장착하면 9단 유압 자동변속기가 장착됩니다. 시보레의 디젤 SUV 시장은 신차 발표회에서 디젤 모델을 출시할 계획이 없었다고 밝혔기 때문에 기존 트랙스로 계속 대응할 것입니다. 국제사양은 인천 부평구에 위치한 한국GM공장에서 생산될 예정입니다. 미국 시장에서는 LS, LT, 액티브(ACTIV), RS 사양이 5가지 사이즈로 판매되며 액티브와 RS 사양에 투톤 색상이 적용됩니다.
한국에서는 1.2T LS, LT, 1.35T LT, 프리미어, 액티브, RS 모델의 트림으로 판매됩니다. 또한 각 기본, 액티브 및 RS 트림에 대해 외부와 내부 디자인의 차이가 있습니다. RS 또는 Active 또는 Premier는 동일한 파워트레인/변속기를 공유하거나 심지어 동일한 설정을 공유하기 때문에 RS가 항공로 또는 오프로드에서 더 잘 작동하는 것은 큰 차이가 없습니다. 그러나 액티브 타이어의 경우 17인치 휠이라도 두꺼운 타이어를 사용하는 데 약간의 차이가 있을 수 있습니다.
이 차량은 전장 4,411mm, 전폭 1,808mm, 전고 1,633mm~1,664mm, 휠베이스 2,640mm, 공차 중량 1,365kg~1,470kg의 4WD 차량입니다. 국내 사양은 전체 길이 4,425mm, 전체 폭 1,810mm, 전체 높이 1,660mm로 중국 및 국제 사양보다 약간 큰 차이가 있습니다.
출시 전 동급 최대 규모였던 셀토스보다 덩치가 큽니다. 준중형 SUV인 Tucson TL은 길이가 4,480mm, 휠베이스 2,670mm로 비슷합니다. 소형 SUV로 분류되며, 동급 차종보다 약간 작은 사이즈로 평가됩니다. 실제 크기 때문에 더 많은 정보를 얻을 때까지 크기가 작습니다.또한 중형 SUV로 예상되었습니다.
당초 유선 연결만 지원해 불편했던 애플 카플레이와 안드로이드 오토는 국내 최초로 무선 연결을 지원하는 차량입니다. 그러나 Active 또는 RS trim을 선택한 후에는 "Premium Package"라는 130만원 옵션도 선택해야 합니다. 많은 이들이 쉐보레가 마침내 정신을 차렸다고 말합니다. 특히 동급 최고를 자랑하며, 셀토스뿐만 아니라 세미미디엄 사이즈와 비교할 수 있는 최고의 바디 사이즈를 자랑합니다.
또한 SUV와 유사한 디자인이 매우 견고해 보인다는 호평을 받고 있습니다. 카마로의 외관과 닮은 RS 모델의 전면 디자인이 호평을 받고 있습니다. 보닛은 큰 사이즈에 더하여 매우 높게 디자인되어 있어 남성적이고 견고해 보입니다. 그러나 앞부분과 비교하면 뒷부분이 쉐보레처럼 평이합니다.
