코란도 가격표 정리

코란도 가격표 정리해보도록 하겠습니다. 코란도는 쌍용자동차가 2011년부터 생산한 준중형 SUV입니다. 2009년 쌍용차 사태로 거의 사라진 쌍용차 컴백의 초석이기도 합니다. 2011년 한국에서 발매되었으며 활동가들의 후속작입니다. 개발 당시 코드네임은 C200. 신형 Euro 5.0 e-XDi 디젤 엔진이 적용되었으며, 변속기는 현대 트랜시스 6단 수동 변속기와 DSI 6단 자동 변속기가 적용되었습니다.

 

코란도 자동차 가격표 정리

코란도 가격표 정리

아래는 코란도 가격표입니다.

 

코란도 상세 (코란도 가격표 정리)

• 당시 쌍용차가 갈림길에 섰기 때문에 사활이 걸린 상황입니다. 이후의 순수 신차는 Tivoli로, 코란도 C가 출시된 지 4년 만에 출시되었습니다. 활동가가 아닌 코란도 시리즈가 '코란도' 시리즈로 명명되면서 쌍용차를 다시 살릴 수 있을 것으로 기대했는데, 이 기괴한 디자인으로 실패한 활동가가 아니라 과거 쌍용자동차 전성시대를 상징했던 코란도입니다.
• 디자인은 컨셉트카의 터치를 대부분 정량화했습니다. 디자인은 폴크스바겐 그룹의 디자인 회사인 Theal Design Jujiaro가 했습니다. 쌍용자동차가 부르는 코란도 C의 유래는 다음과 같습니다. 또한 기존 CUV와 차별화되는 고급 유틸리티 차량(CUV)을 나타냅니다. 국내 SUV 역사를 최장수 모델로 이끌어온 '코란도'의 브랜드 전통을 계승·발전시켜 SUV의 새로운 역사를 만들겠다는 뜻입니다.
• "C"는 "Classy", "좋은 승차감과 성숙함", "편안함", "Clean"을 의미하며 "환경 친화성"을 나타냅니다. 2010년 9월부터 평택공장에서 생산하여 유럽으로 수출하고 있습니다. 국내의 경우 변속기 생산업체인 DSI에 전송대금 미납으로 변속기 부품 수급이 중단됐으나, 인도 마힌드라그룹에 인수되면서 2010년 10월 중순 출시 계획을 변경했습니다. 하지만 다른 문제로 인해 연기되었고 2011년 2월 21일에야 출시될 수 있었습니다.
• 2013년 8월, 회사는 New Korando C라는 이름의 페이스리프트 모델을 출시했습니다. 스포츠에 가까운 코란도 전면 디자인은 기존의 여성적 이미지에서 탈피하려 했던 것 같습니다. 코란도 시리즈의 패밀리룩을 통일하려는 의도인 것 같습니다. 인상이 크게 달라진 앞부분과 달리 뒷부분은 테일 램프의 모양과 선이 거의 같습니다.
• 하지만 리어 테일 램프의 발광 방식이 C형 발광 방식으로 변경되었습니다. 전면이 크게 변화함에 따라 내부도 크게 변화했습니다. 특히 단조롭지 않던 센터 페시아의 정교함이 변화했습니다. 코란도 C의 외관이 주름제거 전에 더 예쁘다고 생각하는 사람들은 창자보다 주름제거를 한 뉴 코란도 C가 낫다고 말합니다.
• 총 7가지 색상이 있으며, 이전 페이스리프트 모델과 마찬가지로 오일 컬러는 레드와 블루 두 가지 색상밖에 없습니다. 하지만 페이스리프트 이전 모델이 여성스러운 이미지를 위해 밝고 밝은 오일 컬러를 사용했다면 새로운 코란도 C는 어두운 색과 어두운 색입니다. 특히 파란색은 밤에 검은색으로 보일 정도로 가깝습니다.

 

자동차 코란도 (코란도 가격표 정리)

• 2015년 1월, 본 업체는 기존의 DSI6단 자동 변속기를 iSin AW 6단 자동 변속기로 교체하고 수다스럽고 불규칙한 자동 변속기의 문제를 해결했습니다. 2015년 7월, 연식이 2016년으로 변경되어 2.0L에서 2.2L로 엔진이 변경되었습니다. 휠 디자인도 바뀌었고, 그림과 달리 방향지시등 부분은 아래의 프론트 램프처럼 투명한 색상으로 통일되었습니다.
• 2017년 1월 4일, 쌍용자동차는 자칭 5세대 Korando C의 2단계 리프트 모델을 출시했습니다. 전면카메라, 무선휴대폰 충전기, HID 등 소형 옵션이 추가되고, 운전대, 계기판 디자인 개선 등 상업성이 향상되었으며, 옵션표만 보면 기본 모델에 스마트키가 적용되게 됩니다.
• 앞부분은 반쯤 뒤섞인 올드 스포츠와 티구안, 뒷부분은 윈스톰 맥스가 떠올라 중국 전략 모델처럼 느껴집니다.하지만 사진보다는 실물이 더 낫다고 합니다. 개봉하자마자 천안 아산역과 광주 청소년 광장에 2월까지 전시되었습니다.코란도 투리스모가 페이스리프트를 거치면서 코란도 C도 전시되었는데, 그 이유는 후드 내부 디자인이 바뀌었기 때문입니다.
• 새 조명 옵션에는 조명 엠블럼도 있습니다. 2018년 9월 이후 판매가 저조한 6단 수동변속기 모델의 경우 국내 시장에서 단종되며 2019년 2월 단종될 때까지 수출용으로만 생산될 예정입니다. 그것은 2019년 2월 26일에 발매되었습니다. 외부 디자인은 SIV-2 컨셉트카를 기반으로 하고 있으며, 차체는 기존 코란도C보다 5cm 길지만 전체 높이는 낮아졌습니다.
• 그리고 최근 스파이 사진에 따르면 쌍용자동차의 첫 번째 상단 트림에는 LED 헤드램프가 장착되었습니다. 차량 이름이 C가 삭제되어 코란도로 돌아갔습니다. SCR 시스템을 탑재하고 우선 136마력과 33kg*m 토크의 e-XDi160 LET를 장착합니다. 6단 수동 변속기는 전륜 구동에만 적용되며, 6단 자동 변속기는 Icine의 단위를 사용합니다.
• AWD를 추가할 때만 자동 변속기를 선택할 수 있습니다. 쌍용차에는 IACC, LKA, AEB, 안전 이탈 경고(SEW), 전방 출발 경고(FVSW), 후방 접근 충돌 경고(RCTA), 내비게이션 연동 속도 제어 등 2.5레벨의 주행 보조 장치도 장착되었습니다.
• 쌍용차는 이들을 묶어 '딥컨트롤'로 불립니다. 이번 평가는 현대기아차보다 스티어링이 더 어색해지는 등 단점도 있지만, 당시 출시된 주행 보조장치가 갑자기 사라지거나 차선을 인식하지 못하는 등 차선을 따라갈 뿐 아니라 차선이 없는 상황에서도 기능을 유지합니다. 기자들의 시승 평가 결과 정숙성과 승차감이 동급 모델보다 우수하다는 평가를 받았고, 기존 코란도C에 비해 많이 업그레이드되었습니다.
• 특히 투싼, 스포티지 등 동급 SUV에 비해 스포티한 특성상 '너무 딱딱하다'는 소비자 의견도 있었지만 기존 SUV처럼 부드러운 승차감이 강점으로 꼽혔습니다. 하지만, 자동 변속기는 여전히 불충분한 것으로 평가되었습니다. 가족용 SUV를 표방하고 있지만 동급생 전원이 2열 통풍구를 선택할 수 없다는 점이 특이하고 단점입니다. 반자율 주행 시스템의 장점은 위에서 언급한 바와 같이 현재 등급에서 완성도가 가장 높다는 것입니다.
• 전면 액정표시장치(LCD) 버전에서도 아우디를 연상시키는 디자인으로 호평을 받고 있습니다. 2019년 8월, 1.5 가솔린 터보 모델이 출시되었습니다. 하위 모델인 티볼리와 동일한 엔진이지만 출력은 170마력, 28.6kg*m로 개선됐으며 디젤 모델과 달리 아이신 6단 자동변속기만 적용됐다.
• 기본 가격은 2,256만 원부터이며, 모든 옵션이 상단 트림에 포함된 풀옵션 모델은 3,438만 원입니다. 휘발유 모델은 '저공해 차량 3종 인증'을 받은 뒤 공영주차장 등에서 할인받을 수 있습니다. 그는 유럽 신차 평가 프로그램 NCAP에서 5명의 스타 중 가장 높은 평가를 받았습니다. 이 테스트에서 Korando는 성인 및 어린이 승객 보호, 보행자 보호 및 운전 안전 보조 시스템 등 4개 범주 모두에서 5성 기준을 충족했습니다.
• 카가이드(2020년 셀토스 7.9점, 투싼 7.5점)라는 외제차 업계 평가에서 8점(10점 만점)을 받았습니다. 2020년 3월, Tivoli와의 연식 변경 후 쌍용자동차의 모빌리티 시스템인 INFOCONN은 RE:가 되었습니다.SPEC Korando, 그리고 Korando 로고는 Chrome Gainalt 트렁크 상단에 있습니다. 2021년 6월에는 수요가 적었던 디젤 모델이 단종되고, 2021년 7월부터 가솔린 모델만 생산되었습니다.

 

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이상으로 코란도 자동차 가격표에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.