QM6 가격표 정리 :: CAR 연구소

QM6 가격표 정리해보도록 하겠습니다. QM6는 르노삼성자동차가 2016년부터 생산하고 있는 중형 SUV입니다. 국내 르노삼성자동차 중앙연구소가 개발한 SM6에 이어 두 번째 짝수 모델입니다. 한국을 제외한 해외 시장에서의 판매명은 르노콜로스이며, 같은 차명으로 판매된 QM5의 후속 모델입니다.

 

QM6 자동차 가격표 정리

QM6 가격표 정리

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2.0DCI 가격표 입니다.

 

 

QM6 상세 (QM6 가격표 정리)

  • 다른 나라에서는 전세대 모델 QM5와 마찬가지로 티구안, RAV4, CR-V, 포레스터를 경쟁사로 내세우는 C세그먼트 SUV이지만 국내 시장에서는 D세그먼트 SUV로 자리매김하고 있습니다. 실제로 QM6는 시장에서 C세트로 포지셔닝됐던 QM5와 달리 D세그먼트 SUV와 경쟁하지만 투싼과 스포티지가 총출동하면서 전장이 QM6보다 약 4cm 짧고, QM6 역시 준중형 SUV와 어느 정도 경쟁력이 있습니다.
  • QM6 출시 이후 가격 변동 및 등급/옵션 변동은 QM6 신차 가격 차트에서 확인할 수 있습니다. 2021년 기준으로 월 3000~4000대 판매되는 유일한 패밀리·효자 모델입니다. 11월 6일 뉴 QM6라는 이름의 페이스리프트 모델을 출시했으며, SM6와 달리 2.0 GDe, 2.0 LPe, 2.0 dCi로 엔진 구성이 출시되었으며, 1.7 dCi 모델은 단종되었습니다. SM6에 적용된 중요한 개선사항이었던 매트릭스 LED 헤드램프, 이지 커넥트와 같은 진보된 반자율 주행 옵션을 갖추고 있지 않아 결국 외관 변화에만 초점을 맞춘 상업성 향상, 그 외 수요가 많았던 개선사항은 전혀 채용되지 않았습니다.
  • 한편, 급격히 성장한 4세대 투싼과 5세대 스포티지도 출시되었습니다. 실제로 경쟁 차종이 된 이들 두 모델의 QM6의 장점은 외관 디자인이 상대적으로 덜 매치된 중형 SUV, 저유류 LPG 모델, 중형 SUV뿐입니다. 사실 전세대 Tucson과 QM6의 차이는 생각보다 크지 않습니다. 물론 전장은 3세대 싼타페와 비슷했고 내부 공간도 투싼보다 넓어서 3세대 싼타페가 경쟁 모델로 지정됐지만 4세대 투싼은 규모가 커졌고, 이미 내부 공간도 넓어졌습니다.
  • 2020년 11월 기준으로 전월 대비 15.6% 감소한 3,647대가 판매되었습니다. 대형으로 QM6 경쟁까지 급부상한 신형 투싼은 7000대가 넘게 팔렸습니다. XM3, SM6 등 신차가 효과를 잃거나 구형 판매량을 회복할지 관심이 쏠렸지만 2021년 1월 판매량은 1,975대에 그쳤지만 다행히 2월 2121대가 팔려 3,4월 소폭 회복세를 보였습니다. 특히 5월에는 2,988명의 투칸족들을 이겼습니다.6월에는 3,537대가 팔려 3,338대의 투싼과 2,780대의 산타페를 제치고 판매되었습니다
  • 최근 외신과의 인터뷰에서 로렌스 반 덴 애커 르노그룹 부회장은 2024년 출시를 목표로 차세대 콜(QM6) 디자인을 진행 중인 것으로 알려졌습니다. "파워트레인에는 큰 변화가 있을 것입니다,"라고 그는 말했습니다. "향후 모터화가 없다면 차세대 파워트레인 판매에 큰 어려움이 있을 것입니다."
  • 같은 C-세그먼트 SUV인 르노 카자르가 차세대 모델 출시를 앞두고 있어 2세대 모델도 현재 쏘렌토 수준으로 성장할 것으로 예상됩니다. 후속 출시 확률이 낮은 SM6와 달리 QM6은 후속 출시 가능성이 높습니다. 르노삼성의 대표 모델이자 해외 판매량이 좋은 모델이기 때문입니다.

자동차 QM6 논란점 (QM6 가격표 정리)

  • SM6에 이어 QM6가 꺼지는 사례가 보고되고 있습니다. 이 기능은 신호등이나 임시 정지 중에 운전자가 운전석에서 움직이면 시트 센서가 운전자가 운전석에서 이탈한 것으로 판단하고 브레이크를 놓을 때 자동으로 시동이 걸리지 않는 애매한 자동 시작/정지 기능의 기능입니다. 이러한 문제는 신호를 기다리는 SM6/QM6가 신호가 파란색으로 바뀌었을 때 즉시 시작되지 않거나, 톨게이트가 안착된 후 바로 시작되지 않고 새로 시작됨을 확인할 수 있습니다.
  • 이 문제의 심각성은 내리막길에서 운전자가 인식하지 못한 채 브레이크가 해제되는 즉시 스티어링 휠, 브레이크 및 기타 차량이 계속 미끄러져 내려가는 것입니다. 이때 문제는 기어를 P 위치에 놓고 시동 버튼을 눌러 브레이크와 핸들을 정상적으로 움직이기 위해서는 차량이 정지해 있어야 한다는 것입니다. 즉, 시동이 꺼졌다가 굴러떨어진 차량을 멈추기 위해서는 브레이크를 밟고, 시동을 걸려면 기어를 P로 변속해야 하는데, 어떤 상황에서는 브레이크가 다시 작동해야 하는 심각한 뫼비우스 밴드가 발생할 수 있습니다.
  • 르노삼성에 불만을 제기하면 운전자가 자리를 비운전이 안 되고, 실제 좌석 이동은 뒷주머니에서 휴대폰이나 지갑을 꺼내거나 바지 주머니에서 담배를 피워대며 작동하는데, 상당히 불편하고 심각합니다. 이런 문제에 빠지면 어떻게 해야 하는지 알려주지 않고 스스로 대답만 하게 되는데, 그런 문제가 있다는 것을 인정하고 싶지 않은 것 같습니다.
  • 르노삼성 홈페이지에 따르면 안전벨트, 도어, 시트 센서 동작이 다시 시작되지 않습니다. 안전 벨트 및 도어의 경우, 해제 시 안전 벨트와 도어를 점검하고 재시동 여부를 결정하되, 시트 센서의 경우 경고 없이 재시동하지 마십시오. 이 현상은 SM6/QM6에서 흔히 발생하며, 이제는 리콜로 해결됩니다.
  • QM6 GDe 모델도 시작된 것으로 보고되었습니다. 2020년 여름 QM6 카페 클럽에서 논란이 된 문제로 여름에는 에어컨+공회전 시간이 30분 이상 지속되고 출발 시에는 시동이 꺼지기도 합니다. 르노삼성은 아직 정확한 원인을 발표하지 않았습니다. 2021년 2월부터 엔진 컨트롤 모듈 소프트웨어를 업데이트해 무상 수리를 실시하고 있습니다.

 

 

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이상으로 QM6 자동차 가격표에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.

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