쏘나타 가격 | 2023 신형 | 가격표 다운로드 :: CAR 연구소

쏘나타 가격 가격표 정리해보도록 하겠습니다. 2021 현대 쏘나타는 현대차가 1985년부터 생산한 전륜구동 중형 세단입니다. 2021년 기준으로 생산된 지 36년, 국내 자동차 브랜드 중 가장 오래된 것입니다. 현대차의 전체 차종 중 판매량은 3위입니다. 2012년 5월 기준으로 600만 대를 돌파했습니다. 아반떼, 그랜저와 함께 현대차를 대표하는 3대 세단 라인업 중 하나다.

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2021 현대 쏘나타 상세 (2021 현대 쏘나타 가격표 정리)

소나타인 줄 아는 사람이 많은데 정식 차명은 '쏘나타'다. 처음 나왔을 때 차명이 소나타였죠. 이것은 당시 신문 광고에서도 볼 수 있습니다. 출시 3개월 만인 1986년 2월 차명을 쏘나타로 바꿨습니다. 80년대 유행했던 유머집 '7'에 '소나타=소나타의 차'라는 유머가 전해졌기 때문입니다. 이후 현대차가 차명을 정할 때 발음이 어색하지 않으면 SS가 아닌 'SS'를 쓰는 게 규칙이 됩니다. 그런데 대부분 사람들은 소나타로 표기합니다. 홈페이지에서는 공식 보도가 아닌 이상 소나타라고 표기하는 경우가 대부분이고 심지어 언론 보도에서도 소나타로 표기하고 있습니다. 유명 자동차 커뮤니티 '보배드림'에서도 쏘나타보다 '소나타'로 표기하는 경우가 압도적입니다. 당연하고 자연스러운 현상입니다. 소나타는 원래 외래어 표기법에 맞기 때문입니다. 

차명사원이 된 음악 용어 '쏘나타'도 한글로 '소나타'로 표기돼 있기 때문에 쏘나타가 외래어 표기법을 무시합니다면 잘못된 것이고, '소나타'를 사용하는 것은 틀린 게 아니다. 그리고 위에서 말한 것처럼 이 차의 최초 이름도 소나타였습니다. 이처럼 인터넷에는 해당 차량에 대한 네티즌의 정보가 대부분 '쏘나타'로 표기돼 있습니다 검색할 때 '쏘나타' 대신 '쏘나타'로 검색하는 것이 좋습니다. 1980년대만 해도 중형차 자체가 고급차였기 때문에 쏘나타는 경제적으로 여유가 있는 사람들이 타는 차량이었고 쏘나타 역시 이런 구매층에 맞춰 무게에 치중해 왔습니다. 하지만 시대가 흐르고 국민소득이 늘고 자동차 구매 방법이 다양해지면서 쏘나타 등 중형차 구매 연령대가 낮아졌습니다.

현대차도 이런 추세를 알고 YF쏘나타 때 파격적인 변신을 시도하며 이미지 쇄신을 시도했고, 현대의 상징과도 같은 패밀리 세단이지만 갈수록 실험적이고 젊은 디자인을 갖추며 혁신을 거듭하고 있습니다. 수출시장의 변화를 감안한 것으로 YF쏘나타의 디자인이 충격을 주고 해외에서 많은 관심을 받은 것이 곧 판매량을 끌어올릴 것으로 보입니다. 반면 이후 출시된 LF 쏘나타는 국내에서는 밋밋하고 밋밋한 디자인으로 호평을 받았지만, 개성 넘치는 중형차가 판치는 해외시장에서는 오히려 밋밋한 것이 독이 돼 해외 소비자를 끌어들이지 못해 전작보다 판매량이 급감했습니다. 이후 페이스리프트와 풀체인지에서 다시 급진적인 방향으로 돌아섰고, 한국에서의 혹평과 달리 해외 시장의 반응은 오히려 호전되고 판매량은 어느 정도 회복됐습니다.

쏘나타는 국내에서 인지도가 있습니다. 디자인 평가와 박해도가 기본으로 보장된 만큼, 이런 인지도가 없는 해외 시장에 발붙이기 위해서는 내수 시장의 어느 정도 평가를 고려해도 해외 시장 선호도에 부합합니다. 실제로 쏘나타 뉴라이즈가 미흡한 디자인에도 중형차 1위를 지켰고, 8세대 쏘나타가 이전 세대에 비해 부진한 성적에도 월 5000대 이상 판매되는 등 쏘나타의 인지도가 예전만 못하지만 아직 어느 정도 존재합니다는 것을 알 수 있습니다. 쏘나타의 전륜구동 플랫폼은 그랜저, 투싼, 싼타페, K5, K7, 스포티지, 쏘렌토, 카니발, 팰리세이드, 텔루라이드, 스타리아 등과 공유하고 있습니다. 스포티지와 투싼은 각각 3세대(R모델)와 2세대(투싼ix)부터 쏘나타의 플랫폼을 공유하며 전 차종에 아반떼 플랫폼을 적용했습니다.

후륜구동 소나타 1세대(Y1) 외에 2세대 쏘나타부터 플랫폼을 공유해온 관계는 현대·기아차 대부분 차종에 널리 쓰이는 현대차그룹 간판 플랫폼입니다. 가격은 2019년 4월 기준으로 가장 많이 팔리는 승용차의 최하위 트림 스마트 무선택권이 2346만 원에서 인스퍼레이션 전선택권 모델인 3,564만 원(튜익스 제외)으로 올랐고, 가장 비싼 하이브리드 모델의 전선택 가격은 3,959만 원이나 됩니다. 역대 쏘나타의 주유구는 사각형이었습니다. 미쓰비시의 영향을 받은 현대차처럼 1세대를 제외하면 모두 왼쪽에 있습니다. 이어 최고출력 249마력의 3.3리터 현대 람다 엔진을 탑재한 쏘나타 트랜스폼이 미국에서 판매됐지만 V6 모델은 국내에서 단종됐다. YF 쏘나타를 시작으로 V6 라인업은 아예 등장하지 않았고, 쏘나타 Transform V6은 여전히 ​​쏘나타 역사상 V6 엔진을 탑재한 마지막 모델이다.

스프링의 움직임과 차량하중에만 ​​의존하던 기존 ATC에서 후륜에 사용되는 더블위시본 기반의 3링크 멀티링크 서스펜션(현대명 어시스트링크)의 제어링크가 기존 대비 개선됐다. Transform 모델 더 나아가십시오. 또한 모터와 액추에이터를 사용하여 뒷바퀴의 발가락을 보다 능동적으로 제어하는 ​​유사한 4WS 시스템인 AGCS(Active Geometry Control Suspension)도 도입했습니다. 쏘나타의 경우 NF 변환은 만성 부식 문제를 개선합니다. 2007년과 2008년 사이에 Avante HD, NF Sonata 및 Grandeur TG는 모두 아연 도금 강판을 확장하고 배수 구조를 개선하여 부식을 크게 줄였습니다.

일본에 수출된 최초이자 마지막 소나타입니다. 또한 당시 현대차가 일본에 수출한 모델은 2.4 모델이었다. 출시 초부터 배용준을 모델로 한 광고가 겨울연가의 폭발적인 인기를 뒷받침하기 위해 나왔으나 이는 현대차의 대표적인 실패한 마케팅 전략이 되었다. 쏘나타가 절대 실패하는 이유는 일본에서 동급의 다른 국산차보다 폭이 넓어서 같은 급이라도 더 높은 세금을 내야 하고 판매실패로 이어지기 때문이다. 현대차가 일본의 조세구조를 이해하지 못한 것은 실수다. 이에 따라 2008년 반값에 재고를 정리한 후 재고에서 철수했다. 따라서 일본에서 현대차가 판매하는 유일한 모델은 유니버스 버스다. 미국 중형차 시장에서 저평가된 쏘나타가 NF의 도입으로 품질과 크기를 인정받았다. 자체 개발한 4기통 가솔린 엔진은 수출용 중형차로 글로벌한 디자인과 품질을 갖춘 캠리보다 낮은 중형차다. 


한편, 현대차는 Y2에서 겪은 '브로몽의 악몽'의 흑역사를 바탕으로 2005년 5월 20일 미국 앨라배마주 몽고메리에 새로운 현지 공장을 세웠다. 공장에서는 11억 달러(당시 환율로 약 1조1000억원) 규모의 신형 NF를 생산 공급하고 있으며, NF 이후의 모델도 공장에서 생산·판매하고 있다. 소나타 시리즈 중 가장 긴 생산 주기입니다. 그 이유는 YF가 출시된 후에도 NF가 택시들에게 큰 인기를 끌었기 때문에 2014년 3월 LF 출시와 함께 단종될 때까지 택시로 계속 생산되었기 때문입니다. 그리고 디젤 엔진 모델을 출시했습니다. 143마력의 2.0리터 VGT 엔진과 6단 수동변속기(4단 자동변속기)를 탑재했다. 로슈에는 이 디젤 엔진과 6단 수동 변속기도 있습니다. 2004년 9월 1일에 출시되었습니다. 자체 플랫폼 기술 개발 성과를 본격적으로 선보인 쏘나타이자 시리우스 엔진을 포기한 최초의 쏘나타이기도 하다. 약어가 있는 유일한 코드인 Never(-)ending Faith & Fame은 "영원하고 불멸의 명성과 믿음"을 의미합니다.

주 엔진은 현대자동차가 개발한 현대타 엔진이다. 스포츠(F24S) 트림, 여성용 쇼핑백 행거, 우아한 베이지 인테리어 트림 등 다양한 그레이드가 추가됐다. 기본적이고 간결한 디자인이 모던한 디자인 능력을 한 단계 끌어올린다고 합니다. 이 모델을 시작으로 현대차의 패밀리 스타일링은 2009년 6세대 YF 쏘나타를 시작으로, 앞서 출시된 제네시스 1st, Equus 2nd, Accent, Avante MD를 시작으로 본격적인 패밀리 스타일링 디자인이 완성되었습니다. , 그리고 YF 쏘나타 발매 이후 발매된 그랜저 HG. 천랑성-II 엔진을 마지막으로 장착한 전 차종인 쏘나타는 DOHC를 장착했습니다.

EF쏘나타는 1위 번호판이지 뒷부분 범퍼에 트렁크를 붙이는 것이 아니다.하지만, 뉴 EF, 다시 한번요, 리모델링에 트렁크 커버, 이 구조는 'LF쏘나타'까지 유지됩니다.이 때문에 LF 쏘나타의 리모델링 모델, 쏘나타 신차가 새롭게 부상하면서 범퍼가 등장했습니다. 당시 고급세단 판매로 유명한 독일의 메르세데스-벤츠 E클래스(W211), (W203) C클래스입니다.비슷하게, 그 중에서도 전면 디자인의 헤드램프 모양이 비슷해 외국에서 가난한 사람들은 (Poor man's mercedes), 메르세데스라고 느낄 수 있습니다. 2001년의 개조 후, 1.8리터 가솔린 엔진 -II세대 엔진 테스트 천랑성 엔진 대체, 20입니다02년 이래 2.0L, 소프트엔진II, LPG는 베타에서, 천랑성은 변경되었습니다. 1998년부터 북미 시장에서 쏘나타의 인가를 받았습니다. 이 차는 출시된 지 10년이 지난 2011년 이후 드라마나 영화 등 교통사고와 자동차 추격장입니다.면 촬영할 때 유난히 많이 쓰죠.

자동차 2021 현대 쏘나타 (2021 현대 쏘나타 가격표 정리)

국산 단일 브랜드로 600만 대를 판매한 것은 이번이 처음으로 2016년 800만 대를 돌파했습니다. 2019년 8월까지 총 판매량은 약 870만 대다. 현대차 전체 차종 중 판매량 3위입니다. 중형 세단을 대표하는 차량이지만 '트림이나 터보 트림은 없다'는 단순 구성이 지적돼 왔으나 2011년부터 T-GDi가 추가되고 유럽형 i40의 등장으로 차량 라인업이 다양해지면서 선택지가 다양해졌습니다.범위도 덩달아 늘었습니다. 하지만 왜건이 없다고 현대차를 비판하는 것은 적절치 않습니다. 굳이 손해를 감수하면서까지 모험을 할 필요가 없다는 이유에서다. 결국 현대차는 i40를 단종하고 8세대 왜건 모델을 출시해 중형차 라인업을 통합하는 동시에 세부 차종을 추가하기로 했습니다. 하지만 8세대 모델에는 '연관'이라는 단어가 등장하지 않았습니다.

쏘나타는 패밀리 세단의 대명사로 불렸던 과거와 달리 2010년 중반 들어 택시, 경찰차, 버스, 렌터카 등 상용/관용 차량을 주로 판매했습니다. 2018년 기준 쏘나타 판매량 중 56%가 냅니다.렌터카와 렌터카를 이용하는 LPG 차량의 자가용 판매량은 37%에 불과합니다. 자가용 시장은 준대형차, SUV, 미니밴이 가져가고 사회 초년생들이 주로 경차, 준중형차, 소형 SUV를 이용하면서 중형차 시장 자체가 축소되면서 생기는 현상입니다. 현대차그룹의 브랜드 확장 정책에 따라 2010년 같은 이름의 20인치 미니워치를 선보였습니다. 삼천리자전거 생산판매는 별도의 프레임으로 쏘나타의 로고타입과 색칠을 사용합니다. 이것은 14단 알루미늄 프레임의 경제입니다.모형입니다.

2007년 11월 6일, NF 쏘나타의 페이스리프트 모델 쏘나타 트랜스폼이 출시되었습니다. 2006년에는 헤드라이트 내부 형상 변경, 고급스러운 그릴 변경, 번호판 사이즈 변경에 따라 후면에 새로운 번호판 장착이 가능하도록 트렁크를 수정했으며, 휠 디자인이 변경되었습니다. 아주 호화롭게. 기존 NF 쏘나타의 실내 평가는 그다지 좋지 않았고, 현대차도 인테리어 디자인 때문에 수요가 많다는 것을 눈치채고 구매를 포기하고 다른 차를 샀다. 실내 디자인은 매우 고급스러우며 중년층이 사용하는 패밀리카의 명성에 걸맞게 우드 그레인 옵션을 추가하는 등 전혀 다른 차 느낌으로 꾸며져 있어 매우 좋은 평가를 받고 있다.

오디오에서 카세트 테이프를 제거하고 레벨 2 MP3 CDP를 표준으로 설치했으며 USB(i-pod) 단자는 Elegance Special 이상부터 설치했습니다. 2008년 10월 1일 출시된 Premier Black 케이블만 장착된 Qualcomm 백미러의 2009년 모델, 유선 핸즈프리, MP3 CDP&USB(i-pod용) 및 Bluetooth(휴대용)용 케이블 모두 취소 무료/오디오 스트리밍) 기능. 엔진 측면에서는 기존 NF 쏘나타가 탑재된 쎄타 엔진 2.0의 출력이 144마력에서 19마력으로, 출력을 166마력에서 2.4마력으로 179마력에 13마력으로 높인 '쏘나타 트랜스폼'이 탑재됐다. , 2009년 3월 4일 출시. 이번 분기에 판매되었습니다. 2014년 3월까지 상업용으로 판매되었습니다.

2005년 5월 18일 출시된 그랜저 TG 고급형 모델은 233마력 V6 3.3리터 DOHC 현대 람다 엔진이 탑재된 쏘나타의 수출형 모델로, 국내에는 V33으로 추가 판매될 예정이다. 내부. 6 월. 그 결과 판매가 손에 잡히고 생산이 중단되었습니다. 국내 자동차 시장의 사랑을 받고 있는 쏘나타 II는 GLS 인테리어에서 약간의 엔진 출력이 부족하다 틈새 시장을 노리기 위해 옵션 부품은 GOLD 트림을 선택, 1995년 8월 2015 The Golden Pack(출시 초기의 Golden Pack과 다름. 참고로 1995년 8월 Golden Pack)이 추가되어 GLS와 GOLD 사이에 배치되었습니다. GOLD 모델과 동일한 2,000cc DOHC 엔진을 탑재했으며, ABS가 표준이며, GLS 로고를 금색으로 변경하여 구분합니다. 특히 신형 그랜저 V6 하이엔드급에만 적합했던 당시 GOLD 인테리어에 들어가지 않은 잘 설계된 15인치 알루미늄 휠과 폭 205mm 타이어 등 예상치 못한 장점도 있다.

Sonata II는 기술적으로 3세대이지만 이름은 Sonata II입니다. 1993년 쏘나타 II가 출시되었을 때 현대차가 1985년에 출시된 Y1 쏘나타를 흑역사로 간주하고 쏘나타 계보에서 삭제하고 1988년에 출시된 Y2 쏘나타를 1세대로 여겼기 때문이다. 따라서 쏘나타 2는 Y3의 3세대라는 의미를 가지고 있지만 쏘나타 2가 되는 실수를 저질렀다. 그러나 1985년에 발매된 Y1 쏘나타는 2003년 250만대 이상의 판매고를 올리며 쏘나타 가계에 추가되었다. 그런데 송영지 의원은 국회에 입성하기 전 인천 제일부교통에서 법인택시기사로 근무했다. 영화 '공공의 적2'에서 은색 1.8 GL DLX 모델은 강철중(설경구)의 차량으로 등장했지만 그의 부하 강석신(박상욱)은 차를 몰고 오토바이를 타고 있었다. 송정훈(염태웅)이 보낸 송정훈(염태웅)의 손을 쫓다 차량이 파손되면서 시신은 그 자리에서 숨졌다.

이후 장절전: 공공의 적 1-1에서 후반부에 장제전(설경구)의 차가 등장했고, 리위안쉬(정재영)의 변호사가 조수석에 앉아 수갑을 채웠다. 천장 손잡이. 당시 차는 짙은 녹색 2.0 GLS 모델이었다. 이번 '쏘나타2'는 시트콤 '세 친구'의 주인공 박상면의 누나 박효정의 차다. 두 놈과의 싸움으로 백미러가 꺼지는데 GTO 만화의 부사장인 우치야마다 히로시의 토요타 크레스타를 연상시킨다. 시트콤 '하이킥'에서 주저 없이 신지 차를 들고 나왔다. 외관은 상당히 깨끗한데 나온지 15년이 넘었고 유지보수도 전혀 없었다. 100만원 주고 샀다. 토이 미스터리 시어터에서 실화를 재생할 때 자주 이용하는 이동 수단 중 하나입니다. 북미 시장에서는 NBA 전성기였던 찰스 바클리가 광고 모델로 등장했다. 광고 1, 광고 2, 한국의 전 프로야구 선수 박명환이 박명환의 야구 TV에서 11년 동안 이 차를 몰고 왔다고 말했다.

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이상으로 2021 현대 쏘나타 자동차 가격표에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.

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