쏘렌토 가격 정리해보도록 하겠습니다. 쏘렌토는 기아차의 중형 스포츠 유틸리티카입니다. 외관은 K5에 적용된 타이거 노즈 그릴 및 텔루라이드와 유사한 수직형 리어 램프로 세련된 강도를 표현하고 대형 SUV 수준의 넓은 실내 공간을 구현했습니다. 안전사양으로는 국내 최초의 센터 사이드 에어백이 적용되었으며, 파워트레인은 230마력의 1,6리터 감마 가솔린 터보 하이브리드와 스마트스트림 6단 자동변속기, 2.2리터 스마트스트림 디젤 엔진 및 8단 습식 듀얼 클러치 변속기를 각각 결합했습니다.
5인승, 6인승, 7인승 3인승이 준비됐고 10.25인치 디스플레이와 기아페이 등 다양한 편의사양이 적용됐습니다. 이 차량은 R 엔진이 적용된 첫 번째 차량으로, 프레임 차체가 적용된 첫 번째 세대와는 달리 모노코크 차체로 변형되었습니다. 또한 플랫폼이 전륜 구동 기반으로 변경되었습니다. 당초 2.2L RVGT 디젤 엔진과 2.4L 세타I MPI 가솔린 엔진, 2.7L MuLPI 엔진만 있었지만 같은 해 6월 2.0L RVGT 디젤 엔진이 추가됐습니다. 국내용은 미션오일을 교환하지 않아도 되는 6단 자동변속기만 모든 엔진에 적용하였고, 1세대 수동변속기는 수요가 적어 수출용으로만 적용하였습니다.
R이라는 하위 이름은 혁명을 의미하는 영어 단어 Revolution에서 유래되었고, 또한 휴식의 의미를 포함하고 있습니다. 차체 자세 제어 장치와 램프 저속 주행 장치를 기본으로 모든 트림에 적용하였습니다. 2010년 12월 10일에는 1열 사이드&커튼 에어백이 모든 트림에 적용되었으며, 2010년에는 기아자동차가 단일 모델 최초로 미국에서 연간 누적 판매량 10만대를 돌파했습니다. 2011년 7월 8일, 그루지야 현지 공장의 생산량이 30만 명을 넘어섰습니다. 2020년 11월 2일, 281마력의 세타3, 2.5리터의 가솔린 싱글 터보 사양이 추가되었습니다. 올 뉴 쏘렌토와 페이스 리프트를 거쳐 온 더 뉴 쏘렌토에서 에어컨을 가동할 때 히터와 에어컨 등 열교환기(에버레이터) 작동 중 표면의 코팅 물질을 산화시켜 만든 에바 파우더가 논란이 되고 있습니다.
에바 파우더는 수산화알루미늄 소재로 미세먼지 등 작은 입자로 인체 기관지에 대량 침투할 경우 치매나 호흡기 질환, 암을 유발할 수 있습니다. 현재 기아차는 국토부의 무상수리 지침에 따라 2014년 8월부터 2017년 2월까지 생산된 차량에 한해 에바포레이터를 무상 교체하고 있습니다. 그러나 이번에 교환된 에바 포터 역시 개량제품인지 여부는 확인할 수 없으며, 클럽과 커뮤니티 사이트에서는 에바 파우더도 개량제품에서 생산된다는 불만이 꾸준히 제기되어 왔습니다. 기존 쏘렌토에 비해 라디에이터 그릴의 간결한 이미지를 강조했습니다.
국내 SUV 최초로 외부 미러에 LED 리피터가 적용됐고, 4륜 구동에만 적용되던 2.5L AVGT 디젤엔진이 후륜 구동으로 확대됐습니다. 새롭게 개발된 앞뒤 서스펜션은 승차감을 개선하기 위해 적용되었으며 엔진룸과 차량 바닥에 흡음재와 절연 패드를 추가하여 정숙성을 높였습니다. 차체 자세 제어 장치와 브레이크 보조 시스템도 새로 개발되었습니다. 레그룸을 기존 860mm에서 890mm로 30mm 늘렸고, 3열 시트 쿠션에서 탈부착이 가능하도록 설계해 공간 활용도도 높였습니다. 차량 진단 기능은 물론 AV 및 내비게이션 기능이 추가된 모젠 250, 독립 제어 풀 오토 에어컨, 후방 경보 장치, MP3 오디오 등 다양한 편의 사양이 새롭게 적용되었습니다.
2007년 4월 6일에는 7인승보다 저렴한 5인승 좌석을 추가해 선택 폭을 넓혔습니다. 에바 파우더에 대한 논란은 기아 쏘렌토뿐만 아니라 현대 그랜저, 현대 투싼, 기아 스포티지 같은 다른 모델에서도 일어났습니다. 국내 SUV 최초로 유로6 규정을 달성했으며, 모든 트림에 고급 ISG 시스템이 탑재되었습니다. 전장과 축이 각각 95mm, 80mm 늘었고 트렁크 공간은 605L(7석, 3열 시트 폴딩)로 동급 최고 수준입니다. 2열 시트는 4:2:4 분할 폴딩이 가능해 긴 화물을 적재할 때도 여유롭게 탑승할 수 있으며 트렁크 쪽에서 간단한 레버 조작을 통해 2열 시트를 접는 원격 폴딩 기능이 적용돼 적재 편의성을 높였습니다.
전면 충돌 경보 장치 외에도 어라운드 뷰 시스템, 후면 경보 시스템, 스마트 파워 테일 게이트가 적용되었습니다. 초고강도 강판의 적용비율을 24%에서 55%로 확대하여 안전성과 주행성능을 향상시켰고, 구조용 접착제도 60m에서 134m로 확대하였습니다. 차체 측면 핫 스탬핑 방법이 적용되고 차체 본체의 연결 부분이 강화되어 차체 비틀림 및 굽힘 강성이 개선됩니다. 2015년 8월 3일부터 판매된 2016년형 모델에는 모든 트림에 새로운 앞좌석 어드밴스 에어백이 적용되었으며 LED 안개등, 조수석 워크인 장치, 패들 시프트, 첨단 스마트 크루즈 컨트롤이 추가되었습니다.
2017년 3월 9일, 2.0L 세타 II GDI 가솔린 터보 엔진이 추가되었습니다. 감마 1.6 가솔린 터보 하이브리드는 전륜구동과 4륜구동을 모두 갖추고 있으며, 4륜구동을 구동한 최초의 국내 가솔린 하이브리드 SUV입니다. 감마 가솔린 터보 하이브리드의 전륜 구동 모델은 사전 계약 중 연비 인증 문제로 잠시 중단되었으며, 최고급 트림 그라비티와 빨간색이 추가되어 7월 9일 계약이 재개되었습니다. 제2종 저공해차량 인증을 받은 후 세제혜택을 받는 대신 공영주차장 할인이 가능합니다. 플러그인 하이브리드는 수출 목적으로만 실행됩니다.
자동차 쏘렌토 (쏘렌토 가격 정리)
그것은 The Master라고 불렸어요. 설계의 변화는 없었지만 요소수를 이용한 선택적 촉매 환원 장치 시스템을 적용함으로써 연료 주입구의 형태가 원형에서 사각형으로 바뀌었습니다. 8단 자동변속기가 2.0L RVGT 엔진으로 확대되었고 헤드업 디스플레이, 카카오아이 등 편의사양이 새롭게 적용되었습니다. 동급 최초로 최적화를 거친 랙 구동식 전동 파워 스티어링 휠(R-MDPS)을 적용해 민첩하고 부드러운 스티어링 성능을 느낄 수 있도록 했습니다.
실내에는 브릭 브라운 컬러가 새롭게 적용되었고, 4개의 스포크 타입 세미 펀칭 스티어링 휠, 고급 기어 노브, 다이아몬드 퀼팅 가죽 시트 등 섬세한 디테일이 추가되었습니다. 페이스 리프트를 통해 K7(전기형)과 유사한 새로운 디자인의 리어 램프 적용, 후방 경보 시스템, 7인치 컬러 TFT-LCD 패널 내장 감시 클러스터, 기아차의 최첨단 텔레매틱스 서비스 예약 시스템 등의 변경사항이 적용되었습니다. 처음에는 스포티지의 후속 모델로 개발되었지만, 계획이 변경되어 스포티지의 고급 모델로 출시되었습니다. 외관은 볼륨감 있는 하이 후드, 대형 라디에이터 그릴, 3차원 첨단 헤드 램프 및 리어 콤비네이션 램프를 적용함으로써 강력한 SUV의 이미지를 추구했습니다.
실내에서는 자외선 차단 안경, 워셔액 부족 경고등, 속도 감지 파워 스티어링, 운전석 8방향 파워 & 히팅 시트, 6시트 CD 체인저, 터치 스크린 AV 시스템, 음성 경보 시스템을 적용하여 세련된 세단의 이미지를 추구했습니다. 핸즈프리 콜 스위치와 마이크가 운전대를 개선하기 위해 운전대 안에 설치되었습니다. 쏘렌토에 적용된 2.5L AWGT 커먼레일 디젤 엔진은 145마력의 출력으로 정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 데 14.5초가 걸립니다. 흡음제를 다량 도포하여 진동 및 소음을 감소시켰습니다. 같은 해 9월에 V6 3.5L 시그마 MPI 가솔린 엔진이 추가되었습니다. 2003년 7월 15일, 미국의 NHTSA는 최고 등급인 별 5개를 획득했고, 같은 해 12월 12일부터 판매된 2004년 모델은 2.5L AWGT 디젤 엔진에만 수동 5단 자동변속기를 적용한 최초의 국산 SUV였습니다.
2005년 2월부터 174마력의 2.5L VGT 디젤 엔진이 추가되었습니다. 1세대 쏘렌토는 후륜구동 기반의 유일한 자동차로 현대자동차가 애스턴(T) 디젤엔진을 기반으로 개발, 개량한 최초이자 마지막 승용차입니다. 그 이후로, A 엔진은 후륜 구동에 기반한 상용 차량에만 사용되었습니다. 또한 페이스리프트 모델 중 드물게 현대 싼타페의 플랫폼(9세대)에서 현대 싼타페(3세대)로 플랫폼이 변경되었습니다. 2.0L RVGT 디젤 엔진에 4륜 구동이 추가되었는데, 이 엔진은 전륜 구동만 적용되었습니다. 또한 2.0L RVGT 디젤 엔진 장착 트림 중 LX, TLX 및 TLX 스페셜(제한 및 제한 스페셜 제외)은 기본 5인승 및 3인승(7인승)이 옵션으로 제공됩니다.
2013년 6월 3일 LED 리어 램프, 인조가죽 시트, 풀 오토 에어컨, 클러스터 이오나이저를 기본으로 적용하였으며, 2014년 모델에는 19인치 크롬 스퍼터링 알루미늄 휠을 추가하였습니다. 차선 이탈 방지 지원 시스템이 새로운 안전 사양으로 적용되었고 운전자 주의 경고 및 동적 벤딩 조명도 추가되었습니다. 2.0L 세타 II GDI 터보 엔진과 2.2L RVT 엔진에서 8단 자동 변속기가 기존의 6단 자동 변속기를 대체했습니다. 안전성을 높이기 위해 모든 트림에 기본적으로 전방 충돌 방지 지원 및 전방 충돌 경고가 적용되었습니다.
2019년 1월 28일, 2020 모델이 소개되었습니다. 2020년에는 새로운 디자인의 다크 크롬 라디에이터 그릴, 새로운 19식 크롬 스퍼터링 알로이 휠, 스피드 컨트롤이 내장된 스마트 테일게이트가 새롭게 적용되었으며, 2.0L RVGT 엔진과 2.2L RVGT 엔진을 장착한 모든 트림에 차선 이탈 보조 및 차선 이탈 경고가 적용되었습니다.
