모닝 중고차 시세 정리

모닝 중고차 시세 가격에 대하여 확인해보도록 하겠습니다. 모닝은 2004년부터 기아에서 생산 판매하는 전륜구동 경차로 비스토의 후속 모델입니다. 현재 기준 레이 스파크 캐스퍼와 함께 판매되고있는 경차 입니다. 연도별로 모닝의 중고차 가격 시세표에 대해 안내해드리도록 하겠습니다.

목차
1. 뉴모닝(08~11년)
2. 올 뉴 모닝(11~15년)
3. 더 뉴 모닝(15~17년)
4. 올 뉴 모닝 (JA)(17~20년)
5. 모닝 어반(20년~현재)
6. 모닝 소개

 

모닝 중고차 시세 정리

1. 뉴모닝(08~11년) (모닝 중고차 시세)

08년부터 11년식 뉴모닝 중고차 시세는 150만원부터 299만원까지이며 평균 250만원 정도입니다.

 

2. 올 뉴 모닝(11~15년) (모닝 중고차 시세)

11년부터 15년식 올 뉴 모닝 중고차 시세는 280만원부터 500만원까지 이며 평균 400만원선입니다.

 

3. 더 뉴 모닝(15~17년) (모닝 중고차 시세)

15년부터 17년식 더 뉴 모닝 중고차 시세는 410만원부터 740만원까지이며 평균 550만원정도입니다.

 

4. 올 뉴 모닝 (JA)(17~20년) (모닝 중고차 시세)

17년부터 20년식 올 뉴 모닝 중고차 시세는 490만원부터 1190만원까지이며 평균 700만원정도입니다.

 

5. 모닝 어반(20년~현재) (모닝 중고차 시세)

20년부터 현재까지 모닝어반 중고차 시세는 890만원부터 1390만원까지이며 평균 1100만원정도입니다.

 

6. 모닝 소개 (모닝 중고차 시세)

모닝 2세대 2011~2017

2011년 1월에 출시된 2세대는 기존의 4기통 입실론 엔진 대신 3기통 카파 엔진을 사용합니다. 마력이 증가함에 따라 이전 모델에서 언급한 출력 부족이 상당 부분 해결되어 주행 성능이 향상되었습니다. 출력 대 중량비에서 일반 소형차 못지않고 터보 모델도 중형차를 능가합니다. 수출용 4기통 1.2리터 엔진도 있습니다. 무게중심이 보기보다 낮고, 곡선자세제어장치 덕분에 운동성능도 상당히 좋습니다. 하지만, 무게를 줄이는데 도움을 준 전동 칼럼 파워 스티어링은 작동 감각 때문에 종종 호불호가 갈립니다. 전기적이지만, 속도가 아닌 저속에서는 상대적으로 무겁게 느껴집니다.

특히 주차할 때는요. 고속으로 가볍게 느낄 수 있지만, 그것이 여러분이 과거에 파워 스티어링처럼 날고 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 이것은 마이닝이 빠른 속도로 밟을 수 있는 차가 아니다. 경차 최초로 스마트키, 열선 스티어링 휠, 스위치형 접이식 전동 아웃사이드 미러, 원터치 선루프 등 준중형 차량에서 볼 수 있는 옵션이 대거 장착되었습니다. 게다가, 경차로는 처음으로, 상용 밴 모델을 제외한 모든 트림에 6개의 에어백을 장착하여 신선한 충격을 주었습니다.

그것은 요즘에야 흔하지만, 그 당시에는 모든 차량에 에어백이 6개 있기 전이었습니다. 하지만 넥스트 스파크로 완전히 바뀌기도 전에 경쟁 차종인 스파크는 약 4년 동안 안전 사양 에어백을 포기할 수 없었고 나머지 해의 기반이 되었습니다. ABS는 전체 트림을 수동 변속기의 가장 낮은 트림(캔 모델)으로 들어갑니다. 수동 모델에는 언덕길 미끄러짐 방지 장치도 포함되어 있지만, 가장 낮은 트림에는 들어가지 마십시오. (포즈 컨트롤 및 언덕길 미끄러짐 방지 장치는 상부 트림에서 들어갑니다.) 이전 세대 모델과 마찬가지로 가장 낮은 트림의 경우 후륜 디스크 브레이크가 선택 사항입니다.

가장 낮은 트림의 백 윈도우의 위아래는 전기 모터가 아니라 손으로 돌리는 크랭크 유형입니다. 리어 윈도우 브러시(백글라스 와이퍼)도 없습니다. 기아 비스토 이후 국산 경차에서 사라진 터보의 부활도 특징입니다. 카파 TCI라고 불리는 이 엔진은 최초 발표 당시 120ps의 출력을 가지고 있었지만, 모닝 TCI를 장착했을 때 내구성과 연비 때문에 실제로 106ps, 14kg·m 레벨로 조정되었습니다. 그럼에도 성능은 Kappa 1.4의 액센트보다 출력이 좋은 준중형차와 견줄만 합니다.LNA 엔진이며 공차 중량은 100kg 이상 가볍습니다. 1.6L GDI 엔진을 장착한 아반떼 MD나 AD보다는 출력이 낮지만 공차 중량은 150~200kg 정도 가볍습니다.

이것은 경차이지만 무시할 수 없는 전투력을 가지고 있습니다. 그래서 아침 TCI부터는 웜 해치의 하위 개념인 웜 해치의 범주에 포함됩니다. 도로에서 경주를 하지 않더라도, 다른 수준의 가속력과 투구력이 있기 때문에 더 이상 도로에서 짐으로 취급을 받지 않아도 된다는 장점이 있습니다. 터보 모델에서 변속기는 CVT로 고정되며 수동 모드로 전환할 때 가상 6단 모드로 작동합니다. 가격은 공개되었고, 최고급 트림으로 설정하고 모든 옵션을 추가하면 1495만원입니다. # 당시 경쟁차종인 스파크 풀옵션 가격은 1298만원이었지만, 스파크에 비해 상대적으로 비싼 가격과 경차에도 불구하고 소형차에 가까운 가격은 많은 불만을 받고 있습니다.

그러나 스마트 키, 열선 핸들, 기아 내비게이션, LED DRL, LED 테일라이트, 프로젝션 헤드램프, 에어백, 선루프, 전동 폴딩 사이드뷰 미러, 풀 오토 에어컨 등 기존 경차가 없었던 점을 감안하면 비슷한 옵션과 비교해 그리 비싸지 않습니다. 게다가, DRL은 그 당시 최초의 국산차였습니다. 당시 국산차 중 가장 비싼 고급차인 에쿠스나 체어맨W가 없었던 DRL은 경차, 가장 싼 차로 가장 먼저 달렸습니다.

3세대 2017~ 

첫 번째 스파이샷은 2016년에 찍혔습니다. 또 i30 3세대 이후 출시된 현대기아차도 돌출형 내비게이션이 탑재돼 있고 3세대 모닝도 예외는 아니다. 당초 11월 출시 예정이었으나 현대기아차 파업 여파로 2세대 모닝이 예상보다 잘 팔려 무리할 필요가 없다고 판단해 2017년 1월로 신규 모닝 투입이 연기됐습니다. 최근 기사에 따르면, 아침 출시일이 1월 17일로 정해졌다고 합니다. 하지만 이상하게도 출시일이 신형 쉐보레 크루즈와 같습니다.

전면 사진 일부가 유출되었습니다. 기존 2세대 모닝과 비슷한 디자인을 유지했다는 평가와 유럽에서 먼저 출시될 예정인 신형 프라이드를 닮았다는 평가도 많습니다. 관련 기사입니다. 그리고 12월 22일, 새로운 모닝의 렌더링 작업이 공개되었습니다. # 그리고 실제 사진이 유출되었습니다. 많은 사람들이 예상했듯이, 그것은 많은 미니 프라이드 느낌을 가지고 있습니다. 1.0 MPI 가솔린 엔진(58)과 개선된 4단 자동 변속기로 사전 계약이 1월 4일에 시작되었습니다. 이전과 달리 출력은 78ps에서 76ps로 감소하였습니다.

대신, 토크는 9.6kg에서 9.7kg으로 증가했습니다. 또한 전방충돌경고장치(FCWS)가 설치되며 국내 최초로 AEB 기능이 설치되고 센터 콘솔이 설치됩니다. 쉐보레 스파크처럼 최고급 16인치 알로이 휠이 사용된다고 합니다. 쉐보레 스파크와 필연적으로 경쟁하는 기아차는 '통본 경차'라는 제목의 광고를 선보이고 있는데, 이는 차력 면에서 기존 2세대 모닝에 비해 많이 개선된 것으로 보입니다. 초고장력 강판 적용 44.3%, 핫 스탬프 방식 적용 및 구조용 접착제 개선으로 차체 강성이 17% 향상되었다고 합니다.

이는 경쟁차 넥스트 스파크의 초고장력 강판 적용률 38.7%보다 훨씬 높은 것으로 충돌시 안전지대라 불리는 조수석 안전성을 향상시켰음을 알 수 있습니다. 그리고 구조용 접착제는 자동차 제조에 사용되는 접착제입니다. 자동차에 적용되는 일반적인 양면 스폿 용접 지점을 본 사람은 알겠지만 일정 간격으로 용접됩니다. 그러나 해당 부위에 구조용 접착제를 지속적으로 바르면 용접과 유사한 효과를 얻을 수 있습니다.

참고로 구조용 접착제는 특별한 방법으로 제거할 수 있습니다. 참고로, The Next Spark에 사용된 구조용 접착제는 15.4m였고, 3세대 아침에는 67m가 사용되었습니다. 그러나 불행히도 충돌 안정성이 1등급 스파크보다 두 수준 낮은 것으로 측정되었습니다. 그리고 경차 최초로 토크 배경화 시스템이 채택되었습니다. 이 시스템은 브레이크를 이용해 앞바퀴 좌우 바퀴로 전달되는 동력을 자동으로 배분하는 시스템으로 코너링 중에도 타이어의 접지력이 좌우로 균등하게 배분돼 주행 안전에 큰 도움이 됩니다.

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이상으로 모닝 중고차 시세 가격에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.