포르쉐 카이엔 가격 정리해보도록 하겠습니다. 카이엔은 독일의 스포츠카 제조업체인 포르쉐의 준대형 SUV입니다. 카이엔 이름은 매운 고추를 의미하며 프랑스령 기아나의 수도이기도 합니다.
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2025 포르쉐 카이엔 가격 가격표 정리
포르쉐 카이엔 가격은 기본 가솔린 1억 3310만원부터 시작하여 옵션을 선택하면 가격이 상승합니다. 포르쉐 하이브리드 가격은 1억 4540만원부터 시작하여 옵션을 추가하면 가격이 상승합니다.
| 트림 | 엔진 | 가격 |
| 카이엔 | 3.0 가솔린 | 1억 3,980만원~ |
| 카이엔 E-하이브리드 | 3.0 가솔린 하이브리드 | 1억 4,790만원~ |
| 카이엔 S E-하이브리드 | 3.0 가솔린 하이브리드 | 1억 5,670만원~ |
| 카이엔 GTS | 3.0 가솔린 하이브리드 | 1억 9940만원~ |
| 카이엔 터보 E 하이브리드 | 3.0 가솔린 하이브리드 | 2억 1050만원~ |
카이엔 쿠페 가격
카이엔 쿠페 가격은 1억 3780만원부터 시작하고, 카이엔 쿠페 터보는 2억 6190만원부터 시작합니다. 옵션을 추가하면 가격이 상승합니다.
카이엔 쿠페는 뒷라인이 더 얇게 빠져 기본 카이엔 보다 더 날렵한 이미지를 가지고 있습니다. 그렇기 때문에 뒷자리가 조금 더 좁은것이 특징입니다.
| 트림 | 엔진 | 가격 |
| 카이엔 쿠페 | 3.0 가솔린 | 1억 4380만원~ |
| 카이엔 E-하이브리드 쿠페 | 3.0 가솔린 | 1억 5170만원~ |
| 카이엔S E- 하이브리드 | 3.0 가솔린 하이브리드 | 1억 6260만원~ |
| 카이엔 GTS 쿠페 | 3.0 가솔린 | 2억 480만원~ |
| 카이엔 터보 E-하이브리드 쿠페 | 3.0 가솔린 하이브리드 | 2억 1660만원~ |
| 카이엔 쿠페 터보 GT | 4.0 가솔린 | 2억 6700 만원~ |
돈되는 자동차 정보
2023 포르쉐 카이엔 가격 가격표 정리
자동차 가격표가 잘 안보이신다면 파일을 다운로드 할 수 있습니다. 해당 가격은 기본 가격이며 옵션과 취등록세를 추가하면 가격은 더욱 올라가게 됩니다. 카이엔 옵션에 대한 설명은 이 링크에서 확인 가능합니다.
| 포르쉐 카이엔 트림 | 엔진 | 가격 |
| 카이엔 | 3.0 가솔린 | 1억 1,720 만원~ |
| 카이엔 플래티넘 애디션 | 3.0 가솔린 | 1억 3,970 만원~ |
| 카이엔 쿠페 | 3.0 가솔린 | 1억 2,620 만원~ |
| 카이엔 쿠페 플레티넘 애디션 | 3.0 가솔린 | 1억 4,210 만원~ |
| 카이엔 터보 | 4.0 가솔린 | 1억 8,020 만원~ |
| 카이엔 터보 쿠페 | 4.0 가솔린 | 1억 9,340 만원~ |
| 카이엔 터보 GT AWD | 4.0 가솔린 | 2억 4,680 만원~ |
| 카이엔 하이브리드 | 3.0 가솔린 하이브리드 | 1억 2,760 만원~ |
| 카이엔 하이브리드 플래티넘 애디션 | 3.0 가솔린 하이브리드 | 1억 4,550 만원~ |
| 카이엔 하이브리드 쿠페 | 3.0 가솔린 하이브리드 | 1억 3,360 만원~ |
| 카이엔 하이브리드 쿠페 플래티넘 애디션 | 3.0 가솔린 하이브리드 | 1억 4,880 만원~ |
카이엔 일반
포르쉐 카이엔 3.0 가솔린 입니다.
카이엔 쿠페
포르쉐 카이엔 쿠페 3.0 가솔린 입니다.
카이엔 터보
포르쉐 카이엔 터보 엔진은 4.0 가솔린입니다.
터보는 강력한 V8 엔진이 뿜어내는 강렬한 아드레날린과 순수한 드라이빙의 즐거움을 만끽하십시오. 무엇보다 카이엔 터보 모델의 가장 좋은 점은 프리미엄 스포츠카의 느낌을 그대로 유지하고 있다는 것입니다.
카이엔 터보 쿠페
포르쉐 카이엔 터보 쿠페사진입니다. 엔진은 가솔린 4.0 입니다.
카이엔 터보 GT AWD
포르쉐 카이엔 터보 GT AWD 4.0 가솔린 엔진입니다.
카이엔 터보 GT는 도전적인 코너링과 파이널 스프린트의 흥분을 손쉽게 경험하게 해줄 뿐만 아니라, 세그먼트의 그 어떤 차량과도 비교할 수 없는 수평 및 수직 다이내믹스 제어 능력을 제공합니다.
카이엔 하이브리드
포르쉐 카이엔 하이브리드입니다. 엔진은 3.0 가솔린 하이브리드입니다.
하이브리드는 지속 가능성과 주행 역동성의 만남으로 모든 스포츠카 팬을 만족시킵니다. 가족을 위한 공간을 갖춘 동시에 레이스 트랙에서는 하이브리드 기술을 발휘할 수 있기 때문입니다.
카이엔 하이브리드 쿠페
카이엔 하이브리드 쿠페 3.0 가솔린 하이브리드 입니다.
포르쉐 카이엔 하이브리드 풀할부 한달 유지비 실구매가는 얼마?
포르쉐 카이엔 하이브리드 기본 차값은 1억 2760만원 입니다. 카이엔을 사람답게 타기 위해, 대략 2천만원의 옵션을 추가한다면, 차량 가격은 1억 4760만원 입니다. 이를 5년, 60개월 할부로 한다면 할부이자 7.3%, 한달 월 할부금액은 294만원 입니다.
https://youtube.com/shorts/7AnBS7soUzE?feature=share
추가로 3000CC 자동차세 1년 78만원, 한달 65,000원, 30대 초반 1년 자동차보험료, 대략 200만원 한달 16만원, 고급유 기준 기름값 한달 대략 30만원, 각종 소모품비용 한달 10만원
이렇게 한달에 나가야될 유지비를 종합해보면 한달에 대략 356만원의 비용이 60개월동안 나가게 됩니다. 여기에 취등록세 7% 1,033만원은 일시불로 내야 합니다.
포르쉐 카이엔 상세 (포르쉐 카이엔 가격표 정리)
포르쉐의 주요 주주인 투아렉과 아우디의 Q7과 함께 폭스바겐의 PL 시리즈 플랫폼을 기반으로 합니다. 이 플랫폼은 폭스바겐의 상업용 밴인 트랜스포터의 수평 배치 플랫폼으로 수직 배치로 탈바꿈했습니다. 포르쉐는 카이엔을 생산하기 위해 작센주 라이프치히에 새로운 공장을 세웠고, 파나메라와 마칸도 라이프치히 공장에서 생산됩니다. 카이엔은 슬로바키아 수도 브라티슬라바에 있는 폭스바겐 공장에서 완제품으로 조립되는 Q7과 투아렉과 달리 브라티슬라바 공장에서 차체만 제조하다가 라이프치히의 포르쉐 공장으로 옮겼지만 3세대부터는 슬로바키아에서 전량 생산됩니다.
카이엔은 포르쉐의 전세계 판매와 누적 판매의 약 절반을 담당하고 있습니다. 처음에는 자동차 마니아와 평론가 사이에 양분된 모델이었지만 1990년대 경영 부실로 파산 위기에 몰렸던 포르쉐를 되살린 구세주임을 부인할 수 없습니다. 포르쉐는 심지어 폭스바겐 그룹을 돈줄로 팔아서 거액을 들여서 사려고 했습니다. 여기에 전통적인 스포츠카 브랜드 포르쉐의 SUV 성공으로 최고급 고급차 브랜드 벤틀리, 롤스로이스, 경쟁차종인 마세라티, 슈퍼카 람보르기니, GT차 애스턴 마틴 등이 대거 등장했습니다. 포르쉐의 효자차는 경제적으로 어려운 시기에는 돈줄이었지만, 출시 당시에는 사람들의 반응이 좋지 않았습니다. 한동안 카이엔이 번 돈이 911과 918 스파이더 등 스포츠카 개발에 보탬이 됐지만 최근에는 수익구조가 조정되면서 911 판매 수익률이 더 높아졌습니다.
자동차 포르쉐 카이엔 (포르쉐 카이엔 가격표 정리)
1990년대 후반, 포르쉐는 수평 반냉각식(BOXER) 공냉식 엔진을 수냉식 엔진으로 전환하려는 대담한 시도와 함께 996을 출시했는데, 이는 911 시리즈의 전통입니다. 당시엔 배기량 한계에 도달한 공랭식 엔진을 교체하고 수냉식 엔진으로 교체해 성능을 높이고 주행이 편리하도록 해 새 주인을 끌어들이겠다는 계산이었다. 하지만, 9/11에서 볼 수 있듯이, 만약 엔진만 바뀌었더라면, 골수 애호가들조차도 비용을 절약하는 이유로 헤드램프와 방을 권투 선수들과 공유하고 "포르쉐의 전통을 쓰레기통에 버린다!"는 이유로 포르쉐 애호가들과 비평가들로부터 비난을 받으면서, 그것을 시대의 피할 수 없는 부분으로 이해했을 것입니다. 특히 이전 모델인 911 모델인 993보다 가격이 훨씬 비싸고, 공장에서는 스탬핑 등 무제한 제품을 생산해 포르쉐의 스포츠 이미지 + 가격 대비 성능이 최고 강점으로 부각되며 기존 소비자들을 외면하고 있습니다. 다만 기존 소유자들이 외면해도 판매량은 993대에 비해 2배 이상 많았습니다.
그럼에도 불구하고, 엔트리 모델인 박스터의 출시와 박스스터와 많은 부품을 공유하고 어떻게든 수익을 올려 911 비용을 절감하려는 과감한 노력 등으로 포르쉐의 재정 상태는 나아질 기미를 보이지 않았고, 어떻게든 이 모델을 포르쉐 역사상 최초의 SUV로 출시하기로 결정했습니다. 이 계획은 당시 자동차 시장의 주요 SUV 붐으로 긍정적으로 평가받았고, 당시 포르쉐의 대주주였던 폭스바겐이 상용 밴인 트랜스포터를 플랫폼과 공유할 수 있도록 도와 개발을 도왔다. 이렇게 나온 플랫폼은 PL 시리즈 플랫폼이며, 1세대 카이엔의 플랫폼 코드는 PL71입니다.
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이상으로 포르쉐 카이엔 자동차 가격표에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.
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