포르쉐 파나메라 중고차 가격 | 2023 중고 시세표 :: CAR 연구소

포르쉐 파나메라 중고차 가격 시세표 알아보도록 하겠습니다. 파나메라 1세대, 2세대에 대하여 연도별,모델별, 중고차 가격입니다. 아래에서 확인해보도록 하겠습니다.

함께보면 좋은 자동차글

파나메라 신형 가격표 바로가기

카이엔 중고차 시세표 바로가기

자동차보험 싸게 가입 방법 후기

 

포르쉐 파나메라 2세대 중고차 가격 (17년~현재)

파나메라 중고차 가격은 평균 2022년식 1억7,250만원, 2021년식 1억 6,563만원, 2020년식 1억 4,143만원, 2019년식 1억 5,222만원, 2019년식 1억 4,667만원, 2017년식 1억 2,115만원 입니다. 2017년부터 현재까지 출시중인 파나메라 중고차 시세표입니다. 신차가 대비하여 연식별, 트림별 중고차 시세표입니다.

포르쉐 파나메라 1세대 중고차 시세 (09~16년)

파나메라 1세대 중고차 가격은 평균 2016년식 6,111만원, 2015년식 5,673만원, 2014년식 4,960만원, 2013년식 4,182만원, 2012년식 3,655만원, 2011년식 3,350만원, 2010년식 3,116만원 입니다. 2009년부터 2016년까지 출시한 파나메라 중고차 시세표입니다. 신차가 대비하여 연식별, 트림별 중고차 시세표입니다.

돈되는 자동차 정보

운전자보험 꼭 들어야할까?

자동차보험 싸게 가입 방법 후기

중고차 잘사는법 7가지

 

 

 

포르쉐 파나메라 중고차 시세 엑셀표

포르쉐 파나메라 2세대 중고차 가격 (17년~현재)

모델 2022 2021 2020 2019 2018 2017 신차가
2.9 4 12,500 12,000         15,030
2.9 4 이그제큐티브 13,500 13,000         15,880
2.9 4 E-HEV 14,500 14,000 13,500 13,000 12,000 11,000 17,360
2.9 4 E-HEV 10주년 에디션
    14,000 13,500     17,410
2.9 4 E-HEV 이그제큐티브
          10,000 16,490
2.9 4 E-HEV 플래티넘 에디션 16,500 16,000         18,830
2.9 4S 14,500 14,000 13,000 12,000 11,000 10,000 17,090
2.9 4S 이그제큐티브
          11,000 18,600
3           7,500 13,110
3.0 4     10,500 10,000 9,000 8,000 13,790
3.0 4 10주년 에디션
    12,000 11,000     15,480
3.0 4 이그제큐티브
          8,500 14,560
4.0 GTS 19,000 18,000 17,000 16,000     22,120
4.0 디젤 4S           11,000 17,880
4.0 터보 21,000 20,000 19,000 17,500 16,000 14,500 24,820
4.0 터보 이그제큐티브
          15,000 25,640
4.0 터보 S 26,500 25,500         30,810
4.0 터보 S E-HEV       22,500 20,500 18,500 31,780
4.0 터보 S E-HEV 이그제큐티브
      21,500 19,500 17,500 30,600
4.0 터보 스포츠 투리스모
          15,000 25,090
평균 17,250 16,563 14,143 15,222 14,667 12,115 20,119

포르쉐 파나메라 1세대 중고차 시세 (09~16년)

모델 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 신차가
3.0 4S 5,800 5,200 4,500         16,460
3.0 4S 이그제큐티브
  5,700 5,000         19,100
3.0 S 5,700 4,900 4,300         15,650
3.0 S E-하이브리드 5,800 5,200 4,500         15,650
3.0 S HEV       4,300 3,600     16,380
3.0 디젤 5,000 4,500 3,900 3,500 3,000 2,700   11,860
3.0 디젤 플래티넘   4,700 4,100 3,600 3,200     12,420
3.6 2WD 4,700 4,300 3,900 3,500 3,000 2,700 2,500 11,600
3.6 AWD 5,000 4,500 4,100 3,600 3,200 2,900 2,700 12,030
3.6 AWD 플래티넘
  5,000 4,500 4,100 3,600     13,200
4.8 4S       4,300 3,600 3,200 2,900 16,090
4.8 GTS 7,200 6,500 5,500 4,500 3,900 3,500   18,090
4.8 S   5,500 4,500 4,100 3,600 3,200 2,900 15,200
4.8 터보 7,800 6,800 6,000 5,000 4,500 4,100 3,600 23,030
4.8 터보 이그제큐티브
  7,300 6,300         25,100
4.8 터보 S 8,000 7,000 6,300 5,500 5,000 4,500 4,100 28,290
4.8 터보 S 이그제큐티브
  8,000 7,000         30,280
평균 6,111 5,673 4,960 4,182 3,655 3,350 3116.666667 17,672

 

포르쉐 파나메라 소개

독일 스포츠카 브랜드 포르쉐가 2009년부터 생산해온 프론트 엔진의 후륜구동을 기반으로 한 4인승 5도어 고성능 패스트백입니다. 디자인이 911과 비슷해 911의 세단 버전이라는 오해가 많고, 프리미엄 브랜드의 대형 플래그십 세단을 구매하는 고객을 위해 개발된 차입니다. 그것은 2009년 상하이 모터쇼에서 데뷔했고 같은 해 9월에 한국에서 출시되었습니다.

벤츠의 쿠페형 세단 CLS가 히트를 치자 큰 자극을 받은 포르쉐는 파나메라를 출시했습니다. 첫 번째 SUV인 카이엔이 큰 성공을 거두었을 때, 포르쉐는 고정 수익을 보장할 수 있는 카이엔과 같은 차가 절실히 필요했습니다. 파나메라는 마칸과 함께 라이프치히 공장에서 생산됩니다. 카이엔이 북미 시장을 겨냥한 모델이라면 파나메라는 아시아 시장을 겨냥한 모델입니다. 각 모델은 의도된 대로 각 시장에서 가장 높은 판매량을 가지고 있습니다.

전체적인 모양은 기존 911이 길게 연장된 형태와 비슷하고, 포르쉐 차량의 디자인은 트렁크를 위한 긴 공간을 빼놓을 수 없어 왜건과 비슷해 보입니다. 참고로 뒷좌석은 기블리처럼 5인승이 아니라 또 다른 경쟁사 래피드S처럼 5도어 4인승입니다. 하지만 최근 모델에 5개의 좌석이 추가되었습니다. 파나메라는 고성능 주행 성능을 갖춘 보다 편안한 스포츠 세단입니다. 내부 장기는 상당히 고급스러운 편이지만, 전체적인 성능은 포르쉐라고 할 수 있는 웬만한 스포츠 세단보다 많습니다.

하지만 1세대 때는 디자인에 대한 부정적인 의견이 많았고 처음 나왔을 때는 거의 모든 잡지, 웹진, 평론가들이 한 마음으로 평가했습니다. 비슷하게, 포르쉐처럼 거부당한 카이엔의 1세대에 비해 카이엔은 거대해 보이고 파나메라는 길쭉하거나 뚱뚱해 보입니다. 귀엽고 작은 개구리 같은 디자인으로 사랑을 받았던 포르쉐의 자동차들 중 일부는 그렇게 거대하거나 사기꾼이라는 비난을 더 많이 받았습니다. 대신 2세대가 상대적으로 디자인에서 좋은 평가를 받고 있기 때문에 이런 단점이 사라졌다고 볼 수 있습니다. 2세대는 911을 4개의 문으로 만든 날렵한 디자인이 되어 포르쉐 팬들과 자동차 마니아들도 이해할 수 있는 스타일이 되었습니다. Porsche가 주도하여 개발한 폴크스바겐 그룹의 모듈식 후륜 구동 플랫폼인 MSB 플랫폼을 사용하며, 이는 2세대 Panamera에 한정됩니다. 2세대 파나메라는 기본 모델에만 적용됐고, 물산이 단종되면서 폭스바겐 그룹의 유일한 후륜구동 승객 라인업을 갖추게 됐습니다. 다만 2세대 파나메라는 한국 시장에서 후륜구동 사양을 판매하지 않기 때문에 폭스바겐 그룹의 내연기관 후륜구동 자동차는 한국 시장에서 볼 수 없습니다. 전기차의 경우 동생인 타이칸의 엔트리 모델이 후륜구동이라 예외입니다.

파나메라 2세대

2016년 6월 28일 베를린에서 개봉되었습니다. 포르쉐에 따르면 신형 파나메라는 스포츠카의 성능과 럭셔리 세단의 편안함이 어우러진 날렵하고 역동적인 쿠페 스타일의 루프로 즉시 시선을 사로잡을 것이며 쿠페 스타일을 더할 것입니다. 그 이후, Panamera 4, 4S 및 Turbo에 대한 정보가 포르쉐 코리아 사이트에 업데이트되었습니다. 이후, 680마력의 터보 SE 하이브리드가 순차적으로 출시되었습니다. 1세대 디자인에 비해 911 디자인의 요소가 더 많습니다. 911을 약간 늘린 듯 불편함이 없는 디자인이라는 평가가 많지만, 전체적으로 911을 패밀리카나 비즈니스 세단으로 탈바꿈시킨 듯한 디자인입니다. 포르쉐 팬들은 "1세대부터 이렇게 만들었어야 했어요. 이렇게 긍정적인 평가를 들은 이유는 1세대와 뒷부분이 동글동글하고, 포르쉐의 느낌을 잘 살렸기 때문입니다.

길이는 5,049mm로 1세대보다 34mm 늘었고, 폭은 1,937mm로 1세대보다 6mm 늘었고, 높이는 1,423mm로 1세대보다 5mm 늘었습니다. 휠베이스가 1세대보다 30mm 늘어난 2,950mm라는 고문에도 불구하고 차체는 올라갔지만 뒷좌석은 20mm 낮아졌고, 휠은 기본적으로 255/45R19 뒷바퀴 285/40R19 뒷바퀴 315/35R20 또는 275/35R2130 앞바퀴입니다. 실내 디자인은 포르쉐 라인업과 비슷하게 운전자와 조수석 사이에 갈비뼈 모양의 기능 버튼이 있지만, 일부 스위치를 제외한 모든 스위치가 터치 버튼으로 바뀌었고, 스포츠 크로노 패키지 옵션을 선택하지 않으면 핸들에 달린 회전 스위치가 일반, 스포츠, 스포츠, 비주얼, 스포츠 응답 버튼을 만든다. 계기판 가운데 RPM 게이지를 제외한 디지털 디스플레이로 바뀌었고, 센터페시아 중 신형 PCM은 12인치 터치스크린을 탑재해 크기가 더 컸습니다. 또한, 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤은 PDCC Sport이기 때문에 옵션이 아닌 기본 장착으로 변경되었습니다. 포르쉐 현장 안에 PDCC Sport가 묘사된 사진은 에어 서스펜션 사진이라 통합 에어 서스펜션으로 바뀐 줄 알았는데 예전처럼 스태빌라이저에 설치됐고 PDCC는 유압식으로 작동했지만 지금은 48V 액추에이터로 바뀌었습니다.

이상으로 포르쉐 파나메라 중고차 가격 시세표 알아보았습니다. 작성일 기준으로 된 중고차 가격입니다. 감사합니다.

반응형

+ Recent posts