카니발 가격 정리해보도록 하겠습니다. 카니발은 기아의 전륜구동 대형 MPV이며 기아의 차세대 장수 브랜드 차량입니다. 1998년 1월 12일에 발매되어 경기도 광명시 소하동 (기아 소하리 공장)에서 생산됩니다. 기아의 라인업 가운데 봉고, 스포티지에 이어 카니발이 길게 이어지고 있습니다.
카니발 하이리무진 가격은 9인 6,096만원, 7인 6,301만원 4인 8,683만원 입니다.
카니발의 판매량은 가솔린 3.5엔진 9인승이 33%로 1위, 가솔린 3.5엔진 7인승이 25%로 2위, 디젤 2.2 9인승이 22%로 3위입니다.
우선 카니발의 가격표를 크게 한번 살펴보면, 프레스티지는 3180만원입니다. 9인승과 11인승을 선택할 수 있고, 두 모델의 가격은 같습니다.
노블레스는 9인승과 11인승이 3615만원으로 가격이 같습니다. 7인승과 아웃도어는 가격이 약간 상승 합니다.여기에서 아웃도어트림은 2열의 편의성을 조금 줄이고, 뒤쪽으로 활동 공간이 나오게 하여, 180cm의 성인 2명이 눕는게 가능하도록한 모델입니다.
시그니처트림의 경우 가격은 4010만원입니다. 9인승과 11인승은 가격이 같고, 7인승은 250만원정도 더 가격이 비쌉니다.
프레스티지 9인승에는 어떤 옵션이 기본으로 들어갈까요?
차량 기본 가격은 3180만원입니다.
파워트레인으로는 스마트스트림 가솔린 3.5 GDI 엔진이 들어가고, 8단 자동변속기 등이 들어갑니다. 여기에서 2.2 디젤엔진을 선택할 경우 가격이 195만원 추가됩니다. 그러나 디젤엔진의 경우 재수가 없으면 몇년 뒤에 서울에 진입을 할 수 없을수도 있으니 디젤엔진은 신중하게 고민해보시기 바랍니다. 영상에서는 가솔린 엔진으로 소개하도록 하겠습니다.
첨단 운전자 보조로는 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 차로 유지 보조, 하이빔 보조, 스마트 크루즈 컨트롤 기능이 기본으로 들어갑니다. 깡통에도 스마트크루즈 컨트롤 옵션이 있어서 좋습니다.
안전으로는 7개의 에어백,전방 및 후방 주차 거리 경고, 다중 충돌방지 자동 제동 시스템, 경사로 밀림방지장치, 급제동 경보시스템, 개별 타이어 공기압 경보 시스템, 2열/3열 유아용 시트 고정 장치 등이 기본으로 들어갑니다.
외관 : 18인치 굿이어 타이어 및 휠, LED 헤드램프, LED 주간 주행등, 전동접이, 전동조절, 열선이 돠는 LED 리피터 일체형 아웃사이드 미러, 프론트 도어손잡이 조명, 윈드쉴드 이중접합 차음 글라스, 루프랙, 샤크핀 안테나 등이 기본으로 들어갑니다.
내장으로는 4.2인치 계기판, 가죽 핸들, 가죽 변속기 노브 등이 들어갑니다.
시트로는 인조가죽시트, 1열 열선시트, 1열 통풍시트, 운전석 전동식 허리지지대, 2열 열선시트, 전후 슬라이딩과 리클라이닝, 워크인이 되는 2열 독립시트, 3열 독립시트, 4열 팝업 싱킹 시트가 기본으로 들어갑니다.
편의사항은 원격시동이 포함된 버튼시동 스마트키 시스템, 오토홀드가 포함된 전자식 파킹브레이크, 후방 모니터, 오토 라이트 컨트롤, 열선 핸들, 수동으로 핸들을 조절하는 수동식 틸트 텔레스코픽 스티어링 휠, 운전석 세이프티 파워윈도우, 승하차 스팟램프, 매뉴얼 에어컨 등이 기본으로 들어갑니다.
인포테인먼트로는 8인치 디스플레이 오디오, 6개의 스피커, 스티어링 휠 오디오 리모컨, 블루투스 핸즈프리 등이 기본으로 들어갑니다.
깡통에도 스마트크루즈컨트롤, 전방 및 후방 주차 거리 경고, 1열의 열선 및 통풍시트, 버튼시동 스마트키, 후방모니터 등의 쓸만한 옵션들이 많이 들어가 있습니다.
프레스티지 트림의 9인승과 11인승의 차이점은 무엇이 있을까요?
11인승은 9인승 기본 품목대비하여 다음사항이 변경됩니다. 최고 속도가 110km/h 제한되고,
외관은 머드가드가 추가됩니다.
시트로는 2, 3열 센터 점프시트가 추가됩니다.
미적용 사항은 3열 쿠션 팁업, 3열 유아용 시트 고정 장치, 2열/3열 /4열 시트벨트 리마인더, 11인승 2/3열 센터 좌석에는 열선 및 유아용 시트 고정 장치가 미적용 됩니다.
스마트 파워 슬라이딩 도어 옵션은 80만원 입니다. 이 옵션은 차량 문을 자동으로 열어주는 옵션과, 차 키를 가지고 차 문 앞으로 가면 자동으로 문을 열어주는 기능입니다. 이 옵션의 쓰임세는 상당히 유용합니다. 양손에 짐을 들고 있는 경우, 아이와 함께 있는 경우 등 두손이 자유롭지 못한 상황에서 이 옵션은 매우 편리하게 사용될 수 있습니다. 따라서 제가 카니발을 구매한다면 이 옵션은 추가하겠습니다.
스타일 옵션은 90만원 입니다. 여기에는 프로젝션 LED 헤드램프, 프론트 LED 턴시그널램프, LED 포그램프, LED 리어 콤비네이션램프, 19인치 굿이어 타이어 및 휠 옵션이 추가됩니다. 개인적으로 외관은 크게 신경쓰지 않는 스타일이라 추가하지 않을 것 같지만, 외관 디자인을 중요하게 생각하신다면 이 옵션을 추가해주시면 되겠습니다.
컴포트 옵션은 110만원 입니다. 여기에는 2열 통풍시트, 2열 파워 리클라이닝 시트, 확장형 센터콘솔, 3열 USB 단자, 가죽시트가 추가됩니다. 이 옵션은 기존 2열 독립시트에서 2열에 통풍시트가 추가되고, 파워 리클라이닝 시트로 업그레이드 됩니다. 2열에 사람을 편리하게 해주려면 이 옵션을 추가해주면 좋겠습니다. 가성비 충인 저로써는 개인적으로 운전자가 더 편해야 된다고 생각되기 때문에 이 옵션은 제외시키도록 하겠습니다.
드라이브와이즈 옵션은 60만원입니다. 여기에는 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 후석 승객 알림, 안전 하차 경고 등의 안전옵션이 추가됩니다. 안전옵션이 60만원이라 넣어주고 싶지만, 후진할때 조금 더 많이 조심하면 되기 때문에 돈을 조금 아껴주도록 하겠습니다.
12.3인치 내비게이션 옵션은 190만원 입니다. 여기에는 기존 구형차량의 8인치 디스플레이 오디오에서 12.3인치 최신형 내비게이션으로 업그레이드 되고, 8개의 스피커, 후석 음성인식, 후석 대화모드, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 레인센서,하이패스 자동결제 시스템, 독립제어 풀오토 에어컨(운전석/동승석/후석), 공기청정 시스템(미세먼지 센서 포함), 오토 디포그, 애프터 블로우 기능이 추가됩니다. 이 옵션에는 레인센서, 하이패스, 독립제어 풀오토 에어컨 등 편리한 옵션이 많기 때문에 개인적으로 회사차가 아닌 자신이 운행할 차량을 뽑는다면 이 옵션은 필수적으로 넣어주어야 된다고 생각합니다.
모니터링팩 옵션은 135만원입니다. 여기에는 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 후방 주차 충돌방지 보조, 리모트 360도뷰(내 차 주변영상), 슈퍼비전 클러스터(12.3인치 풀사이즈 칼라 TFT LCD) 옵션이 들어갑니다. 이 옵션을 추가해야 기존 4.3인치 계기판에서 12.3인치 계기판으로 업그레이드 되면서 내비게이션과 일체화 됩니다. 차는 한번 사면 최소 5년이상 타기 때문에 내부가 좋아야 운전할맛이 나게 됩니다. 따라서 저라면 이 옵션도 함께 추가해주도록 하겠습니다.
이렇게 카니발 프레스티지 모델을 구매한다면 차량 기본가격 3180만원에서 스파트 파워 슬라이딩 도어 80만원, 12.3인치 내비게이션 190만원, 모니터링팩 135만원을 추가하여 3585만원에 카니발 프레스티지 모델을 구매할 것 같습니다.
이 기본트림에도 웬만한 열선, 통풍, 전방 후방 주차 거리 경고, 스마트 크루즈, 최신형 내부 등의 좋은 옵션이 다 들어가 있어서 충분히 좋은것 같습니다.
노블레스 트림에는 어떤 옵션이 기본으로 들어갈까요?
차량 기본 가격은 3615만원입니다. 여기에 9인승 프레스티지 기본 품목 외 다음사항이 추가됩니다.
시트로는1열 파워시트,동승석 워크인 디바이스, 운전석 4WAY 전동식 허리지지대가 추가됩니다.프레스티지 트림에서는 완전한 전동시트가 아닌 전후 슬라이딩과 리클라이딩만 되었다면 노블레스 트림에서는 완전한 전동시트로 변경됩니다?
편의사항은 하이패스 자동결제 시스템, 전자식 변속 다이얼, 패들쉬프트, 레인센서, 스마트 파워테일게이트, 스마트 파워 슬라이딩 도어, 2열 및 3열 측면 수동 선커튼, 동승석 및 2열 세이프티 파워 윈도우, 독립제어 풀오토 에어컨, 공기청정 시스템, 오토디포그, 애프터 블로우가 추가됩니다.
노블레스 트림에 추가할 수 있는 옵션은 어떤게 있을까요?
스타일 90만원, 컴포트 110만원, 드라이브와이즈 60만원, 12.3인치 내비게이션 125만원, 내비게이션 옵션을 추가하면 선택할 수 있는 스마트커넥트 90만원, 크랠 프리미엄 사운드 60만원, 모니터링팩 135만원, 원격 스마트 주차보조 30만원, 듀얼 선루프 85만원 입니다.스타일과 컴포트 옵션은 11인승에는 적용할수없습니다.한가지씩 살펴보겠습니다.
스타일은 90만원입니다. 여기에는 외부 헤드라이트가 프로젝션 타입의 led 헤드램프로 변경되고 휠이 업그레이드 됩니다. 개인적으로 외관은 크게 신경쓰지 않는 스타일이라 추가하지 않을 것 같지만, 외관 디자인을 중요하게 생각하신다면 이 옵션을 추가해주시면 되겠습니다.
컴포트 옵션은 110만원입니다 2열에 사람을 편리하게 해주겠다면 이 옵션을 추가해주시면 되겠습니다.
드라이브와이즈 옵션은 60만원입니다. 안전옵션이라 좋지만 저라면 굳이 추가하진 않을 것 같습니다.
12.3인치 내비게이션은 125만원입니다. 차는 한번 사면 오래 타기 때문에 내부를 최신형으로 만들어주면 좋습니다. 따라서 이 옵션을 추가해주도록 하겠습니다.
스마트커넥트 옵션은 90만원입니다 여기에는 스마트폰 무선충전 시스템, 기아 디지털 키, 터치타입 아웃사이드 도어핸들(1열), 빌트인 캠, 보조배터리 옵션이 들어갑니다. 개인적으로 아주 편리하게 사용할 수 있는 옵션인 터치타입 아웃사이드 도어 핸들을 빌트인캠, 스마트폰무선충전 등의 옵션과 함께 넣어놓은것은 이상한 옵션질이라고 생각됩니다. 저라면 이 옵션은 굳이 추가하지 않을 것 같습니다.
크랠프리미엄사운드는 60만원 입니다. 기존 ㅇㅇ개의 스피커에서 12개의 KRELL 프리미엄 사운드와 외장앰프가 추가 됩니다. 사운드를 중요하게 생각한다면 이 옵션을 추가하고 아니라면 추가하지 않아도 괜찮습니다.
모니터링팩은 135만원입니다. 이 옵션은내부를 최신형으로 바꿔주기 때문에 추가하면 좋을 것 같습니다.
원격 스마트 주차보조는 30만원입니다. 이 옵션은 차 키로 차를 앞 뒤로 넣어줄 수 있는 옵션입니다. 저라면 굳이 추가하진 않을 것 같습니다.
듀얼썬루프틑 85만원입니다. 여기에는 듀얼 선루프, LED 실내등 옵션이 추가됩니다. 썬루프와 led 실내등을 함께 넣어놓는 이상한 옵션질을 해놓았습니다. 썬루프는 취향에 따라서 추가해주시면 되겠습니다.
이렇게 노블레스 9인승, 11인승을 구매한다면 차량 기본 가격 3615만원에 12.3인치 내비게이션 125만원, 모니터링팩 135만원을 추가하여 3875만원에 구매할 수 있겠습니다.
카니발 7인승은 어떨까요?
카니발 7인승의 장점은 시트 간격이 넓고, 2열의 릴렉션 시트를 활용하여 2열의 편안함을 극대화할수있습니다. 또한 트렁크 공간의 여유가 생기게 됩니다.
1998년 1월 12일 출시되었으며 크레도스 플랫폼을 기반으로 규모를 크게 늘렸습니다. 개발 당시 코드 네임은 KV-II였습니다. IMF 사태를 맞아 파산 직전까지 갔던 기아를 살린 일등공신입니다. 카니발 1세대 트림은 고급형인 Park와 중간의 일반형인 Land, 그리고 저가형인 Trip이 있으며 출시 초기에는 가솔린과 디젤로 판매되었습니다. 사진에 보면 기아 마크가 밀레니엄인데 차주가 따로 붙인 거예요 밀레니엄 기아 마크가 붙은 카니발은 카니발 2가 유일합니다. 초기형에는 프레지오에 칠해진듯한 하늘색도 있었어요. 총 219,400대가 판매되었습니다. 당시 미국과 일본 업체만 주도적으로 내놓던 미니밴 장르를 국내에 처음 도입한 9 모델로 북미 시장 전략형 모델입니다. 다만 IMF 이후 개선된 근로여건으로 인해 여가시간이 늘어나면서 자연스럽게 미니밴 수요가 증가했고 이와 맞물려 판매량이 호조를 보였습니다.
1998년 출시된 1세대 모델은 135마력 4기통 2,902cc 배기량의 J3엔진과 V6 2,497cc 175마력 로버 KV6엔진 두가지를 장비하였습니다. 당시의 경쟁 차종은 아니지만 동급 엔진이라 할 수 있는 무쏘의 5기통 2,874cc 엔진이 120마력이었기 때문에 출력에서는 월등히 앞섰다고 할 수 있겠지요. 하지만 매연문제가심각했는데노후되지않았던당시에도RPM을비싸지않는시내주행위주로운행해도배기가스에서나오는그을음이쌓여서검은연기를내뿜고,고속도로에들어가서악셀을더깊이밟으면정말소독차처럼매연을많이내뿜었죠. 1999년형으로 연식이 변경되었을 때 알로이 휠의 디자인이 바뀌게 되었습니다. 또한 V6 2,497cc 150마력 엔진 LPG 모델도 발매되어 카니발2가 나올 때까지 3연료를 다 팔았습니다. LPG 엔진의 특성상 매우 조용하고 진동이 적어 친환경적이었지만 연비는 심각하게 낮았습니다. 가스비가 쌀 때는 대부분 큰 문제로 여겨지지 않았지만 가스비가 오르기 시작한 2000년대부터는 골칫거리가 된 적도 있습니다.
여름에 에어컨을 켜고 시내를 주행하면 4kmL정도의 극악한 연비를 보입니다. 해외시장에는 가솔린과 디젤을 모두 수출되었어요. 2000년에 밀레니엄 카니발로 연식이 변경되었습니다. 투톤 범퍼가 적용되어 전면 안개등이 각진 사각형으로 바뀌며 문외 캐치가 Park,Land 한정으로 바디컬러+크롬으로 변경되었습니다. 또한 보조제동등이 상단에서 하단의 와이퍼 모터 쪽으로 이동하였습니다. 그리고 이 무렵부터 카니발 2까지 Land, Trip 트립에 한해서 6인승 밴이 나왔습니다. 일본 시장에는 2000년에 일간 자동차 신문사의 수입차 가이드북에 수입 예정 차량이라고 기재되어 있었지만, 실제로는 수입되지 않았습니다. J형 디젤엔진의 경우 몇 년 되지 않아 심각한 문제를 일으키기 시작했는데, 간혹 사람 마음이 상한 동네 카니발 소유주는 인근 주민의 민원으로 수시로 매연 검사를 받게 하는 등 골칫거리가 되는 경우도 종종 발생했습니다. 특히 고속도로에서 과부하가 걸리지 않도록 항속 주행 중에도 매연을 내뿜는 것은 상당히 심각한 문제입니다.
내구성도 조금 낮아 대략 15~20만km 정도 주행하면 엔진 시추를 고민할 필요가 있고, 세기말 국산차 특유의 부식 문제까지 더해져 전체적으로 노후화가 매우 빠릅니다. 그나마 연비가 좋아 고속도로에서 1317kmL대의 연비를 낸다지만 위의 단점을 커버하기에는 역부족이었다. 이러한 이유로 갑자기 개체수가 줄어서인지 길거리에서도 마주치기 힘들어졌고, 같은 엔진이 장착된 테라칸이나 20세기 디젤차(갤로퍼, 무쏘, 뉴코란도, 그레이스, 이스타나 등)보다도 대우가 낮습니다.물론 위에서 언급한 구형 차량도 연식이 상당히 있는 만큼 유지관리 문제에서 자유로울 수는 없지만 핵심 설계를 외국 자동차업체가 해온 만큼 신뢰성이 높고 관리가 웬만큼 된 차량은 나이가 30년이나 계속되고 있는데도 멀쩡한 상태로 달리고 있고 테라칸도 프레임 바디에 출력도 부족한 수준은 아닐뿐더러 튜닝시험으로 주파력이 나쁘지 않기 때문에 갤로퍼의 대체재인 것입니다. 2010년대 이후에 국내에서 시판된 차 중에서는 이것들을 완전하게 대체할 모델이 없는 데다가, 레트로풍 디자인 때문에 멱살을 잡고 굴리는 것과는 달리, 카니발은 올드 카로서 보존할 만한 연령도 없는 데다가 대체재가 많기 때문에25굳이 유지할 이유는 없습니다.
무엇보다 세기말을 전후해 개발된 미니밴 차종은 SUV와 달리 싼 연비와 승합세 혜택을 노리고 구입하는 소비자가 많았지만 세월이 흐를수록 경유 가격은 휘발유 가격과 차이가 좁혀져 승합 혜택이 11인승 이상으로 조정되고 배출가스 5등급 때문에 운행에 제한까지 생겼으니 그나마 장점을 잃게 됩니다. 2007년 2월 5일에는 그랜드 카니발의 롱 바디에 뉴 카니발의 디자인과 승차 인원을 조합한 카니발 리무진도 발매되었습니다. 의자로 가득 찬 그랜드 카니발과는 달리 큰 차체에 시트가 3열까지 있습니다 거주성이 매우 좋으며, 3열 시트가 바닥에 완전히 들어가 평평해지는 "싱킹 시트"를 국내 최초로 적용하여 훌륭한 공간 활용을 보여 주었습니다. 또한 리무진이라는 이름에 걸맞게 옵션 구성을 그랜드 카니발의 중상위권에 맞추고 고급화 전략도 받아들여졌으며, 1종 면허로만 운전할 수 있는 그랜드 카니발과 달리 9인승 모델은 2종 면허로 운전할 수 있습니다 큰 인기를 끌었으며, 동시에 7인승 하이 리무진이 출시되어 연예인과 정치인도 타는 모습을 많이 볼 수 있게 되었습니다.
모델마다 에어백 구성이 다른데 그랜드 카니발에는 전면 운전석 조수석 에어백과 1열 사이드 에어백이, 뉴 카니발과 카니발 리무진은 운전석 조수석 에어백과 커튼 에어백이 장착되었습니다. 그랜드 카니발은 2~4열 시트의 배열상 커튼 에어백이 효과를 낼 수 없기 때문에 1열 사이드 에어백만 제공되며, 뉴 카니발과 카니발 리무진은 특이하게도 1열 사이드 에어백이 없는 커튼 에어백만 있는데, 그 이유는 조수석 시트가 중간에 접히는 시트이기 때문에 최대한 오른쪽에 붙어 시트와 B필러 사이의 공간이 부족했기 때문입니다. 이렇게 차종마다 장착된 에어백은 다르기 때문에 중고차로 구입할 때는 잘 확인하고 구입하는 것이 좋습니다. 스타렉스와 로디우스에서 부식 문제가 심각한 것과 달리 이곳은 비용 절감에도 불구하고 외관상 부식이 일부 차량에 발생하여 하체 프레임 부식 등 안전에 직접 문제가 발생하지 않으며 대체로 부식 문제는 자유입니다.
