아반떼N 가격표 정리

아반떼N 가격표 정리해보도록 하겠습니다. 아반떼N은 현대 자동차의 고성능 브랜드 N의 차량, 아반떼를 기반으로 한 고성능 준중형 세단입니다. 2021년 7월 14일, 그것은 아반떼 N 디지털 월드 프리미어 비디오와 함께 출시되었습니다. 파워트레인은 280마력의 가솔린 2.0 터보 플랫 파워 엔진을 장착했으며 6단 수동 변속기 및 8단 습식 DCT와 결합합니다.

 

아반떼N 자동차 가격표 정리

아반떼N 가격표 정리

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아래는 아반떼N 가격표입니다.

 

 

아반떼N 상세 (아반떼N 가격표 정리)

공식 제로백은 5.3초입니다. 유튜버의 측정치는 5초 후에 나오며, 14마력, 3토크 높이의 스팅어 2.5T RWD와 비슷한 가속 성능을 가지고 있습니다.또한, 아반떼 N의 경우, 시험이 더운 여름이고 관리가 어렵다는 점에서 향후 테스트에서 더 나은 결과를 얻을 것으로 기대됩니다.

외관은 범퍼, 라디에이터 그릴, 사이드 실 몰딩, 윙형 리어 스포일러 및 듀얼 싱글팁 머플러에 19×8.0J 알로이 휠과 럭셔리 성능의 Max 타이어를 장착한 N 전용 디자인과 출시 당시 최고 등급인 미슐랭 파일럿 스포츠 4S를 갖추고 있습니다. 벨 N에 비해 전륜 디스크 브레이크 직경이 커지기 때문에 N 성능 패키지를 선택하지 않더라도 전륜에는 360mm 및 30T 디스크 로터가 사용됩니다.

차량의 사양은 각각 4,675mm, 1,825mm, 1,414mm로 기존 더 뉴 아반떼 모델보다 15mm 높아졌고 전체 높이는 5mm 낮아졌습니다. 인제 스피디움 랩 타임이 1:56:33이며, 성능 패키지가 없는 기본 모델이 이슬비가 약간 내리는 환경입니다. 2020년 9월 28일, TCN-2 호몰로게이션 차량인 아반떼(Elantra) NTCR이 공개되었습니다. 또 동영상 말미에는 아반떼N으로 보이는 차량이 등장해 아반떼N 출시가 확실시되고 있습니다.

공개된 사양에서는 FF 구동 시스템이 유지되지만 엔진은 최대 350마력, 변속기는 6단 시퀀셜을 사용합니다. 또한 레이싱카의 특성상 게임마다 설정이 조금씩 변경됩니다. 2021년 현재, IMSA 파일럿 챌린지에 참가하고 있는 Brian Herta Autosport가 유일하게 사용되고 있습니다. 그리고 현대 모터스포츠의 공식 발표에 따르면, 이 자동차는 2021년 시즌에 WTCR에 배치될 것으로 확인되었습니다. 그는 2021년 24시 뉘르부르크에서 열린 첫 경기에서 클래스 타이틀을 따냄으로써 화려한 데뷔를 했습니다.

 

자동차 아반떼N (아반떼N 가격표 정리)

이 경주차는 2021년 8월 15일 현대 N 페스티벌 4라운드 슈퍼랩에서 공개되었습니다. 기존 현대N 페스티벌의 클래스는 기존 차량의 안전을 위해 최소한의 튜닝으로 공중이동이 가능한 차량이지만, 이 차량은 슬릭타이어, 알콘 TA6+ 6P 브레이크, NK NT03RR 18인치 휠, 다양한 에어로 기기를 적용해 아반떼N 기반의 순수 레이싱 차량으로 공개됐습니다.

쇼 런은 개발 중에 진행되었으며, 기존 슈퍼 레이스 GT1의 성능은 1분 46초의 기록으로 나타났습니다. 그것은 2022년부터 현대 N 페스티벌에 투입될 것이고, 자동차는 팔리지 않고 대여될 것이고, 참가 자격은 없을 것입니다.NGS 기능을 사용할 경우 290PS입니다. 미슐랭 파일럿 스포츠 4S입니다. NGrin Shift의 이니셜을 따서 NGS라고 하며, 제한된 DCT 사양을 갖추고 있습니다. 이 기능을 사용하면 20초 동안 오버부스트되어 10마력의 출력을 높입니다.

N Green Shift(NGS) 작동 시 출력은 일시적으로 최대 290마력까지 향상됩니다. 파워트레인이 동일하더라도 해치백과 세단의 동작 차이부터 벨로스터와는 상당히 다른 주행감을 보여주지만, 정보가 부족하기 때문에 어떤 설정이 추가될지는 아직 알 수 없습니다. 사실 아반떼보다 먼저 출시된 코나의 은도 파워트레인은 설정값을 제외하면 동일했지만 벨로스터와는 사뭇 달랐습니다. 아반떼 쪽이 휠베이스가 길고, 세단과 헤치백은 무게차이에 비해 충격이 적지만, 세단은 공기저항 측면에서도 유리해 5.4초 이상 빠르고, 국산차의 4초대 벽을 뚫을 수 있을 것으로 예상됩니다.

2017년 i30을 시작으로 N 브랜드 자체가 5년도 채 되지 않았지만, 사실상 아반떼N이 내부 경험상 마지막 N 브랜드일 것이라는 관측이 지배적입니다. 출시에 따라 많이 바뀐 현대차의 3세대 플랫폼, 280마력으로 높아진 2.0T 세타 엔진, 매우 잘 어울리는 젖은 8단 DCT 등 거의 모든 것을 갖춘 차량입니다. N 자체는 너무 늦었고 많은 사람들이 유감스럽다는 반응을 보였지만, N은 2017년 현재 거의 10년을 준비한 일종의 숙원 프로젝트였고, 테슬라는 투자를 유치하기 위해 엘론 머스크의 선도 제지회사와 가까운 회사였습니다.

만약 10년을 채웠다면, 그것은 제네시스 쿠페가 판매되기 전에 고급 모델이었을 때부터 투스카니 엘리사가 구상했던 프로젝트가 될 것입니다. 같은 이유로 아반떼가 마지막 내연 N인 경우, 후륜구동 베이스의 N 차량은 전원이 공급될 때만 해제될 것으로 예상됩니다. 오히려, 전기 자동차는 4륜 구동으로 출시되거나 뒷바퀴로만 출시되는 것이 일반적입니다. 기존 내연 차량이 개선되지 않은 완전 전기차 중 전륜 구동 차량은 아직 출시되지 않았습니다. 대표적인 예가 전기 스포츠카로 성공적인 데뷔를 한 포르쉐 타이칸의 경우인데, 저쪽에 사룬이 먼저 나오고 후룬이 나중에 나옵니다. 비디오에 등장하는 드라이버는 현대의 TCR 드라이버 가브리엘 타키니입니다.

 

 

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이상으로 아반떼N 자동차 가격표에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.