팰리세이드 가성비를 풀할부로 구매하면 한달 유지비는 얼마일까요? 가솔린 3.8 2륜모델의 기본가격은 3867만원 입니다. 여기에 옵션 에센셜플러스 265만원과 컨비니언스 79만원을 추가하면 차량 총 가격은 4211만원 입니다.
여기에 취득세 및 각종 부대비용을 합치면 275만원 입니다. 차량가격 4211만원에, 추가비용 275만원을 더하면, 차량 실 구매가는 4486만원 입니다.
차량 가격 4211 만원을 60개월 할부, 현재 기준 6.1% 이율을 적용한다면 팰리세이드 한달 월 할부금은 81만원 입니다.
추가로 3800CC 자동차세 1년 98만원, 한달 대략 8만1000원, 30대 초반 1년 자동차보험료, 대략 100만원 한달 8만원, 기름값 한달 30만원, 정비 및 각종 소모품 적금 한달 10만원
이렇게 한달에 나가야될 유지비를 종합해보면 한달에 대략 137만원의 비용이 60개월동안 지출됩니다.
기본 익스클루시브에도 스마트 크루즈 컨트롤, 10개의 에어백, 앞좌석 통풍시트, 오토홀드, 12.3인치 네비게이션, 하이패스 등등 웬만한 옵션들이 거의 다 들어가있습니다.
프레스티지 옵션을 추가하게 된다면 후측방 안전 사양이 높아지며, 20인지 휠로 업그레이드, 앞 계기판이 4.2인치에서 12.3인치로 업그레이드 됩니다. 또한 천연가죽시트로 업그레이드 등 편의사항이 추가됩니다.
캘리그래피 옵션의 경우 전방 충돌방지 보조(교차 차량/추월시 대향차/측방 접근차), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤-진출입로 등 안전장비가 업그레이드되며 시트, 편의사항이 추가됩니다.
따라서 가성비라인을 찾으신다면 기본모델인 익스클루시브모델도 충분히 괜찮을것 같으며, 편의사항 및 안전장비, 내부 편의성을 더 추가하시고 싶으시다면 옵션을 보시고 트림을 올리는것도 추천드립니다.
팰리세이드 옵션별 차이점
익스클루시브
파워트레인/성능 : 가솔린 3.8 V6 엔진, 8단 자동변속기, ISG 시스템, 통합주행모드, 랙구동형 전동식 파워 스티어링(R-MDPS), 전자식 변속버튼
첨단 운전자 보조 시스템 : 전방 충돌방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자/교차로 대향차), 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 진동경고 스티어링 휠, 스마트 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발 기능 포함), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤-안전구간/곡선로, 차로 유지 보조, 고속도로 주행 보조
안전 : 10에어백 시스템(앞좌석 어드밴스드 에어백, 앞좌석 사이드, 2열 사이드, 커튼, 운전석 무릎, 앞좌석 센터사이드, 전복감지센서 포함), 개별 타이어 공기압 경보 장치, 타이어 응급처치 키트, 유아용 시트 고정장치(2열 2개/3열 1개), 구동선회 제어기능, 다중 충돌방지 자동 제동 시스템
외관 : 다크 크롬 라디에이터 그릴, LED 주간주행등, LED 포지셔닝 램프, LED 방향지시등, Full LED 헤드램프(프로젝션 타입), 아웃사이드 미러(열선, 전동접이, 전동조절, LED 방향지시등), 이중접합 차음유리(윈드실드, 1열/2열도어), 도어 포켓 라이팅(앞), 싱글 트윈팁 머플러, 18인치 알로이 휠 & 타이어, LED 리어콤비램프, LED 보조제동등, 후진 가이드 램프, 리어 스포일러, 크롬 DLO 몰딩, 루프랙, 메탈페인트 스키드 플레이트
내장 : 클러스터(4.2인치 컬러 LCD), 베젤리스 인사이드 미러, 가죽 스티어링 휠(열선포함), LED 룸램프
편의 : 전동식 틸트 & 텔레스코픽 스티어링 휠, 전후석 통합 터치 공조 컨트롤, 디지털 키 2 터치, 운전석 자세 메모리 시스템, 스마트폰 무선충전, 세이프티 파워 윈도우(2열), 자외선 차단 유리(앞면), 오토 디포그, 레인센서, 스마트 파워 테일게이트, 후측방 모니터, 서라운드 뷰 모니터
캘리그래피
가솔린 3.8 V6 엔진 프레스티지 기본품목 + 추가
첨단 운전자 보조 시스템 :전방 충돌방지 보조(교차 차량/추월시 대향차/측방 접근차), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤-진출입로, 고속도로 주행 보조 2(차로 변경 보조 기능 포함), 주차 충돌방지 보조-후방, 원격 스마트 주차 보조, 후석 승객 알림
편의 : 헤드업 디스플레이, 뒷좌석 수동식 도어커튼, 파워 아웃렛(콘솔 내부 1개), USB 충전기(콘솔 내부 1개)
인포테인먼트 : KRELL 프리미엄 사운드(12스피커, 외장앰프), 액티브 노이즈 컨트롤
VIP
가솔린 3.8 V6 엔진 캘리그래피 기본품목 및
커스터마이징(H Genuine Accessories) 적용부 : 2열 센터 콘솔(양문형 암레스트, 공기청정기, 냉온장 컵홀더, 앰비언트 무드램프, 터치 스위치 포함), 스피커 내장형 윙타입 헤드레스트(2열), 후석 엔터테인먼트 시스템(2열), 도어트림 스마트폰 무선 충전기(2열), VIP 전용 고급형 카매트(1/2/3열)
팰리세이드 상세 (팰리세이드 가격 가격표 정리)
2018년 11월 28일(한국시간 29일) 미국 LA 오토쇼에서 처음 공개되었습니다. 발표 전날 제네시스의 대표 모델인 G90 발표회가 한국에서 열렸는데 정의선 현대차그룹 부회장이 G90 발표회에 불참하고 대신 팰리세이드 공개행사에 참석하기로 해 화제가 됐습니다. 물론 미국 시장의 중요성을 고려할 때 설득력 있는 선택이지만, 팰리세이드에도 기대가 크다는 것을 알 수 있습니다. 준대형 SUV 자리에서는 텔루라이드처럼 LF쏘나타의 N2 플랫폼을 공유하며 차명이 정해지기 전까지는 베라크루즈, 맥스크루즈로 불렸지만 팰리세이드로 확정됐습니다.
언뜻 보면 Genesis G90, Nexo, Santa Fe TM이 혼합된 것처럼 보입니다. 버튼식 자동변속기와 10.25인치 폭의 내비게이션, 넓은 실내공간을 갖췄으며, HUD 역시 직진 전면 유리 투사 방식을 채택했으며 산타페 TM(7.4인치)보다 큰 9.7인치 HUD를 적용했습니다. 내부는 7시트(2+2+3 어레이)/8시트(2+3+3 어레이)로 구분됩니다. 그리고 국내 최초로 2열 환기 시트가 제공될 예정입니다. Honda Odyssey에 포함된 뒷좌석 대화 모드도 포함되어 있습니다. K9에도 탑재되어 있는 차선유지 보조, 내비게이션 기반의 스마트 크루즈 컨트롤, 리어 디스플레이 등이 탑재되어 있으며, 스마트 크루즈 컨트롤은 커브길에서 자동으로 감속됩니다.
코나와 싼타페에 이어, 이 차량은 분리 가능한 헤드라이트 때문에 코나 메가라는 별명으로도 불립니다. 한국에서 처음으로 트랙션 시스템 테스트가 실시되었습니다. 현재 식별된 기능에는 일반(자동), 모래(모래) 및 진흙길(진흙길)이 포함됩니다. 트랙션 모드는 Jeep 및 Land Rover와 같은 정통 오프로드 브랜드에서 주로 홍보하는 주행 모드이며 터레인 리스폰스 모드라고도 합니다. 이 시스템의 예로는 Jeep의 "Select-Terrain" 및 Land Rover의 "Terrain Response"가 있습니다. 모래, 진흙, 바위 등 다양한 도로 상황에 따라 각 바퀴의 접지력(트랙션), 스로틀, 스티어링, 변속기 반응 등을 최적으로 조절해 거친 도로의 관통력을 극대화하는 기술입니다. 전자식 AWD 시스템은 정교하고 자연스러운 작동을 위해 필수적입니다. 그리고 공식 명칭은 "다중관제"입니다."
에너지공단 자료에 따르면 V6 3.8L 가솔린 GDi 엔진 의 8단 자동변속기 파워트레인은 최대 295마력, 토크 36.2kg*m의 성능을 발휘하는 것으로 확인되었습니다. Palisade 20인치 휠 V6 3.8리터 가솔린 GDi(2WD)는 Max Cruise 19인치 휠 V6 3.3리터 가솔린 GDi(2WD)보다 공차가 가볍고 연비가 약간 높습니다. 그리고 디젤 엔진은 R 2.2L 엔진과 8단 자동변속기 파워트레인으로 확인되었습니다. 디젤 모델에 심장병 논란이 있었지만 다행히 일상생활에서 사용하는 속도대(0~120km/h)에서는 문제가 없다는 의견이 많습니다. 공차 중량은 1,880kg(휘발유 7시트) ~ 2,030kg(디젤 8시트)입니다. 8인승 버전은 같은 옵션을 가진 7인승 모델보다 10kg 더 무겁습니다.
