스팅어 중고차 가격 시세표 알아보도록 하겠습니다. 스팅어 마이스터 (20년~현재),스팅어 (17~20년) 대하여 연도별,모델별, 중고차 가격입니다. 아래에서 확인해보도록 하겠습니다.

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G70 중고차 가격

스팅어 중고차 가격 시세표 정리

스팅어 마이스터 (20년~현재) (20년~현재) (스팅어 중고차 가격)

2020년부터 현재까지 출시중인 스팅어 마이스터 중고차 시세표입니다. 신차가 대비하여 연식별, 트림별 중고차 시세표입니다.

모델 2022 2021 2020 신차가
2.5 터보 마스터즈 3,900 3,700 3,500 4,275
2.5 터보 마스터즈 아크로에디션 4,000 3,800   4,388
2.5 터보 플래티넘 3,500 3,300 3,100 3,878
2.5 터보 AWD 마스터즈 4,100 3,900 3,700 4,505
2.5 터보 AWD 마스터즈 아크로에디션 4,200 4,000   4,618
2.5 터보 AWD 플래티넘 3,750 3,550 3,350 4,108
3.3 터보 AWD GT 4,500 4,250 4,000 4,928
3.3 터보 AWD GT 아크로에디션 4,600 4,350   5,006
3.3 터보 GT 4,250 4,000 3,750 4,678
3.3 터보 GT 아크로에디션 4,350 4,100   4,756

 

스팅어 (17~20년) (스팅어 중고차 시세표)

2017년부터 2020년까지 출시한 스팅어 중고차 시세표입니다. 신차가 대비하여 연식별, 트림별 중고차 시세표입니다.

모델 2020 2019 2018 2017 신차가
2.0 터보 드림 에디션
    2,400 2,200 3,910
2.0 터보 알칸타라 에디션
  2,650     3,880
2.0 터보 프라임 2,650 2,400 2,150 1,950 3,524
2.0 터보 플래티넘 2,850 2,650 2,350 2,150 3,868
2.0 터보 AWD 드림 에디션
    2,550 2,250 4,140
2.0 터보 AWD 알칸타라 에디션
  2,750     4,125
2.0 터보 AWD 프라임 2,750 2,550 2,250 1,950 3,769
2.0 터보 AWD 플래티넘 3,050 2,850 2,550 2,250 4,113
2.2 디젤 드림 에디션
    2,500 2,200 4,160
2.2 디젤 프라임 2,850 2,550 2,250 2,000 3,797
2.2 디젤 프라임 라이트 2,750 2,450 2,150   3,667
2.2 디젤 플래티넘 3,050 2,700 2,500 2,200 4,147
2.2 디젤 AWD 드림 에디션
    2,650 2,350 4,390
2.2 디젤 AWD 프라임 3,050 2,750 2,450 2,150 4,047
2.2 디젤 AWD 프라임 라이트 2,950 2,650 2,350   3,917
2.2 디젤 AWD 플래티넘 3,250 2,850 2,650 2,350 4,397
3.3 터보 GT 3,500 3,200 2,900 2,600 4,982
3.3 터보 마스터즈     2,650 2,400 4,460
3.3 터보 AWD GT 3,950 3,350 2,950 2,650 5,227
3.3 터보 AWD 마스터즈
    2,650 2,450 4,710

스팅어 소개 (스팅어 중고차 가격 시세표)

기아차의 5도어 패스트백 중형 스포츠 세단입니다. 발표 전에는 기아차의 명명 전략이 K6나 K8로 나올 것이라는 설이 강했지만 예상과 달리 스팅어라는 이름으로 발표됐습니다. 처음부터 계획에는 K8이라는 이름이 없었고, 이 모델은 개발 이후 스팅어라는 이름으로 개발되었다고 합니다.# 현재 기아차는 K8이라는 이름을 공식적으로 언급한 적이 없습니다. K8이라는 이름은 실제로 K7의 후속 모델에 들어갔습니다. 기아차가 2014년 GT4 스팅어라는 콘셉트 모델을 출시한 적이 있어 낯설지 않습니다.다만 스팅어와 달리 2도어 쿠페라는 차이가 있습니다.

 2017 서울 모터쇼에서 아시아 최초로 공개되었습니다. 국산차인 V6 3로는 처음입니다.3T 모델은 대시보드에서 최대 300 km/h의 속도를 가진다고 하며, 실제로는 270 km/h까지 속도를 낼 수 있습니다. 터보 AWD 전용 차량의 경우 정지 상태에서 31초 만에 250km/h에 도달하는 것으로 나타납니다. 최대 0이백까지 걸리는 시간은 같은 마력의 BMW M2와 비슷하고 가속도는 BMW의 440i, 아우디 S5와 비슷합니다 실제 최고 속도는 최대 274km/h인 것으로 확인되었습니다.  G70의 후륜구동 플랫폼을 공유하지만 전장이 K5보다 7.5cm, G70보다 14.5cm 더 길어요. 다만 휠베이스가 K7보다 긴 것은 전후방 오버행을 최대한 줄인 일반적인 후륜구동 차량의 비율을 따르기 때문입니다. 트렁크 공간은 유럽형 VDA 기준 406ℓ로 비슷한 중량 스팟백 차량과 비슷합니다. 모터쇼에서 공개된 스팅어는 직렬 4기통 2.0L 세타 2 GDI 터보와 V6 3.3L 람다 2 GDI 트윈 터보 가솔린 엔진 2종으로 구성됐습니다. 2.0L 엔진은 최대 출력 255ps에서 최대 36.0kgf.m의 토크를 발휘하며, 3.3L 엔진은 최대 출력 370ps에서 최대 52.0kgf.m의 토크를 발휘합니다. 기아차는 3.3L 엔진 장착 모델(어린이 시동 5.1초, 점심 조절 4.9초)이 정지 상태에서 시속 100km까지 5.1초면 충분할 것이라고 발표했습니다.

변속기에는 현대 트랜스미스의 후륜구동 8단 자동변속기가 탑재됐고, 기아 세단 최초로 AWD가 장착됐습니다. 여기에 지금까지 논란이 됐던 칼럼형 EPS 대신 랙형 EPS가 그룹 내 다른 후륜구동 차량처럼 사용됩니다. 프론트 휠에는 코드네임이 K로 끝나는 전세대 모델 제네시스 쿠페와 마찬가지로 프론트 듀얼링크 맥퍼슨 스트럿, 리어 5링크 멀티링크 서스펜션, 브레보 반대편 피스톤의 4포트 캘리퍼가 적용됐습니다. 참고로 뒷바퀴는 2포트입니다. 여름용 UHP인 미슐랭 파일럿 스포츠4도 19인치로 적용돼 제동 성능과 동력에 맞춘 것으로 확인됐습니다. 다른 현대·기아·제네시스 모델과 마찬가지로 컨티넨탈 콘티프로 컨택트는 사계절, 브리지스톤 포텐자 RE97이 제공된다고 합니다.AS-02는 17,18인치 양산차에 사용되었습니다. 휠 및 타이어 크기는 7.0입니다.J×17 및 225/50R17, 8.0J×18 및 225/45R18, 8.0J×19(F), 225/40R19(R), 8.5J×19(R) 및 255/35R19입니다.

공차 중량을 줄이고 최적화하는 과정을 통해, V6 3.3 트윈 터보 모델은 제로백을 4.9초로 높였습니다. 제로백 4.9초 스포츠 세단은 엄청난 가성비를 자랑합니다. 이밖에 2.0 터보 모델과 2.2 디젤 모델의 경우 제로백이 각각 6.0초, 7.7초인 것으로 알려졌지만 실제 제로백 측정 이미지에서는 7초~8초 초반의 출력보다 낮은 수치입니다. 2.0 터보의 경우 말이 많지만 실제 오토카달로그 시뮬레이션 결과에 따르면 2.0T 제로백이 6.5초 만에 나옵니다. 사실 3개예요.3T 디젤과 2.2 디젤은 오토캐로그에 나와 있는 결과와 비슷합니다. 다만 기아차 영국법인에 따르면 2.0T는 6.0초 동안 제로백이 가능하지만 같은 엔진에서 타이어 인치가 비슷한데도 어떻게 6.0초가 가능한지 의문입니다. 고급 오일 세팅에 최저인치 타이어가 장착되고 숙련된 운전자가 테스트하면 가능한지 모르겠습니다. 일부 네티즌은 하드웨어 사양은 같지만 소프트웨어가 다르게 설정되어 있지 않은지 의문을 제기하기도 했습니다.

이상으로 스팅어 중고차 가격 시세표 알아보았습니다. 작성일 기준으로 된 중고차 가격입니다. 감사합니다.

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