K7 중고차 가격 시세표 확인해보도록 하겠습니다. K7 프리미어 (19년~현재),올 뉴 K7 (16~19년),더 뉴 K7 (12~16년),더 프레스티지 K7 (11~12년),K7 (09~11년) 대하여 신차가 대비하여 연식별 트림별 중고차 시세표 확인해보겠습니다.
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K7 프리미어 중고차 시세 (19~21년)
2019년부터 2021년까지 출시한 k7 프리미어 중고차 가격은 평균 2021년식 2421만원, 2020년식 2228만원, 2019년식 2028만원 입니다.
올 뉴 K7 중고차 시세 (16~19년)
2016년부터 2019년까지 출시한 올 뉴 k7 중고차 가격은 평균 2019년식 1685만원, 2018년식 1500만원, 2017년식 1293만원, 2016년식 1128만원 입니다.
올 뉴 K7 하이브리드 중고차 시세 (16년~현재)
올 뉴k7 하이브리드 중고차 가격은 평균 2019년식 1875만원, 2018년식 1700만원, 2017년식 1560만원, 2016년식 1385만원 입니다.
더 뉴 중고차 시세 (12~16년)
k7 중고차 가격은 평균 2016년식 1017만원, 2015년식 867만원, 2014년식 733만원, 2013년식 650만원, 2012년식 592만원 입니다.
돈되는 자동차 정보
k7 중고차 시세표 엑셀표
K7 프리미어(19~21년)
모델 | 2021 | 2020 | 2,019 | 신차가 |
2.2 디젤 노블레스 | 2,350 | 2,150 | 3,687 | |
2.2 디젤 프레스티지 | 2,250 | 2,050 | 3,577 | |
2.5 GDi X에디션 | 2,450 | 2,250 | 2,050 | 3,524 |
2.5 GDi 노블레스 | 2,350 | 2,150 | 1,950 | 3,387 |
2.5 GDi 프레스티지 | 2,250 | 2,050 | 1,850 | 3,244 |
3.0 GDi 노블레스 | 2,450 | 2,200 | 2,000 | 3,613 |
3.0 GDi 시그니처 | 2,600 | 2,350 | 2,150 | 3,819 |
3.0 LPi 일반인 노블레스 | 2,600 | 2,400 | 2,200 | 3,607 |
3.0 LPi 일반인 프레스티지 | 2,250 | 2,050 | 1,850 | 3,137 |
평균 | 2,421 | 2,228 | 2,028 | 3,511 |
올 뉴 K7(16~19년)
모델 | 2019 | 2018 | 2,017 | 2,016 | 신차가 |
2.4 GDi 노블레스 | 1,700 | 1,500 | 3,329 | ||
2.4 GDi 리미티드 | 1,450 | 1,300 | 3,269 | ||
2.4 GDi 리미티드 에디션 | 1,300 | 1,150 | 3,290 | ||
2.4 GDi 월드컵 에디션 | 1,550 | 3,436 | |||
2.4 GDi 프레스티지 | 1,500 | 1,350 | 1,200 | 1,050 | 3,053 |
2.4 GDi 프레스티지(네비X) | 1,200 | 1,050 | 3,010 | ||
3.0 GDi 노블레스 | 1,700 | 1,500 | 3,545 | ||
3.0 GDi 리미티드 | 1,450 | 1,300 | 3,485 | ||
3.0 GDi 프레스티지 | 1,500 | 1,350 | 1,200 | 3,303 | |
3.0 LPI 럭셔리 | 1,550 | 2,828 | |||
3.0 LPI 프레스티지 | 1,950 | 3,414 | |||
3.3 GDi 노블레스 | 1,700 | 1,550 | 1,350 | 1,150 | 3,709 |
3.3 GDi 노블레스 스페셜 | 1,850 | 1,700 | 1,500 | 1,300 | 3,969 |
3.3 GDi 리미티드 에디션 | 1,350 | 1,150 | 3,670 | ||
3.3 GDi 리미티드 플러스 | 1,550 | 1,350 | 3,657 | ||
R2.2 디젤 노블레스 | 1,750 | 1,600 | 3,724 | ||
R2.2 디젤 리미티드 | 1,500 | 1,300 | 3,564 | ||
R2.2 디젤 리미티드 에디션 | 1,300 | 1,150 | 3,570 | ||
R2.2 디젤 프레스티지 | 1,650 | 1,450 | 1,250 | 1,100 | 3,478 |
R2.2 디젤 프레스티지(네비X) | 1,200 | 1,050 | 3,310 | ||
평균 | 1,685 | 1,500 | 1,293 | 1,128 | 3,431 |
올 뉴 K7 하이브리드 (16년~현재)
모델 | 2019 | 2018 | 2,017 | 2,016 | 신차가 |
노블레스 | 1,950 | 1,750 | 1,600 | 1,400 | 3,912 |
프레스티지 | 1,800 | 1,650 | 1,520 | 1,370 | 3,675 |
평균 | 1,875 | 1,700 | 1,560 | 1,385 | 3,794 |
더 뉴 K7(12~16년)
모델 | 2016 | 2015 | 2,014 | 2,013 | 2012 | 신차가 |
2.4 GDI 기본형 | 700 | 600 | 500 | 2,918 | ||
2.4 GDI 프레스티지 | 950 | 800 | 700 | 600 | 550 | 2,984 |
2.4 GDI 프레스티지 스페셜 | 700 | 650 | 600 | 3,141 | ||
3.0 GDI 프레스티지 | 1,000 | 850 | 700 | 650 | 600 | 3,280 |
3.0 GDI 프레스티지 스페셜 | 800 | 700 | 650 | 3,688 | ||
3.3 GDI 노블레스 | 1,100 | 950 | 800 | 700 | 650 | 3,902 |
평균 | 1,017 | 867 | 733 | 650 | 592 | 3,319 |
K7 소개 (K7 중고차 시세표)
- KND-5 컨셉트카는 Shirea 라인을 현재 4기통 2.4의 준대형 세단에 장착하도록 설계되었습니다. 세타 2 가솔린 엔진, V6 2.7 Mu 가솔린/LPI 엔진 및 V6 3.5 람다 2 가솔린 엔진입니다. 세타엔진에 GDI 엔진이 장착될 것이라고 하는데, 보류되었다가 MPI 세타엔진으로 출시되었습니다. V6 3.5 Lambda 2 가솔린 엔진을 장착한 VG350 Noblese 프리미엄 모델은 자동 보기 테스트에서 6.7초의 놀라운 0을 기록했습니다.
- 아우디의 스타일링과 전체적인 스타일이 비슷하다는 의견이 많습니다. 디자인 책임자인 피터 슈라이어가 아우디 출신이어서 어쩔 수 없다는 의견이 많습니다. 현대기아자동차가 개발한 신형 준대형 전륜구동 플랫폼인 Type-N 플랫폼처럼 개발된 모델로, 현대YF쏘나타, K5세대, 현대 그랜저HG처럼 디자인되었습니다. 기아자동차의 통일정책에 따라 차명이 부여된 첫 모델이기도 합니다. 국내 시장을 제외한 해외 시장에서는 Cadenza라는 차명으로 수출되고 있습니다.
- 개봉 직전, KBS의 드라마 "아이리스"는 주인공 김현준(이병헌)이 운전하는 자동차라고 홍보했습니다. 그래서 기아자동차가 이 드라마의 스폰서 중 한 명이었습니다. NSS팀 모하비 등 배우들이 타는 차는 대부분 기아차 모델입니다. 출시 당시 디자인이 진보적이어서 호평을 많이 받았습니다. 국내 최초로 면으로 빛나는 미등이 채택돼 국내 자동차 디자인 생태계에 큰 반향을 불러일으키며 기아차 주가가 폭등했습니다.
- 당시 판매됐던 현대 그랜저TG, 르노삼성SM7에 비해 훨씬 세련되고 고급스러운 디자인을 선보였으며 기아차 디자인의 미래도 엿볼 수 있었습니다. 나파 가죽을 사용한 최초의 국산차이기도 합니다. 몇 년 동안 신모델이 나오지 않았던 준대형 시장에서는 2010년 9월까지 준대형 판매량 1위를 차지했습니다. V6 3.5 람다 2 가솔린 엔진을 기반으로 한 제로백은 6초 중후반에 도달했으며 탁월한 고속 안정성으로 호평을 받았습니다. 그러나 방음 상태가 좋지 않았고, 인테리어의 수준도 예외적인 수준만큼 좋지 않았습니다.
- 딱딱한 서스펜션 설정으로 인해 고속 안정성 등의 불만도 있었지만, 이러한 하체 설정은 장거리 주행 시 멀미를 유발했습니다. 잘 알려져 있지는 않지만, 울트라 얼리 타입에는 댐핑 컨트롤 서스펜션이 장착되었습니다. 따라서 탄탄한 승차감으로 언론으로부터 큰 호응을 얻었지만, 당시 소비자들의 취향은 '순차'였고, 승차감에서 부정적인 평가가 커 댐핑 컨트롤 정지는 없어졌습니다. 솔리드 서스펜션이 불만족스러웠던 고객에게는 2세대가 경향이 약간 강해지더라도 일정한 주행감각을 가진 자동차를 선호하도록 바뀌면서 2세대로 나쁜 평판을 얻기도 했습니다.
- 아이러니하게도 K7의 나쁜 평판을 바탕으로 그랜저 시리즈는 시장 동향에 따라 발전하고 있습니다. 그리고 2008년부터 2010년까지 현대-기아차가 실제로 비용을 절감했기 때문인지 뉴 K7 이전의 모델들은 준대형 차들과 달리 하위 소음이 상당히 심합니다. 로체 시리즈보다는 적은 프리미엄 준대형 세단이지만 안을 보면 포르테 세단과 비슷할 뿐입니다. 내부는 정말 플라스틱으로 도배되어 있고, 검은 습기로 처리된 인테리어를 보려면 최고급 트림으로 가야 합니다. 따라서 방음재를 추가하는 경우가 있습니다. 물론 이후 출시된 그랜저 HG도 역대 최고 수준으로 개선됐고, K7도 페이스리프트를 통해 노이즈가 개선됐지만 여전히 그랜저 HG보다 큽니다.
이상으로 K7 중고차 시세표 가격에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.
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