GV70 가격표 정리해보도록 하겠습니다. GV70는 2020년 12월 출시한 현대 제네시스의 후륜구동기반 중형 SUV입니다. 크기는 BMW X3와 체급이 비슷하고, 싼타페 DM보다 살짝 긴 중형 SUV입니다. 아래에서 가격 및 가격표를 알아보도록 하겠습니다.

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GV70 가격 정리

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GV70 멤버쉽 서비스

GV70 가격표

GV70 가격표 옵션표

GV70 내부 컬러 휠

GV70 상세 (GV70 가격표 정리)

공식 이미지는 2020년 10월 29일에 공개되었고, 2020년 12월 8일 오전 10시에 전 세계에 동시에 공개되었습니다. 차세대 G70(RN2) 플랫폼을 이용한 후륜구동을 기반으로 한 SUV로, 파워트레인은 G80 등 세타3 2.5T 가솔린과 V6 람다3 3.5T 가솔린, R2.2L 디젤 엔진에 8단 자동변속기가 탑재됐다. 전장은 4,715mm로 경쟁 모델 중 특히 BMW X3와 거의 동일합니다. 국산차와 비교하면 싼타페 DM보다 약간 긴 전형적인 중형 SUV입니다. 전폭은 1,910㎜로 후륜구동 기반이어서 투싼 NX4보다 실내공간이 작고, 싼타페보다 휠베이스가 길다.

양산형 디자인은 제네시스 브랜드의 2줄 매트릭스 패밀리룩을 적용한 G90, 2020년 1월 15일 출시된 GV80, 2020년 3월 30일 출시된 3세대 G80과 매우 유사하게 적용되었습니다. GV80, 3세대 G80과 달리 펜더의 2선 방향지시등과 후미등 등 2선 방향지시등이 들어가지 않습니다. 전조등은 주간 주행등과 같은 위치에 2열로 나오지만 사이드미러로 펜더 대신 사이드미러로, 리어 방향지시등은 범퍼 반사판 쪽에 LED로 얇게 들어갑니다. 후진등이 낮은 위치에 있습니다. 또한 프론트 휠 서스펜션에는 더블 위시본 서스펜션 대신 맥퍼슨 스트럿 서스펜션/코일 스프링이 장착되어 있습니다. 그리고 크로스 멤버의 재질에도 알루미늄이 아닌 철판이 포함되어 있습니다.

GV80과 달리 차량 한계로 뒷좌석 사이드 에어백 미장착 옵션이 8개로 줄었고 소음제거와 고스트 도어 닫힘이 적용되지 않았습니다. 내부에는 GV80과 마찬가지로 센터 콘솔의 둥근 크리스털 터치패드와 다이얼 방식의 시프트 레버가 삽입되어 있습니다. 터치패드 다이얼을 돌리기 어렵다는 민원이 GV80과 G80에 반영돼 돌출 형태로 바뀌었습니다. 그 외에도 최근 제네시스 모델에 적용된 14.5인치 증강현실 내비게이션이 탑재되고 있습니다. 주변 조명은 센터페시아, 도어 트림 및 센터 콘솔에 적용되었습니다. 휠은 18인치, 19인치, 21인치, 그리고 3인치가 제공됩니다.5T는 AWD를 기본으로 갖추고 있습니다. 디젤 모델에는 히든 타입의 머플러가, 가솔린 모델에는 수직 오각형의 듀얼 머플러가 장착되며 스포츠 패키지 선택 시 원형 듀얼 머플러가 장착됩니다. 또한 스포츠 패키지를 선택하면 종류에 상관없이 캘리퍼 브레이크가 4P 캘리퍼 브레이크로 변경됩니다. 또한 경쟁사의 동급 차량과 달리 2열 환기석을 옵션으로 선택할 수 있습니다.

출고가는 2개에 4880만 원입니다.3.5T 풀옵션 모델은 5T 캔에서 7736만원까지 가능합니다. Genesis Indivisual Order의 특성상 가장 많이 팔리는 가격대는 5천만 원 후반에서 6천만 원 초반 사이이며, 2.5T 기본 트림에 일부 옵션이 있습니다. 생산은 GV80과 같은 현대자동차 SUV 전용 제조 공장인 울산 2공장에서 생산됩니다. 사전 계약 없이 출시됐는데, 정식 판매 하루 만에 실제 계약 건수가 1만 건을 넘었습니다. 그리고 2021년 1월에 2,287대가 팔렸고, 2월에는 총 2,686대가 팔렸습니다. 지난 2월 아이오닉5 생산 준비로 2주간 생산이 중단됐던 것을 감안하면 3월 판매량은 더욱 늘어날 것으로 예상됩니다. 3월에는 5,093대로 싼타페를 이겼습니다. 4,161대와 4,336대가 4월과 5월에 팔렸습니다. 6월에는 4,138대가 팔려 제네시스 전체 판매량 1위를 지켰습니다.

자동차 GV70 (GV70 가격표 정리)

2021년 11월 19일 오전 11시 40분에 광저우 모터쇼에서 공개되었습니다. 2022년 1분기와 2분기에 출시될 예정입니다. 머플러 멤버와 막힌 그릴이 특징입니다. 전면 그릴에 일렉트릭 G80과 마찬가지로 다이아몬드 모양의 'G' 압축 마크가 표시되며, 향후 GV70 전기차도 충전됩니다. 순수 전기차 개발이 예상되는 차세대 모델에만 GV60처럼 역충전 방식이 채택될 것으로 보입니다. 여기에 일렉트릭라이즈드 GV70 전용 19인치와 20인치 휠이 적용돼 실내의 주변 조명과 부스트 모드가 장착된 핸들 등 일부 디테일이 내연기관 버전과 차별화됐습니다. 파워트레인은 G80 전기차와 동일한 파워트레인이며, 최대 주행거리는 CLTC 기준 500km입니다. 한국의 공인 주행거리는 400km 초반에서 중반으로 예상됩니다. GV60 성능 등 배터리 팩(77.4kwh)이 탑재돼 있으며 부스터 모드 사용 시 제로백이 4.5초입니다. 전·후면에 각각 160KW(215마력)의 모터가 장착된 4륜 구동 기본 모드와 부스트 모드를 사용할 경우 최대 360KW(483마력), 최대 토크 700Nm가 발휘됩니다. 가격대의 경우 아직 공개되지 않았지만 일렉트릭화 G80의 선례를 고려하면 가장 낮은 트림은 7,000만원대 중후반부터 시작될 것이라고 자동차 기자들이 전했습니다.

E-GMP 플랫폼을 장착한 준중형 SUV GV60이 하반기 제네시스에서 출시됐습니다. GV60은 제네시스의 첫 준중형차라는 점 외에도 제네시스 최초의 순수 전기차라는 점에서 상당한 관심을 받고 있습니다. 여기에다 이 기간부터는 정의선 회장 체제로 제네시스 품질부서가 별도로 구성될 예정입니다. 여러 차례 화제가 됐던 제네시스의 품질 문제 해결을 공고히 할 계획입니다. 또한 출시 예정인 새 모델은 상표로 등록되었습니다. 원래 Genesis의 전기차 명칭으로 예정되어 있던 eG- 형식에서 G-e 형식으로 변경됩니다. 특히 완전히 새로운 모델인 GV90이 상표 등록 이후 개발에 착수한 것으로 보이며, G80의 고성능 모델인 G80 스포츠도 출시됐습니다. 2021년 3월 31일 제네시스의 2도어 전기차 큐페인 제네시스X 콘셉트 티저가 공개되었습니다.

기존 북미, 중동, 러시아, 호주 시장에 이어 2021년 4월 2일 중국 시장에 정식 진출했습니다. 기존 해외 시장과 마찬가지로 현대자동차와는 별도 법인으로 출범했습니다. 2021년 5월 4일, 독일에서 온라인 기자 회견이 열렸고 올해 말까지 유럽 진출을 공식적으로 발표했습니다. 우선 올해 안에 판매될 국가는 영국, 독일, 스위스 등에서 6월부터 G80과 GV80을 주문하기 시작해 여름부터 정식 판매에 들어갈 예정입니다. 이후 G70과 GV70도 올해 안에 유럽 판매를 시작할 예정입니다. 공식 발표된 판매 모델은 G90을 제외한 나머지 라인업으로, '유럽 전용 모델'은 연내 판매를 시작해 2022년 여름까지 전용 플랫폼 차량 1대를 포함한 전기차 3종을 출시할 계획입니다. 딜러를 운영하는 대신 판매는 직접과 온라인으로만 운영되며 첫 번째 스튜디오는 영국 런던과 독일 뮌헨, 스위스 취리히에 문을 열 예정입니다.

여기에 2021년부터 현대차그룹 제네시스 사업부에 베스포크 전용 맞춤형 조직이 설립되었습니다. 이에 따라 외부 색상 조합, 인테리어 트림, 소재 등을 커스터마이징할 수 있을 뿐만 아니라 취향에 맞는 방탄차 제작이 가능하다는 판단에서다. 올해 새롭게 진출하는 중국·유럽 시장(14개)부터 순차적으로 운영되며, 향후 북미·한국·중동 시장에도 선보일 예정입니다.

이상으로 GV70 자동차 가격표에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.

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