XM3 가격 | 2023 신형 | 가격표 다운로드 :: CAR 연구소

XM3 가격 정리해보도록 하겠습니다. XM3는 르노삼성자동차의 소형 쿠페형 SUV로 르노 아르카나의 콘셉트 디자인과 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 CMF 플랫폼을 기반으로 한다. 러시아 등 CIS 지역에서 판매되는 르노 아르카나와 기본 콘셉트를 공유하는 르노삼성 버전이다. 

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XM3 가격 정리

XM3 가격은 1.6GTE엔진 SE트림 1,958만원, LE트림 2,145만원, RE트림 2,351만원, TCE260엔진 RE트림 2,508만원, INSPIRE 2,754만원 입니다. 자세한 가격은 가격표를 확인해보시기 바랍니다.

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XM3 상세 (XM3 가격표 정리)

아르카나와 플랫폼이 다른 차량으로 디자인 면에서는 전면 그릴의 모양과 내부가 다르다. 2019년 12월 소량의 최종 시험 차량 생산이 시작되었으며, 2020년 2월 21일 실제 차량이 출시되어 사전 예약이 시작되었다. 이 차급은 캡쳐 등 소형 SUV로 판매되고 있으며 르노 본사는 르노삼성자동차 부산공장에서 생산을 확정했다. 전체적으로 아르카나보다 고급스러운 디자인으로 제작될 예정이며, 특히 실내품질 측면에서 한국 시장은 품질 수요가 높아 아르카나보다 고급스러운 인테리어를 채택할 예정이다. 공식적으로 출시된 인테리어는 르노 아르카나의 대시보드 레이아웃과 비교할 때 눈에 띄는 차이를 보여주며, XM3는 더 많은 인터페이스 화면을 강조하고 하단에 주변 조명을 추가한 후 넓은 메탈릭 마감의 비교적 고급 대시보드 레이아웃을 채택했다. 공개된 파워트레인은 1.3 Tce (가솔린 엔진)입니다. 최고출력 152마력, 최대토크 26kg.m의 습식 DCT 7단계 미션과 르노제 엔진이 아닌 CVT 미션 1.6GTe(천연흡입 가솔린 123마력 15.8토크(5)를 탑재했다.이다.

르노삼성에 따르면 르노삼성은 디젤 모델이 출시되지 않은 가운데 2022년 이 모델을 통해 첫 하이브리드 모델을 선보일 예정이며, 2분기까지 LPG 모델을 추가 출시해 엔진 라인업을 3종으로 확대할 계획이다. 전장 4570mm, 전폭 1820mm, 전고 1570mm, 축상고 2720mm, 전폭 4410~4425mm, 전폭 1635~1660mm, 전고 2640mm, 트레일 블레이저 또는 전폭 1800mm, 전고 1600mm, 축상고 2630mm, 스토니 장소 또는 스토니 장소는 불가능하다. 휠베이스도 QM6보다 15mm 크며 2열 공간에는 차이가 없다. 사실, 그것은 QM6의 팀 킬을 위해 준비된 차라고 밖에 볼 수 없다.반면 가격은 트레일블레이저와 셀토스와 맞먹는다. 사전예약 사흘 만에 2,500대를 돌파했다. 2016년부터 2017년까지 SM6와 QM6의 성공으로 공장 가동률이 부활에 가까웠으며, 2020년에는 XM3까지 호황을 되살릴 수 있을지 주목됩니다. COVID-19의 전염병 때문에 행사 전 일정은 불가피하게 취소되었지만, 공식 발사는 2020년 3월 4일에 있을 것이다.

광고음악으로 아르민 반 부렌의 블라 블라블라를 사용했습니다. 3월 3일, 잠원 한강 공원에 있는 서울 웨이브 아트 센터에서 기자 시연회가 열렸습니다. 우선, 언론 시승에 대한 평가가 호평을 받고 있다. 개별 감세 시기와 겹쳐서인지 3월 3일 현재 사전계약 건수가 5,000건을 넘었다. 르노 아르카나가 개발 도상국의 준중형 르노 플루언스를 대체함에 따라, 한국에서 가장 오래된 모델 중 하나인 르노 삼성 SM3를 대체하는 차량으로 출시될 것이다. 하이브리드 모델은 빠르면 2020년 말, 늦어도 2021년 초에 출시될 것으로 알려져 있다. 르노삼성 도미닉 시뇨라 사장이 언급했듯이, 하이브리드 모델은 2022년쯤 출시될 것으로 예상된다. 2020년 9월 23일, XM3의 유럽 수출과 부산 공장 생산이 확정되었다. 수출명은 '르노 뉴 아르카나'로 결정돼 내년부터 유럽시장 등 세계시장에서 판매될 것이라고 공식 발표했다. 수출형 파워트레인은 1.6 하이브리드, 1이다. 3T 엔진이다.  그 이후로 12월 25일부터 배송이 시작되었습니다. 르노의 패밀리 룩이 디자인에 적용되었다. 여러 유형의 차량 설계가 혼합되어 있다. 전면은 SM6의 대형 프레임을 시작으로 SM5의 마지막 모델의 캐릭터 라인과 QM6의 그릴 디테일이 뒤섞여 있고, 후면은 SM6/QM6와 비슷해 SM6/QM6에 적용된 르노패밀리룩과 마찬가지로 XM3의 스타일링도 호평받고 있다.

여기에 국내 최초의 쿠페형 SUV인 쌍용 액티언과 비교한 것으로 주행과 연료의 차이 외에도 사이드라인의 형태가 다소 다르고 XM3는 뒷바퀴보다 트렁크 리드가 더 긴 느낌이 들 정도로 세단과 가까워 보인다.흔히 쿠페형 SUV의 표준으로 불리는 BMW X6의 외형을 닮아 가격, 크기, 세그먼트 등에서 차이가 있다. 지금까지 국내에서 판매된 쿠페형 SUV는 디자인에 대한 반감이 컸던 쌍용액션을 제외하면 6000만원 이상 고가 외제차에 불과했지만 XM3가 출시돼 가격 면에서 호평을 받고 있다. 광고에서 XM3는 한국 최초의 쿠페형 SUV로 알려져 있으며 쌍용 액티언이라고 불리는 지원품이 분명히 있다. 비록 액션이 디자인으로 비판을 받겠지만, 한국 최초의 쿠페형 SUV라는 것을 부인할 수 없다. 그러나 액션에 대한 호불호가 많지만 XM3는 디자인으로 좋은 평가를 받고 있다. 쿠페형 SUV와 멋진 디자인을 좋아하는 소비자들에게 좋은 선택이 될 것으로 기대된다.

2021년 6월 3일 해가 바뀌면서 유러피언 아르카나 디자인과 새로운 색상의 소닉 레드가 적용됐고, 열악한 자율 주행 옵션이 강화됐으며, 현대카페, 기아페이와 유사한 인카페이, 이지커넥트 등에 원격 시동 등 편의성이 추가됐다. 동급 차량 중 보기 드문 LED 헤드램프(MFR형), 전자식 주차 브레이크, 패들시프트 등도 호평을 받고 있으며 원터치 파워 윈도우가 전 좌석에 기본으로 적용됐다. 단, 선수의 하위 차량에 기본인 자동 하이 빔(15)과 차선 이탈 방지 보조(16) 등은 기본으로 설치되지 않는다. 최저 등급인 1.6 가솔린 엔진 및 CVT SE 모델이 1719만 원에 출시됐다. 그러나 SE 모델은 알루미늄 휠, 자동 사이드 미러 폴딩, 인조가죽 시트, 앞좌석(운전석/승객) 난방 시트 및 하이패스(19)와 같은 기본 옵션을 갖춘 개인 고객보다는 렌터카 회사를 겨냥한 것으로 보인다. LE 모델은 7인치 정전식 터치 디스플레이나 내비게이션이 (엔진과 상관없이) 추가 요금을 지불하더라도 선택할 수 없다.

결국, 대부분의 개인 운전자들은 2,293만원의 RE 등급 모델을 선택할 것으로 예상된다. 여기에 이지커넥트 내비게이션 등 163만원대 시그니처 패키지II와 앞좌석 환기시트 등 106만원대 검은색 가죽 시트 패키지II는 물론 별도다. 풀옵션으로 구입해도 3000만 원이 채 안 된다. 그러나 자율 주행과 관련된 옵션은 경쟁 모델에 비해 상대적으로 약하다. 이제 전체 옵션에 대해 공통 차선 유지 보수 지원 기능이 전혀 채택되지 않았으며, 앞서 언급한 바와 같이 4륜 구동기능은 포함될 수 없다. 지난해 SM5와 같은 옵션을 단순화해 개발비와 생산애로 측면에서 우위를 확보했다. 볼 수 있어요. 르노삼성은 모든 모델을 1개 공장과 1개 생산라인과 혼합해 생산하는 구조여서 옵션 간소화가 필수다. 결론적으로, 그것은 분명 인터넷에서 흔히 거론되는 '혜택 가격'의 수준은 아니다. 1.6L N/ASE~LE 트림은 같은 사이즈보다 저렴하지만 28L 옵션을 올리면 경쟁 차종인 쉐보레 트레일블레이저(29L)나 기아 셀토스와 큰 차이가 없다.

XM3 풀 옵션과 같은 옵션을 구성하면 세 모델 모두 큰 금액 차이 없이 구입할 수 있습니다. 풀옵션 가격은 경쟁 모델에 비해 옵션이 적기 때문에 상대적으로 저렴해 보인다. 가격 면에서도 XM3의 풀옵션은 2750만원으로 기존 쏘나타 DN8이나 3세대 K5의 기본 트림에 여러 옵션이 들어간 모델을 구입할 수 있는 금액이다. XM3의 풀옵션이 아무리 타사에 비해 저렴하다고 해도 소형 SUV와 중형 세단의 가격대에서 왜 이렇게 온화한지 의문을 제기하는 이들이 많은데, 이는 기형 소형 SUV의 가격 문제이기도 하다. 동급의 경쟁모델인 현대코나의 경우 풀옵션 가격이 준중형 SUV인 현대투싼의 풀옵션 모델과 600만원밖에 차이가 나지 않는다. 세단의 경우 준중형 아반떼와 쏘나타의 가격 차이가 약 1100만원인 점을 감안하면 소형 SUV의 가격이 상식 밖의 수준이고 XM3의 경우 상식수준으로 떨어진 것으로 보인다. 이상하게도 많이 강조되지 않는 유일한 부분은 교실 모든 좌석의 안전 전동 창문이다. 매우 편리한 옵션인데 왜 르노삼성이 홍보하지 않는지 궁금하다. LG마케팅부는 또 창문을 열고 내리더라도 스마트키 잠금 버튼을 두 번 누르면 자동으로 모두 닫히는 기능도 갖췄다. 이 기능은 Genesis G70의 매뉴얼에 기술되어 있지만 실제로 장착되지는 않았기 때문에 큰 비난을 받았다.

르노삼성은 2020년 3월 판매대수가 QM6보다 많은 5581대로 판매일수가 부족함에도 불구하고 셀토스 6035대를 판매하며 국내 시장점유율을 8.0%까지 끌어올리며 순조로운 출발을 보였다. 4월에는 6276대로 셀토스를 제치고 동급 1위를 차지해 SM6 부진과 닛산 로그 위탁생산 중단으로 침체됐던 르노삼성에 구세주가 됐다. 5월에는 5008대가 다시 5,604대의 셀토를 공급받았지만 내수 판매에서 꼴찌였던 르노삼성은 충분히 선전하고 있다. 6월에, 결함에 대한 논란에도 불구하고, 그들은 5,330대의 셀토스와 막상막하의 경기를 했다. 다만 리콜이 시작된 이후 2020년 7월 판매량이 전월대비 64.7% 감소한 1,909대로 개별세 인하율이 바뀌었더라도 경쟁차종인 셀토스(28.4%), 트레일블레이저(17.9%)와 비교하면 매우 커 판매에 영향이 불가피하다. 관련 운전자 꺼짐 문제가 불거지면서 XM3의 신차 효과는 같은 시기에 출시된 경쟁차량에 비해 조기에 완성될 수 있다는 전망이 나왔고, 현재로선 8월 1717대, 9월 1729대가 판매돼 과거 판매량을 회복하지 못했다.

그러나 과거 10~12월 2000대 안팎의 판매량을 기록하며 회복되는 듯 했으나 2021년 1~4월 1000대 안팎으로 판매량이 반토막이 났고 5월 984대가 팔려 월 1000대를 돌파한 이후 6~9월 1500대 안팎의 판매고를 올리고 있다.기아네로뿐만 아니라 셀토스와 트레일 블레이저스에도 뒤쳐졌다. 하지만 수출 실적이 좋아 2021년 7월 4863대, 8월 3544대, 9월 9118대 등 르노삼성 수출부문의 모델로 자리잡았다. 수출 매출은 전년 대비 612% 증가했다.

 

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이상으로 XM3 자동차 가격표에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.

 

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