토레스 전기차가 공개되었습니다.토레스 전기차의 실구매가 및 한달 유지비는 얼마인지? 토레스 EVX에는 기본으로 어떤 옵션이 들어가는지? 추가할 수 있는 옵션은 어떤것들이 있는지? 등에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
토레스 전기차는 코나 전기차와 경쟁하는 가격대로 출시되었습니다. 토레스가 한 체급에서 두 체급 위의 차량임에도 비슷한 가격대로 나온 것은 단가가 저렴한 LFP 배터리의 영향으로 보입니다. 뿐만 아니라 토레스 전기차에 기본으로 제공되는 옵션이 코나에 비해 월등히 많아서 좋은 평가를 받고 있습니다.
토레스 전기차 가격표를 크게한번 살펴보면 가장 기본트림 E5 4750만원, 한단계 높은트림 E7 4960만원입니다. 토레스 EVX의 가격표를 직접 확인해보시려면 고정댓글을 확인해보시기 바랍니다.
전기엔진으로는 152.2kW 모터, 73.4kWh 리튬인산철 배터리가 들어갑니다. 토레스 전기차의 주행거리는 18인치 휠 기준으로 1회 충전시 최대 433km까지 주행 가능합니다. 저온에서는 1회 충전시 333km? 까지 주행가능하다고 합니다. LFP 배터리는 겨울에 주행거리가 크게 줄어든다는 단점이 있는데요, 실제로 토레스의 경우에는 어떨지 궁금하네요.
변속기는 토글스위치 타입의 전자식 변속시스템, eps 타입의 전동식 파워 스티어링, 배터리 열관리 시스템, 회생제동 시스템, 실외에 220V 전기 사용이 가능한 V2L 커넥터 등의 옵션이 기본으로 들어갑니다.
외관으로는 18인치 다이아몬드 컷팅 휠 타이어, Full LED 헤드램프, 수평형 면발광 LED 주간 주행등, 순차점등 턴시그널 램프, Full LED 리어 콤비램프, LED 아웃사이드 미러, 이중접합 차음 유리, 솔라 컨트롤 글래스(1열 도어), LED 후방 보조 제동등, 루프랙, 샤크핀 안테나 등의 옵션이 기본으로 들어갑니다. 가장 기본 트림에도 순차점등 턴시그널 램프와 풀LED 헤드램프 등의 옵션이 들어가서 좋습니다.
내장 사양으로 12.3인치 디지털 계기판, 가죽 열선 핸들, 앰비언트 라이트, 인조 가죽시트, 2열 리클라이닝 6:4 분할 시트, 2열 에어벤트 등이 옵션이 들어갑니다. 기본트림에도 앰비언트 라이트와 12.3인치 계기판이 들어가서 좋습니다.
편의 사양으로는 스마트 키 시스템, 오토홀드가 포함된 전자식 파킹 브레이크, 듀얼존 풀오토 에어컨, 오토 디포그, 애프터 블로우, 스마트 파워 테일게이트, 운전석 전동시트, 운전석 및 동승석의 열선 및 통풍시트, 하이패스 시스템, ECM 룸미러, 휴대폰 무선충전기, 핸들의 위치를 수동으로 조절하는 수동식 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 휠, 오토 라이트 컨트롤, 오토 업 다운이 가능한 운전석 및 동승석 세이프티 파워 윈도우, 회생제동 컨트롤 패들 쉬프트 등의 옵션이 기본으로 들어갑니다. 기본 트림에도 스마트 파워 테일게이트, 전동시트, 1열의 통풍 및 열선시트 등의 웬만한 옵션이 다 들어가 있습니다. 아쉬운점으로는 동승석 시트가 전동시트가 아닌점, 2열에 열선시트가 없다는 점입니다. 이런 아쉬운점을 개선하기 위해서는 트림을 업그레이드 해주어야 합니다. 한단계 높은 트림은 뒷부분에 더 자세하게 설명하겠습니다.
안전 사양으로는 현기차의 스마트크루즈컨트롤 옵션인 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차량, 보행자, 자전거 탑승자의 긴급 제동 보조, 전방 추돌 경고, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 안전 거리 경고, 앞차 출발 경고, 중앙 차선 유지 보조, 스마트 하이빔, 지능형 차량 속도 제어, 8개의 에어백, 다중 충돌 방지 시스템, 전방 및 후방 주차 보조 경고, 타어어 공기압 경보 시스템, 가상 엔진 사운드 등의 옵션이 들어갑니다. 앞차와의 거리를 조절해서 반자동 운전이 가능한 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤과, 전방 및 후방 주차거리 경고 옵션이 기본으로 들어가 있어서 좋습니다.
멀티미디어는 12.3인치 인포콘 내비게이션 패키지, 6개의 스피커, 스티어링 휠 오디오 리모컨, 블루투스 핸즈프리 등의 옵션이 들어갑니다. 기본트림으로도 12.3인치 계기판과 내비게이션이 들어간 점이 좋습니다.
가장 기본트림에도 풀LED헤드램프, 순차점등 턴시그널램프, 앰비언트라이트, 인조가죽시트, 12.3인치 계기판 및 내비게이션, 스마트 파워 테일게이트, 운전석 전동시트, 1열의 열선 및 통풍시트, 스마트 크루즈 컨트롤, 전방 및 후방 주차거리 경고 옵션 등이 웬만한 좋은 옵션이 다 들어가 있어서 충분히 좋은 트림입니다.
한단계 높은 트림인 E7트림에는 어떤 옵션이 기본으로 들어갈까요?
기본 트림 외 다음사항이 추가됩니다.
내장 사양으로는 기존의 인조가죽 시트에서 천연 가죽시트로 업그레이드 되고, 2열 롤러 블라인드가 추가됩니다.
편의 사양으로는 핸드폰으로 차키 역할이 가능한 디지털 키, 동승석 전동시트, 동승석 워크인 디바이스, 2열 열선시트 옵션이 추가됩니다.
안전 사양으로는 교차로 대향차, 교차 차량, 추월시 전측방 접근차, 추월시 대향차의 긴급 제동 보조 및 회피 조향 보조, 운전자 조향 보조, 후방 차량 추돌 경고, 후측방 충돌 방지 경고 및 보조, 후진 충돌 방지 경고 및 보조, 차선 변경 경고, 자동 차선 변경 옵션 등의 각종 안전옵션 추가됩니다.
E7트림에는 각종 안전 옵션과, 디지털키, 천연가죽시트, 동승석 전동시트 등이 들어가는게 특징입니다.
토레스 전기차의 아쉬운점으로는 실내 220v v2l 옵션이 없는점 입니다. 또한 4륜 구동이 필요한 사람들도 있겠지만, 옵션을 추가해도 4륜구동이 없다는것이 조금 아쉬운 부분입니다.
좋은점으로는 배터리 부분에 대하여 10년 100만키로까지 보증을 지원해준다고 하니? 구매하실때 참고하시면 좋겠습니다.
또한 E5에는 추가할 수 없고, E7 트림에만 추가할 수 있는 옵션이 있습니다. 어라운드뷰모니터 100만원, 20인치 다이아몬드 컷팅휠 60만원입니다.
어라운드뷰 옵션은 좁은길과, 주차할때 매우 편리하게 사용할 수 있는 옵션입니다. 좁은길 운전과 주차가 미숙할때 이 옵션이 있다면 몇번의 주차 사고를 방지할 수 있습니다. 이미 운전이 능숙하시다면 이 옵션은 크게 필요하지 않을 수 있습니다. 본인의 상황에 맞게 추가해주시면 되겠습니다.
20인치 다이아몬드 컷팅휠은 60만원입니다. 휠을 업그레이드 할 경우 외관이 멋있어 지지만, 전기차인 만큼 1회 충전시 주행거리가 줄어들게 됩니다. 기존 18인치에서 20인치로 업그레이드 할 경우 복합 주행거리가 433키로에서 405키로로 28km 줄어들게 됩니다.
저는 개인적으로 실용적인것을 중요하게 생각하므로 18인치 휠을 선택할 것 같습니다. 외관을 중요하게 생각한다면 20인치 옵션을 추가하시면 되겠습니다.
제가 토레스 전기차를 구매한다면 가성비 좋게 E5트림에 휴대용 충전 케이블을 포함하여 4,790만원에 토레스 전기차를 구매할 것 같습니다.
서울의 경우 180만원, 경기도의 경우 500만원, 경상남도의 경우 1150만원으로 보고 계산해보자면,
서울에서 토레스 전기차를 구매한다면 e5트림 가격 4750만원에서 국고보조금 660만원과 지자체보조금 180만원 할인을 받는다면 3910만원에 토레스 전기차를 구매할 수 있겠습니다.
만약 경기도에서 구매한다면 3590만원에, 지자체 보조금이 많은 경상남도에서 구매한다면 2940만원에 토레스 전기차를 구매할수 있겠습니다.
전기차 국고 보조금의 경우 현재 최대 680만원 할인에서 780만원 할인까지 늘린다는 소식이 있으니 혹시 전기차를 구매할 계획이시라면 참고하시기 바랍니다.
토레스 전기차 한달 유지비는 얼마일까요?
토레스 전기차 e5트림의 가격은 4750만원입니다. 서울에서 구매할 경우 전기차 보조금 840만원을 받는다면 토레스 전기차 실구매가는 3910만원 입니다.
3910만원을 60개월 할부 현재기준 5.5% 금리를 적용한다면, 토레스 전기차의 한달 월 할부금은 대략 75만원입니다.
여기에 토레스 전기차 자동차세 1년에 13만원 한달 1만원, 토레스 전기차 자동차보험료 30대 초반 기준 1년에 대략 100만원, 한달 대략 8만원,? 토레스 전기차 한달 충전비 대략 5만원,
이렇게 한달에 나가야될 유지비를 계산해보면 한달에 89만원이 60개월동안 지출됩니다.
토레스 전기차의 옵션이 궁금하시다면 본 영상을 시청해보시기 바랍니다.
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토레스 외부 및 내부 디자인은 어떻게 변경되었을까요?
토레스 전기차의 외부 디자인은 기존 토레스에서 살짝 변경되었습니다.
기존 토레스의 경우 주간주행등이 끝까지 연결되어있지 않다면, 토레스 전기차의 경우 도트 형식의 주간주행등이 일자로 이어진 모습을 볼수가 있습니다.
내부의 경우에도 기존 토레스는 계기판과 내비게이션이 일체화된 파노라마 디스플레이가 적용되지 않았지만, 토레스 전기차에는 12.3인치 계기판과 내비게이션이 하나로 일체화된것을 볼 수 있습니다. 내부 디자인이 더 세련되어졌습니다. 내연기관 토레스의 실내도 이런식으로 변경한다면 더 좋아보입니다.
