티볼리 중고차 가격 | 2024 티볼리 | 중고 시세표

티볼리 중고차 가격 시세표 알아보도록 하겠습니다. 베리 뉴 티볼리 (19년~현재), 티볼리 아머 (17~19년), 티볼리 (15~17년), 티볼리 에어 (16년~현재) 대하여 연도별,모델별, 중고차 가격입니다. 아래에서 확인해보도록 하겠습니다.

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더 뉴 티볼리 중고차 시세 (23년~현재)

2023년부터 현재까지 출시중인 더 뉴 티볼리 중고차 가격은 2023년식 1954만원입니다.

베리 뉴 티볼리 중고차 시세 (19년~현재)

19년부터 현재까지 출시중인  베리 뉴 티볼리 중고차 가격은 평균 2022년식 1825만원, 2021년식 1638만원, 2020년식 1505만원 입니다.

티볼리 아머 중고차 시세 (17~19년)

17년부터 19년까지 출시한 티볼리 아머 중고차 가격은 평균 2019년식 1179만원, 2018년식 1054만원, 2017년식 905만원 입니다.

티볼리 중고차 시세 (15~17년)

15년부터 17년까지 출시한  티볼리 중고차 가격은 평균 2017년식 868만원, 2016년식 769만원, 2015년식 675만원 입니다.

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티볼리 중고차 시세표 엑셀

더 뉴 티볼리 중고차 시세 (23년~현재)

모델	2023	신차가
1.5 가솔린 터보 2WD V5	1,820	2,227
1.5 가솔린 터보 2WD V7	2,180	2,618
1.5 가솔린 터보 4WD V7	2,350	2,807
1.6 가솔린 2WD V1	1,570	1,898
1.6 가솔린 2WD V3	1,850	2,261
티볼리 에어 1.5 가솔린 터보 A5	1,900	2,312
티볼리 에어 1.5 가솔린 터보 A7	2,300	2,719
평균	1,954	2,362

베리 뉴 티볼리 (19년~현재)

모델	2022	2021	2020	신차가
1.5 가솔린 2WD R-플러스	1,750	1,600		2,330
1.5 가솔린 2WD R-플러스 블랙		1,550		2,230
1.5 가솔린 2WD R-플러스 화이트		1,550		2,230
1.5 가솔린 2WD V3 스페셜			1,330	2,159
1.5 가솔린 2WD 리미티드 에디션			1,500	2,410
1.5 가솔린 2WD 업비트	1,750	1,650		2,426
1.5 가솔린 4WD R-플러스	1,850	1,700		2,517
1.5 가솔린 4WD R-플러스 블랙		1,650		2,417
1.5 가솔린 4WD R-플러스 화이트		1,650		2,417
1.5 가솔린 4WD V3 스페셜			1,480	2,349
1.5 가솔린 4WD 리미티드 에디션			1,650	2,597
1.5 가솔린 4WD 업비트	1,950	1,750		2,613
1.6 디젤 2WD V3 스페셜			1,350	2,379
1.6 디젤 2WD 리미티드 에디션			1,550	2,636
1.6 디젤 4WD V3 스페셜			1,500	2,560
1.6 디젤 4WD 리미티드 에디션			1,680	2,814
평균	1,825	1,638	1,505	2,443

티볼리 아머 (17~19년)

모델	2019	2018	2017	신차가
1.6 가솔린 LX	1,220	1,070	950	2,211
1.6 가솔린 TX	970	820	700	1,811
1.6 가솔린 VX	1,070	920	800	1,993
1.6 가솔린 기어 플러스	1,170	1,020		2,155
1.6 가솔린 기어 플러스Ⅱ	1,170			2,155
1.6 가솔린 기어II에디션 드라이빙		1,020		2,140
1.6 가솔린 기어II에디션 스타일링		1,020		2,145
1.6 가솔린 기어에디션		1,070	950	2,195
1.6 가솔린 4WD LX	1,370	1,220	1,100	2,388
1.6 가솔린 4WD 기어 플러스	1,320	1,170		2,332
1.6 가솔린 4WD 기어 플러스Ⅱ	1,320			2,332
1.6 가솔린 4WD 기어II에디션 드라이빙		1,170		2,317
1.6 가솔린 4WD 기어II에디션 스타일링		1,170		2,322
1.6 가솔린 4WD 기어에디션		1,220	1,100	2,375
1.6 디젤 LX	1,170	1,020	900	2,376
1.6 디젤 TX	1,020	870	750	2,033
1.6 디젤 VX	1,070	920	800	2,209
1.6 디젤 기어 플러스	1,170	1,020		2,361
1.6 디젤 기어II에디션 드라이빙		1,020		2,341
1.6 디젤 기어II에디션 스타일링		1,020		2,346
1.6 디젤 기어에디션		1,040	920	2,400
1.6 디젤 4WD LX	1,270	1,120	1,000	2,553
1.6 디젤 4WD TX	1,120	970	820	2,210
1.6 디젤 4WD VX	1,170	1,020	900	2,386
1.6 디젤 4WD 기어 플러스	1,270	1,120		2,538
1.6 디젤 4WD 기어 플러스Ⅱ	1,170			2,361
1.6 디젤 4WD 기어II에디션 드라이빙		1,120		2,518
1.6 디젤 4WD 기어II에디션 스타일링		1,120		2,523
1.6 디젤 4WD 기어에디션		1,130	980	2,580
평균	1,179	1,054	905	2,297

티볼리 (15~17년)

모델	2017	2016	2015	신차가
가솔린 2WD LX	950	800		2,221
가솔린 2WD LX 고급형		800	700	2,195
가솔린 2WD LX 최고급형		850	700	2,305
가솔린 2WD TX	700	650	550	1,811
가솔린 2WD TX 스타일		650		1,865
가솔린 2WD VX	850	700	650	2,022
가솔린 2WD 삼바에디션		700		2,030
가솔린 2WD 엣지에디션	850			2,052
가솔린 4WD LX	1,100	950		2,401
가솔린 4WD LX 고급형		950	800	2,372
가솔린 4WD LX 최고급형		1,000	850	2,482
디젤 2WD LX	850	700	650	2,346
디젤 2WD TX	700	650	550	2,060
디젤 2WD VX		700	600	2,244
디젤 2WD 삼바에디션		700		2,310
디젤 2WD 엣지에디션	850			2,331
디젤 4WD LX	950	800	700	2,526
디젤 4WD TX	800	700	650	2,240
디젤 4WD VX		750	700	2,421
디젤 4WD 삼바에디션		800		2,490
디젤 4WD 엣지에디션	950			2,511
평균	868	769	675	2,249

 

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티볼리 소개: 티볼리 중고차 시세표

쌍용자동차가 2015년 1월 13일부터 생산한 전륜구동, 4륜구동 소형 SUV로 국내 소형 SUV의 대중화가 본격화된 모델입니다. 이 모델은 2011년과 2012년 프랑크푸르트 모터쇼와 제네바 모터쇼에서 공개된 컨셉트카 XIV-1과 XIV-2를 바탕으로 2012년 프로젝트명 X100으로 개발되었습니다. 2014년 11월 25일 렌더링 이미지와 함께 정식 명칭이 지정되었으며, 2015년 12월 22일 DDP에 의해 사전계약이 개시되었습니다.

쌍용자동차가 2011년 인도의 마힌드라 그룹에 인수된 이후 첫 신차입니다. 주 대상 층은 20~30대를 겨냥해 쌍용차와 FEV가 공동 개발한 126마력 4기통 1.6ℓ 가솔린 MPI 엔진과 호주 DSI가 아닌 아이신발 6단 자동변속기를 장착했습니다. 동급 최대 적재공간(423ℓ), 전폭(1,795㎜)과 다양한 편의사양을 갖춘 것이 강점이다. 원래는 가솔린만 4WD를 선택할 수 있었지만, 디젤도 2015년 12월에 4WD를 출시했습니다. 디젤 엔진과 가솔린 4WD는 2015년 7월 6일에 출시되었고 롱바디 모델인 티볼리 에어는 2016년 3월 8일에 출시되었습니다. 4WD 모델의 경우 최고 모델인 코란도와 마찬가지로 6단 아이신 자동변속기만 국내용으로 적용됐습니다.

2015년 한국교통안전공단의 KNCAP 충돌시험 결과 추락안전점수 63.8점으로 높은 점수를 받았습니다. 그러나 Euro NCAP에서는 기본 모델이 별 3개, 안전 패키지 모델이 별 4개를 받았습니다. 조금 극단적으로 말하면, 4개의 별은 스파크의 동생인 오펠 칼이 받은 점수입니다. 앞선 기록들을 보면 티볼리 디젤의 초기 가속 성능이 아이신 미션과의 궁합이 좋아 출력보다 우수하다는 것을 알 수 있습니다. 다만 후반 가속도를 보면 가솔린 모델이 내구성을 발휘하는 것을 볼 수 있습니다. 초기 가속은 느리지만 0~400m의 통과 속도로 이미 휘발유가 디젤 모델보다 앞서고 있음을 알 수 있습니다.

2016년 2월 15일, 롱바디 모델은 티볼리 에어로 공식 명칭이 변경되었다. 참고로 티볼리 에어는 디젤 모델만 가지고 있었는데 연식 변경으로 가솔린 모델이 추가되었습니다. 어쨌든 티볼리 에어에는 수동 디젤 선택이 있습니다. 수출명은 컨셉트카 이름 XLV입니다. 덧붙여서, 티볼리 에어의 홍보 영상에 사용된 곡은 런치 머니 루이스의 빌스입니다. 빚이 쌓여 부도 위기에 처한 가장이 무슨 일이 있어도 뛰어들었고, 빚 때문에 카드가 취소돼 가족과 친척은 물론 모두가 빚에 허덕이고 있다는 꿈도 희망도 없습니다.  크기가 커질수록 무게도 늘어나 트랙보다 놀라울 정도로 가벼웠습니다. 다만 가솔린 1.6의 엔진 출력은 넓은 실내 공간만큼 적재 후 다소 아쉬운 점이 있습니다. 그래도 소형 SUV는 선택의 폭이 넓다고 할 수 있습니다. 2019년 6월, 2019년 9월부터 시행된 강화 유로6 환경규제를 통과하지 못해 생산이 중단되고 한동안 재고차만 판매됐으나 그해 10월 결국 단종됐습니다.

이상으로 티볼리 중고차 가격 시세표 알아보았습니다. 작성일 기준으로 된 중고차 시세표입니다.