그랜저 중고차 가격 시세표 알아보도록 하겠습니다. 더뉴그랜저,더뉴그랜저하이브리드,그랜저ig,그랜저ig하이브리드,그랜저hg,그랜저hg하이브리드 대하여 연도별,모델별, 중고차 가격입니다. 아래에서 확인해보도록 하겠습니다.
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디 올 뉴 그랜저 (22년~현재)
디 올 뉴 그랜저 중고차 가격은 평균 2024년식 3823만원, 2023년식 3565만원, 2022년식 3346만원입니다.
디 올 뉴 그랜저 하이브리드 (22년~현재)
디 올 뉴 그랜저 하이브리드 중고차 가격은 평균 2024년식 4350만원, 2023년식 4000만원, 2022년식 3873만원입니다.
더 뉴 그랜저 중고차 시세 (19년~현재)
더 뉴 그랜저 ig 중고차 가격은 평균 2022년식 2912만원, 2021년식 2636만원, 2020년식 2420만원, 2019년식 2220만원입니다.
더 뉴 그랜저 하이브리드 중고차 시세 (19년~현재)
더 뉴 그랜저 하이브리드 중고차 가격은 평균 2022년식 3313만원, 2021년식 2970만원, 2020년식 2788만원, 2019년식 2633만원 입니다.
그랜저 IG 중고차 시세 (16~19년)
그랜저 ig 중고차 가격은 평균 2019년식 1779만원, 2018년식 1611만원, 2017년식 1436만원, 2016년식 1260만원 입니다.
그랜저IG 하이브리드 중고차 시세 (17~19년)
그랜저 ig 하이브리드 중고차 가격은 2019년식 2153만원, 2018년식 1943만원, 2017년식 1760만원 입니다.
그랜저 HG 중고차 시세 (11~16년)
그랜저 hg 중고차 가격은 평균 2016년식 1033만원, 2015년식 879만원, 2014년식 790만원, 2013년식 700만원, 2012년식 572만원, 2011년식 470만원 입니다.
돈되는 자동차 정보
그랜저 중고차 시세표 엑셀표
디 올 뉴 그랜저 (22년~현재)
모델 | 2024 | 2023 | 2,022 | 신차가 |
LPi 3.5 익스클루시브 | 3,900 | 3,650 | 3,400 | 4,381 |
LPi 3.5 장애인용 익스클루시브 | 3,700 | 3,500 | 3,300 | 4,196 |
LPi 3.5 장애인용 프리미엄 | 3,300 | 3,100 | 2,900 | 3,765 |
LPi 3.5 프리미엄 | 3,400 | 3,200 | 3,000 | 3,891 |
가솔린 2.5 익스클루시브 | 3,750 | 3,550 | 3,350 | 4,233 |
가솔린 2.5 캘리그래피 | 4,150 | 3,900 | 3,700 | 4,638 |
가솔린 2.5 프리미엄 | 3,300 | 3,100 | 2,950 | 3,743 |
가솔린 3.5 2WD 익스클루시브 | 3,950 | 3,650 | 3,400 | 4,480 |
가솔린 3.5 2WD 캘리그래피 | 4,350 | 4,000 | 3,750 | 4,885 |
가솔린 3.5 2WD 프리미엄 | 3,500 | 3,200 | 3,000 | 3,990 |
가솔린 3.5 AWD 익스클루시브 | 4,150 | 3,850 | 3,600 | 4,698 |
가솔린 3.5 AWD 캘리그래피 | 4,550 | 4,200 | 3,950 | 5,103 |
가솔린 3.5 AWD 프리미엄 | 3,700 | 3,450 | 3,200 | 4,208 |
평균 | 3,823 | 3,565 | 3,346 | 4,324 |
디 올 뉴 그랜저 하이브리드 (22년~현재)
모델 | 2024 | 2023 | 2,022 | 신차가 |
1.6 하이브리드 익스클루시브 | 4,400 | 4,050 | 3,900 | 4,899 |
1.6 하이브리드 캘리그래피 | 4,700 | 4,350 | 4,250 | 5,304 |
1.6 하이브리드 프리미엄 | 3,950 | 3,600 | 3,470 | 4,409 |
평균 | 4,350 | 4,000 | 3,873 | 4,871 |
더 뉴 그랜저 IG 중고차 시세표 (19년~현재)
모델 | 2022 | 2021 | 2,020 | 2,019 | 신차가 |
LPi 3.0 익스클루시브 | 2,950 | 2,700 | 2,600 | 2,350 | 3,887 |
LPi 3.0 프리미엄 | 2,670 | 2,470 | 2,270 | 2,070 | 3,426 |
LPi 3.0 프리미엄 초이스 | 2,450 | 2,250 | 2,050 | 3,402 | |
가솔린 2.5 르블랑 | 2,750 | 2,600 | 3,622 | ||
가솔린 2.5 익스클루시브 | 2,900 | 2,700 | 2,550 | 2,350 | 3,853 |
가솔린 2.5 캘리그래피 | 3,250 | 3,000 | 2,750 | 2,600 | 4,231 |
가솔린 2.5 프리미엄 | 2,650 | 2,450 | 2,250 | 2,050 | 3,392 |
가솔린 2.5 프리미엄 초이스 | 2,400 | 2,000 | 1,800 | 3,368 | |
가솔린 3.3 르블랑 | 2,900 | 2,700 | 4,017 | ||
가솔린 3.3 익스클루시브 | 3,000 | 2,750 | 2,600 | 2,350 | 4,108 |
가솔린 3.3 캘리그래피 | 3,300 | 3,000 | 2,750 | 2,600 | 4,486 |
가솔린 3.3 프리미엄 | 2,750 | 2,550 | 2,300 | 2,100 | 3,682 |
가솔린 3.3 프리미엄 초이스 | 2,500 | 2,300 | 2,100 | 3,658 | |
평균 | 2,912 | 2,636 | 2,420 | 2,220 | 3,779 |
더 뉴 그랜저 하이브리드 중고차 시세표 (19년~현재)
모델 | 2022 | 2021 | 2,020 | 2,019 | 신차가 |
2.4 HEV 르블랑 | 3,200 | 2,900 | 4,151 | ||
2.4 HEV 익스클루시브 | 3,350 | 3,100 | 2,850 | 2,650 | 4,347 |
2.4 HEV 캘리그래피 | 3,700 | 3,400 | 3,100 | 2,850 | 4,749 |
2.4 HEV 프리미엄 | 3,000 | 2,750 | 2,600 | 2,400 | 3,930 |
2.4 HEV 프리미엄 초이스 | 2,700 | 2,600 | 3,886 | ||
평균 | 3,313 | 2,970 | 2,788 | 2,633 | 4,213 |
그랜저 IG 중고차 시세표 (16~19년)
모델 | 2019 | 2018 | 2,017 | 2,016 | 신차가 |
2.2 디젤 모던 | 1,600 | 1,450 | 1,300 | 3,343 | |
2.2 디젤 프리미엄 | 1,650 | 1,500 | 1,350 | 3,451 | |
2.2 디젤 프리미엄 스페셜 | 1,750 | 1,600 | 1,450 | 3,632 | |
2.4 GDi 모던 | 1,700 | 1,550 | 1,400 | 1,250 | 3,112 |
2.4 GDi 모던 베이직 렌트카 | 1,300 | 1,150 | 1,000 | 850 | 2,590 |
2.4 GDi 익스클루시브 스페셜 | 1,970 | 1,770 | 3,608 | ||
2.4 GDi 프리미엄 | 1,750 | 1,600 | 1,450 | 1,300 | 3,235 |
2.4 GDi 프리미엄 스페셜 | 1,670 | 1,500 | 1,350 | 3,338 | |
3.0 GDi 모던 베이직 렌터카 | 1,250 | 1,100 | 950 | 800 | 2,700 |
3.0 GDi 익스클루시브 | 1,700 | 1,550 | 1,400 | 3,529 | |
3.0 GDi 익스클루시브 스페셜 | 2,050 | 1,850 | 1,700 | 1,550 | 3,873 |
3.0 GDi 프리미엄 | 1,850 | 1,650 | 3,495 | ||
3.0 LPi 모던 | 1,700 | 3,086 | |||
3.0 LPi 익스클루시브 | 1,900 | 3,497 | |||
3.0 LPi 익스클루시브 스페셜 | 2,000 | 3,701 | |||
3.3 GDi 셀리브리티 | 2,100 | 1,900 | 1,700 | 4,270 | |
평균 | 1,779 | 1,611 | 1,436 | 1,260 | 3,404 |
그랜저IG 하이브리드 중고차 시세표 (17~19년)
모델 | 2019 | 2018 | 2,017 | 신차가 |
2.4 HEV 익스클루시브 | 2,150 | 1,950 | 1,750 | 3,930 |
2.4 HEV 익스클루시브 스페셜 | 2,280 | 2,050 | 1,850 | 4,136 |
2.4 HEV 프리미엄 | 2,030 | 1,830 | 1,680 | 3,719 |
평균 | 2,153 | 1,943 | 1,760 | 3,928 |
그랜저 HG 중고차 시세 (11~16년)
모델 | 2016 | 2015 | 2,014 | 2,013 | 2012 | 2011 | 신차가 |
HG 240 럭셔리 | 500 | 400 | 2,994 | ||||
HG 240 모던 | 900 | 800 | 700 | 600 | 500 | 2,988 | |
HG 240 모던 컬렉션 | 950 | 3,090 | |||||
HG 240 스페셜 | 950 | 850 | 750 | 600 | 3,927 | ||
HG 300 노블 | 550 | 450 | 3,527 | ||||
HG 300 더타임리스(30주년) | 1,150 | 3,749 | |||||
HG 300 로얄 | 650 | 550 | 3,748 | ||||
HG 300 익스클루시브 | 1,100 | 950 | 850 | 750 | 650 | 3,628 | |
HG 300 익스클루시브 스페셜 | 1,150 | 1,000 | 900 | 3,758 | |||
HG 300 익스클루시브 컬렉션 | 1,200 | 3,920 | |||||
HG 300 프라임 | 500 | 400 | 3,292 | ||||
HG 300 프리미엄 | 1,000 | 850 | 700 | 650 | 550 | 3,320 | |
HG 300 프리미엄 컬렉션 | 1,050 | 3,480 | |||||
HG 330 셀러브리티 | 900 | 750 | 650 | 550 | 3,945 | ||
디젤 HG 220 모던 | 900 | 750 | 670 | 3,215 | |||
디젤 HG 220 모던 컬렉션 | 950 | 3,365 | |||||
디젤 HG 220 프리미엄 | 1,000 | 850 | 750 | 3,452 | |||
디젤 HG 220 프리미엄 컬렉션 | 1,050 | 3,675 | |||||
평균 | 1,033 | 879 | 790 | 700 | 572 | 470 | 3,504 |
그랜저 소개 (그랜저 중고차 가격)
- 현재 현대차그룹의 프리미엄 브랜드인 제네시스가 출시돼 네임가치와 가격대가 낮아졌지만 국산 고급차의 선구자로 불리는 모델입니다. 사실 제네시스는 현재 별도의 브랜드로 분리된 현대자동차의 최고 세단 라인업에 속해 있습니다.
- 1, 2세대 그랜저와 같은 미쓰비시 2, 3세대 데보네어는 갈랑과 플랫폼을, Y2, Y3 쏘나타는 갈랑과 플랫폼을 공유하고 있습니다. 그래서 쏘나타와 그랜저가 이 플랫폼을 공유한 차들이었습니다. 현대차는 XG 3세대부터 자체 쏘나타 플랫폼을 공유해 왔으며, 지금까지도 꾸준히 공유하고 있습니다.
- 1세대와 2세대는 미쓰비시와 공동으로 개발되었습니다. 말은 공동 개발됐으며 파워트레인 등 주요 부품은 모두 미쓰비시가 설계했고 현대차는 일부 외관과 인테리어 디자인을 맡았습니다. 따라서 해외 미쓰비시 개발로 간주되고 있으며, 현대차는 이를 배지 엔지니어링이라고만 기술하고 있습니다.
- 기술과 경험이 풍부한 미쓰비시가 공동개발 형태를 취한 것은 일본에서 대형차가 큰 인기를 끌지 못해 판매량을 장담할 수 없다는 점, 한국 시장에서 대형차를 판매해 판매량을 늘리겠다는 취지였습니다. 당시 국내로 직매할 수 없어 현대차를 끌어들여 공동개발과 생산의 형태를 취했습니다. 당시 경제성장으로 자가용 수요가 급증하던 한국의 상황과 맞물려 미쓰비시의 제안에 적극 호응하며 개발비 상당액을 투자해 디자인에도 영향력을 행사했습니다.
- 1, 2세대는 국산 고급차와 현대식 플래그십 세단으로 부유층과 상류층이 몰던 고급차의 전형으로 각광받고 있습니다. 부자들을 상대로 범죄를 저지르려고 계획했던 지존파는 그랜저에 탄 사람들을 마주하기도 했습니다. 하지만 1996년 출시된 신형 그랜저 럭셔리 모델인 다이너스티는 그랜저뿐만 아니라 다이너스티도 당시 대형 해외 F세그먼트 세단과 견줄 수 없을 정도로 작았습니다.
- 현대와 미쓰비시가 해외 대형 세단과 비교가 가능한 모델의 필요성을 느낀 에쿠스(Praudia)를 개발하기로 하면서 기존 2세대의 입지가 모호해졌습니다. 이에 대응하여 1998년에 출시된 XG는 Equus의 출시를 앞두고 포지션을 변경하여 자체 구동식 자동차 등급을 약간 낮췄습니다.2005년 쏘나타와 패밀리룩은 이후 형성되었고 2008년 톱 모델 제네시스가 출시된 이후 지금까지 그랜저의 럭셔리 세단 위상은 과거와 비교할 수 없습니다.
- 그러나 대한민국의 대표적인 준대형차로서 그 위상이 상당히 높습니다. 우선 가격대별로 적절한 옵션과 함께 타고 싶다면 3000만 원대 중반부터 4000만 원대 중반까지 쉽게 살 수 있는 차로 보기 어렵습니다.오랜 명성 덕분에, "그랜저"라는 이름을 가진 고급차의 이미지는 여전히 중장년 한국인들에게 매우 큽니다. SM7, 임팔라, K7 등 다른 유명 브랜드와 차별화된 고급차 시대를 보여주는 독특한 이미지입니다.
- 또 준대형차는 대형차와 중형차를 구분하는 기준이 되기 때문에 상류층의 일부는 여전히 그랜저를 직접 운전하거나 운전자를 고용해 쇼핑객을 대상으로 삼는 것을 선호합니다. 고급 후륜 구동 차량인 G80보다 실내 공간이 약간 더 넓고 가격 부담도 적습니다. 이것은 또한 차에 관심이 없는 사람들이나 직업, 의례, 그리고 재치 때문에 수입차나 제네시스를 선택할 수 없는 사람들을 위한 좋은 대안입니다.
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이상으로 그랜저 중고차 시세표 가격에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.
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