테슬라 모델x 가격표 정리해보도록 하겠습니다. 테슬라 모델x는 2012년 2월에 발표되었고 2015년 9월 30일에 공식 출시되었습니다. 팔콘 윙도어는 5~7인승(옵션에 따라 기본 5인승, 6인승, 7인승)에 장착할 수 있어 좁은 공간에서도 하차가 용이합니다. 생화학 공격 시 차량 내부를 보호하기 위한 생체방어 모드 시스템도 갖추고 있다고 합니다. 시작 가격은 8만 3천 달러, 약 9천 4백만 원입니다.
다른 테슬라 자동차와 마찬가지로 스마트폰, 태블릿PC 등 OTA 업데이트가 자주 제공되고 카메라가 8대 있어 모든 카메라를 오토파일럿 모드로 사용하고 4채널 블랙박스 기능을 제공합니다. 이 기능은 주행 시 계기판에 사각지대를 포함한 주변 차량을 표시하는 기능을 제공합니다. 프론트 도어를 자동으로 표시 및 닫습니다.
프리미엄 오디오 시스템입니다. 프론트 시트 열선내장 시트, 열선내장 스티어링 휠, 와이퍼 블레이드 서리 제거 및 워셔 노즐 히터를 비롯한 동절기 기능이 있습니다. HEPA 필터 시스템을 사용하여 바이러스, 박테리아 및 악취가 실내로 유입되는 것을 방지합니다. 블루투스를 통해 음악 및 미디어를 재생합니다.
LED 포그 램프입니다. 자외선 및 적외선 보호 기능이 있는 파노라믹 윈드실드입니다. 자동 조명 조정, 전동 접이식 핫 와이어 사이드 미러입니다. 사용자 지정 드라이버 프로파일입니다. 프리미엄 연결(1년 제공)입니다. 실시간 교통 상황에 대한 위성 지도입니다. 차내 인터넷 스트리밍 음악 및 미디어입니다.
휴대폰으로 정기적으로 OTA(Over-the-air)를 업데이트합니다. 인터넷 브라우저입니다. 지도 정보를 표시하는 터치스크린 디스플레이를 미디어 컨트롤 유닛이라고 합니다. 2018년 3월 이전에는 MCU v1(Media Control Unit v1)이 설치되었고 이후 MCU v2가 설치 및 판매되었습니다. 미국에서는 2020년 2월에 2,500달러에 MCU v2 업그레이드가 제공될 예정입니다.
교통사고의 많은 비율이 자동차 전복에 의해 발생합니다. 전체 교통사고의 2%만이 전복사고에서 발생하는 반면, 사망자의 35%는 전복사고에서 발생합니다. 특히 SUV는 세단보다 무게중심이 높아 전복사고 발생이 쉬우므로 일반적으로 100만대당 사망할 확률이 높습니다.
하지만, 모델 X는 전기 자동차 특유의 낮은 무게 중심 때문에 전복 테스트를 통과했습니다. 뒤집을 수 없는 최초의 SUV로 기록됐습니다. 테슬라는 2018년 여름 한국 웹사이트에서 계약금 500만 원의 예약을 받았습니다. 8월 넷째 주에 사전 예약자들에게 선공개되었고, 풀옵션으로 1억 3천만 원에서 1억 6천만 원까지 가격이 책정되었습니다. S 모델과 달리 전기차 보조금은 지원되지 않습니다.
왜냐하면 한국 정부로부터 친환경 인증을 받지 못했기 때문입니다. 앞으로는 적용되지 않을 것이라고 합니다. 9월 15일 이후에는 계약된 차량의 경우 무료 수퍼차저가 제공되지 않습니다.
2017년 6월 13일, 테슬라 모델 X는 미국 도로교통안전청(NHTSA)이 실시한 모든 안전 테스트에서 별 5개를 받았고 SUV 모델 중 최고의 평가를 받았습니다. 모델 X는 모든 테스트에서 만점을 받은 최초의 SUV입니다. 테슬라는 20일(현지시간) 공식 블로그에 자세한 내용을 올렸습니다. 공식 블로그입니다.
테슬라 모델 X가 2017년 미국 고속도로교통안전국(HTSA) 충돌시험에서 역대 최고 점수를 받았습니다. S 모델은 모든 모델 중에서 점수가 가장 높습니다. 2019년 Euro NCAP에서 최고 5성급 안전등급을 받았으며, 2019년에는 'Large Off-Road' 등급에서 최고의 차에 선정되기도 했습니다. 2019년에는 모델 S와 함께 모델 3의 뒷바퀴에 사용된 모터가 장착된 레이븐 버전이 출시되었습니다.
2020년 스마트 서스펜션으로 승차감이 개선되었습니다. 2020년 10월, 롱 레인지 Plus의 주행 거리가 351마일(564km/h)에서 597km/h(371마일)로 개선되었습니다. 원거리와 플레이 트림이 개선되었으며, 한국 웹사이트를 기준으로 롱 레인지는 580km, 0-1003.9초, 가격대는 1억2500만원, 플레이 트림은 547km, 0-1002.6초, 1억6000만원]로 추정됩니다.
약간의 극단적인 변화, 그리고 모델의 다소 오래된 인테리어는 모델 3와 모델과 같은 수평 디스플레이가 있는 테슬라 특유의 미래형 디자인으로 완전히 바뀌었습니다. 두 번째 행에는 디스플레이도 있습니다. 스티어링 휠도 로드스터나 사이버 트럭과 유사한 레이싱 휠 디자인으로 변경되었습니다. 좌우에 있던 방향 지시등과 칼럼형 기어 레버가 사라졌습니다.
방향 지시등, 하이 빔 및 유체 주입이 스티어링 휠 버튼으로 전달된 것으로 보입니다. 또한, 위처3와 같이 높은 스펙의 게임을 할 때 위처3를 사용할 수 있다는 추측이 있습니다. 일론 머스크는 사이버펑크 2077도 운영이 가능하다고 말했습니다.하드웨어 사양은 GPU의 성능이 PS5와 유사한 10테라플롭입니다. 내부 자체는 S 모델과 거의 동일합니다.
페이스리프트 모델 발표 직후 요크 핸들에 대한 우려가 있습니다. 스티어링 휠 상단이 없기 때문에 유턴과 빠른 조향에 불편한 형태인 것 같습니다. 모터트렌드에 따르면 테슬라 홈페이지에는 둥근 스티어링 휠 이미지가 숨겨져 있습니다. 고객들은 요크 핸들을 좋아하지 않거나 규제를 받을 가능성을 알고 있다고 합니다.
기어 셀렉터가 사라진 것도 큰 변화인데, 머스크의 트윗에 따르면 자동차가 스스로 주변 상황을 인식하고 전진과 후진을 결정한다고 합니다. 운전자의 기어 선택은 터치 스크린을 통해 이루어진다고 합니다. 테슬라 고객 중 7명 정도가 급가속 소송을 제기했지만 2018년 미국 법원에 기각됐습니다.
갑작스러운 승진 문제로 테슬라를 고소했던 국내 유명 연예인 손지창 씨가 소송을 포기하고 소송비 등 소송비용을 부담하기로 했습니다. 테슬라의 급가속과 관련해 고속도로교통안정국(NHTSA)이 공식적으로 인정한 사례는 없습니다.
2018년 3월 23일 미국 캘리포니아 주 마운틴뷰에서 오토파일럿이 사용하던 모델X가 콘크리트 바리케이드를 들이받고 차량 2대가 충돌해 화재가 발생해 운전자가 불길에 휩싸여 차에서 빠져나갔으나 숨졌다. 사고 6초 전 운전자의 손이 운전대에서 이탈한 것으로 기록됐으며 충돌 전까지 운전자 움직임은 없었습니다.
사고 10일 전 121km 지점에서 도로에 설치된 충격흡수기가 다른 차량에 부딪혀 운전자가 경미한 부상만 입는 등 모델 X의 사망은 고속도로 관리에 따른 영향이 큰 것으로 결론났습니다. 그러나 다른 드라이버들도 비슷한 상황에서 오토파일럿이 오작동할 수 있다는 것을 보여주었고, 이후 소프트웨어 업데이트를 통해 이러한 오작동이 점차 개선되었습니다.
사고 당시 운전자는 비디오 게임을 하고 있었다고 합니다. 테슬라는 2020년 2월 1만5000개의 테슬라 모델 X를 리콜했습니다. 파워 스티어링의 경우 2016년 10월 이전에 생산된 자동차가 해당됩니다. 이와 관련하여 발생한 사고는 없습니다.
2020년 영국의 한 가족을 태운 테슬라 모델 X가 거대한 폭풍에 갑자기 쓰러져 승용차를 정면으로 들이받으며 대형 사고를 냈습니다. 하지만 테슬라의 AI 시스템인 비상 제동장치가 대형 사고를 막았고, 반대편에서 오던 다른 모델인 X형도 같은 상황에서 두 가족의 목숨을 구했습니다.
이상으로 테슬라 모델x 자동차 가격표에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.
