스포티지 신형 가격표

스포티지 가격표 정리해보도록 하겠습니다. 스포티지는 기아의 준중형 suv로 28년째 생산중입니다. 국산 suv중 최장수 모델이며 기어에서 두번째로 장수하고 있습니다. 또한 기아가 자체적으로 독자 개발한 첫 4wd 차량입니다.

 

스포티지 자동차 가격표 정리

스포티지 가격표 정리

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스포티지 자동차 터보 하이브리드 가격표입니다.

 

스포티지 상세 (스포티지 가격표 정리)

• 기아차가 자체 개발한 최초의 4WD 차량입니다. 1991년 도쿄 국제 모터쇼에서 개발 중인 컨셉 모델을 소개하면서 이름을 알렸습니다. 세계 최초의 도시형 소형 SUV 차량으로 한국에서 독자 개발되었으며, 한국 자동차 역사에 큰 의미가 있습니다. 원래 개발품은 기아차와 포드 자동차 회사가 공동으로 개발한 WD-15였습니다. 두 회사는 이미 Festiva(수출명 프라이드)의 성공적인 합작사업을 이끌었으며, 도시형 소형 SUV의 가능성을 예측한 포드에서 기아차와 또 다른 합작 프로젝트로 선보였습니다.
• 하지만 포드는 이번 프로젝트 발표에서 기아차의 기존 지분을 10%에서 50%로 늘리고, 가장 크고 가장 다양한 양산차종인 화성공장을 편입할 것을 요구했습니다. 사실, 그것은 기아를 풀어주는 것을 의미했습니다. 기아차는 이를 거부했고, 포드는 개발을 포기하고 지분을 처분함으로써 합작회사는 파산하게 되었습니다.
• 하지만 기아차는 이미 개발 중인 프로젝트를 포기하는 것은 아깝다고 판단해 1988년 국내 첫 스테이션 왜건 SUV인 코란도 패밀리가 가족 중심의 레저 활동에 대한 수요가 높아지자 독자 개발도 추진하기로 했습니다.

 

자동차 스포티지 (스포티지 가격표 정리)

• 기아차는 원래 일본 마쓰다사의 협력하에만 차량을 생산했기 때문에 개발 초기부터 많은 시행착오를 거쳤습니다. 마침내 1991년 도쿄 국제 모터쇼에서 첫 컨셉 모델이 소개되었으며, 큰 호응을 얻었으며 자동차와 같은 느낌으로 SUV 디자인 트렌드를 선도한다는 평가를 받았습니다.
• 1993년과 1995년 시즌은 재진입되었고 계속해서 관심을 끌었습니다. 하지만 일부 자동차 업계는 이 SUV가 최초의 소형 SUV 또는 최초의 도시형 SUV라고 주장해 왔지만, 이는 사실이 아닙니다. 스포티지는 4WD 로우 기어와 전후 오버행을 고려하여 오프로드 차량의 방향을 설계되었으며, "승객 감지"는 갤로퍼나 코란도의 각선 왜건보다 자동차에 가까운 디자인을 말합니다. Jeep의 4WD 왜건형 차량이 처음 출시된 이래로 도시와 오프로드 사이를 오가는 SUV의 개념은 한결같았습니다.
• 자동차와 SUV의 크로스오버 개념도 AMC의 이글이 만든 개념으로 출시 날짜(1979년)가 훨씬 앞당겨졌습니다. RAV4와 같은 크로스오버 SUV 차량 중 오프로드가 염두에 두지 않는 차량은 SUV 형태뿐입니다. 그러나 RAV4는 첫 번째 컨셉 발표보다 1년 늦게 출시되었습니다(RAV-4, 1989).
• 어느 정도 KIA 경영진이 자부할 수 있는 부분입니다. 이는 또한 AMC 이글, 피아트 판다 4X4, 지프 체로키 XJ, 스즈키 에스쿠도 및 기타 "차 스타일 SUV" 모델들이 주류 부문이 되기 위한 조치를 취한 주요 모델들 중 하나이며 이러한 모델들을 정착시킨 주요 모델들 중 하나라는 것을 의미할 수 있습니다.
• 컴팩트 SUV 장르가 처음은 아니다. 최초의 민간용 지프차에 실렸던 경차 크기였기 때문입니다. 그 외에도 기아차가 스포티지를 미국에 성공적으로 정착시킬 수 있었던 것은 스즈키의 사무라이와 에스쿠도가 미국에서 판매를 중단한 이후 사무라이의 대체 모델로 인기를 끌었던 소형 SUV의 장르를 개척했기 때문입니다. 기아차는 양산 모델 출시 전 파리-다카르 랠리 대회에서 경쟁을 벌였습니다. 그 당시에, 두 대의 자동차가 경기되었지만, 한 대는 탈락하고 한 대만 경기를 마쳐 비공식 기록을 남겼습니다.
• 따라서 랠리에서 발견된 기술적 문제점들이 출시 차량에 반영되어 생산이 지연되는 것으로 결정되었고 컨셉이 발표된 지 2년 후인 1993년 7월 9일에 출시되었습니다. 현재, 그것은 모터스포츠와 개발된 자동차를 통해 결함을 발견한 몇 안 되는 국산차 중 하나입니다. 당시에는 해외 수출 네트워크가 제대로 갖춰져 있지 않았지만, 급증하는 딜러들로부터 엄청난 평가를 받아 꾸준히 판매되고 있습니다.
• 출시 당시 국내 최초로 시속 60km 이하의 속도로 주행 방식을 바꿀 수 있는 변속장치를 도입했습니다. 마쓰다의 4기통 2.0L SOHC 가솔린 엔진과 베스타에 적용된 2.2 마그마 디젤 엔진은 최초 출시 당시 5단 수동 변속기가 탑재됐습니다. 1994년 3월에는 2.0L DOHC 가솔린 엔진과 ISIN 4단 자동 변속기가 추가되었으며, 이 엔진도 Concorde에서 사용되었습니다. 1.8L 엔진에서 같은 엔진을 썼던 콩코드와 달리 2.0L 엔진 장착은 차체가 무거워졌기 때문으로 풀이된다.
• 그 때, 몸의 무게는 가볍고 엔진은 강합니다. 1990년대 유행했던 1세대 짧은 차체와 긴 차체의 무게는 각각 1600kg과 1800kg으로 엔진 무게와 마력보다 2,400kg 가벼웠습니다. Frame Body SUV와 동일한 엔진에 장착된 모노코크 세단인 Potensha와 무게가 비슷했습니다. 엔진의 마력, 출력 및 배기량은 그다지 작지 않았으며, SOHC는 99마력, DOHC 136마력으로 당시 SUV로서는 예외적인 최고 속도가 156km/h와 170km/h였습니다. 소형 SUV를 개발 콘셉트로 삼았기 때문에 크기가 작고 길이도 길지 않아 같은 4도어 SUV였던 갤로퍼나 무쏘보다 적었습니다. 하지만 SUV를 몰기는 어려웠지만 SUV를 몰려는 사람들에게 인기가 많았습니다.

 

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이상으로 스포티지 자동차 가격표에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.