가장 인기 모델인 320i m 스포츠 가솔린 모델의 기본 가격은 5920만원입니다. 여기에 BMW 파이낸스 500만원을 할인하면 차량 가격은 5420만원입니다. 여기에 취득세 및 서울 공채비용 각종 부대비용을 합치면 418만원 차량가격 5420만원에, 추가비용 418원을 더하면, 차량 실 구매가는 5838만원 입니다.
차량 가격 5420만원을 36개월 할부, 현재 기준 6.3% 이율을 적용한다면 3시리즈 한달 월 할부금은 165만원 입니다.
추가로 2000CC 자동차세 1년 52만원, 한달 대략 43,000원, 30대 초반 1년 자동차보험료, 대략 150만원 한달 12만원, 기름값 한달 30만원, 정비 및 각종 소모품비용 한달 10만원
이렇게 한달에 나가야될 유지비를 종합해보면 한달에 대략 221만원의 비용이 36개월동안 나가게 됩니다.
후륜 구동 기반의 D-세그먼트 세단 및 스테이션 왜건은 1975년부터 독일의 고급 자동차 브랜드 BMW가 생산/판매하고 있습니다. BMW를 존재하게 한 모델로서, 그것은 회사의 상징이자 BMW 회사의 정체성을 가장 잘 보여주는 모델입니다. 유럽 프리미엄 브랜드의 D세그먼트 차량으로는 메르세데스-C클래스, 볼보 S60, 렉서스 IS, 아우디 A4, 캐딜락 CT4, 재규어 XE, 제네시스 G70 등이 있지만 스포츠카의 표준이 포르쉐 911, 플래그십 세단인 메르세데스-벤츠 S클래스도 3시리즈다. 진정한 세그먼트의 정수이자 대표 모델로 간주되는 세계적인 인기 모델입니다.
BMW 하면 떠오르는 스포츠 성능을 가장 잘 전달하는 모델로 회사의 정체성을 담고 있습니다. 그래서 BMW는 3시리즈를 만드는데 가장 많은 노력을 기울입니다. BMW는 매우 정교한 모델이기 때문에 여러 세대에 걸쳐 항상 세그먼트를 위한 표준을 만들어 왔습니다. 그 결과 세그먼트를 대표하는 모델이 되었고, 비슷한 스포츠 세단이 나오면 항상 3시리즈와 비교되는 리뷰가 있습니다. 3시리즈를 대표하는 평가로는 3시리즈보다 아무리 잘 돌고 잘 서 있어도 3시리즈가 운전의 재미만큼 최고라는 것입니다. BMW는 이러한 평가를 자랑하기 때문에 이 회사의 캐치프레이즈는 시어 드라이빙 프라이스입니다.
BMW 3시리즈가 주행의 즐거움이라고 설명한다면 5:5 중량 배분의 정교한 밸런스를 통한 급격한 핸들링과 민첩한 코너링, 차체에 비해 강한 토크를 기반으로 한 빠른 가속, 정확한 제동 등이 이상적으로 결합돼 주행의 즐거움을 자아냅니다. 참고로, 3시리즈의 즐거움은 BMW 문서의 스포츠 단락에 잘 설명되어 있습니다. 또한, 앞 단락에서 언급한 특징을 바탕으로 운전의 즐거움을 제공했던 3시리즈는 시대나 세대에 따라 추구하는 즐거움을 다르게 정의합니다. E463 시리즈까지 3 시리즈는 C 세그먼트에 속하는 길이가 약 4.4m인 소형 세단이었습니다. 당시 3시리즈 주행의 즐거움은 BMW가 C 세그먼트 차체에 비해 고출력 가속력과 정교한 핸들링을 추구한 것뿐만 아니라 짧은 코너의 거대한 코너에도 불구하고 코너링에서 민첩성과 날카로움이 주는 즐거움이었습니다. 그러나 E90 이후 D 세그먼트의 크기가 된 3시리즈는 섹션 C에서 제공하는 운전의 즐거움을 재정의할 필요가 있습니다.
이상으로 BMW 3 자동차 가격표에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.
