bmw 6시리즈 가격은 620d GT Luxury 8,160만원, 620d GT M Sport 8,460만원, 620d xDrive GT Luxury 8,500만원, 620d xDrive GT M Sport 8,860만원, 630i xDrive GT Luxury 8,850만원, 630i xDrive GT M Sport 9,410만원 입니다.
그것은 6시리즈 시절 BMW의 베스트셀러로 여겨졌던 전설적인 자동차입니다. 1976년부터 5시리즈를 바탕으로 스포츠 쿠페가 된 그는 6시리즈에 화려하게 데뷔했다. 이 차의 특이한 점은 트윈 머플러 팁은 덤으로, 머플러는 가운데에 있습니다. 후진 경사 상어코 디자인은 전면이 열리는 보닛(후드)이 특징이다. 생산은 원래 니더작센주 오스나브룩에 있는 카르만 공장에서 하청을 받았으나 1977년부터 생산 라인을 니더작센주 니더작센에 있는 딩골핑 공장으로 옮겼다. 출시 당시 카부레이터형 시리즈 6기통 M30 3.0L와 3이 탑재됐다.1978년에 3.5L 엔진이 출시되었으나, 1979년에 2.0L 엔진이 단종되고 2.8L 엔진으로 교체되었다. 최고 사양인 3.5L 엔진으로만 잘 팔린 탓인지 1983년 3.3L 엔진이 단종되고 1987년 2.8L 엔진이 단종되면서 1989년 1세대가 단종될 때까지 3.5L 엔진이 가장 오래 살아남았다. M635CSI는 유럽 시장에서 가장 잘 팔렸고, M6는 북미 시장에서 S38 엔진을 탑재했다. 그러나 M6는 북미 시장에서 실패했다.
1976년에 출시된 6시리즈는 1989년에 단종되었고, 2003년에 6시리즈가 부활하였고 14년 후에 다시 부활하였다. 크리스 뱅글이 디자인한 이 차는 Z9 콘셉트카에 비해 상당히 비슷해 보인다. 당시 디자인이 BMW 5시리즈와 함께 디자인 업계에 큰 충격을 주면서 적절한 판매량을 보였다. 판매량은 BMW가 마이너 모델의 가격을 너무 비싸게 책정해 판매량이 좋지 않다. 물론 BMW처럼 할인이 많은 것도 있지만, 7시리즈는 할인 때문에 가격이 7시리즈만큼 넓고, 이 돈이 훨씬 더 넓고 털이 많은 740인데 굳이 6시리즈를 고를 이유가 없다고 생각하는 사람들이 많다. 이는 다른 마이너 모델도 마찬가지이며, 3시리즈 GT는 5시리즈와 가격이 비슷하고, 2시리즈 쿠페 시리즈는 3시리즈와 가격이 비슷하다.
그러나 이것은 4번째와 6번째 시리즈를 평가절하하기에는 너무 한국적입니다. 눈이 중요한 한국인들은 자동차를 크기와 배기량만으로 평가하는 경향이 있다. 이런 관점에서 6시리즈의 값은 제대로 검색될 수 없다. 6시리즈의 매력만 놓고 보면 우아한 쿠페 라인과 편안한 승차감, 5시리즈에서 찾아볼 수 없는 BMW 특유의 운전 재미가 어우러진 이른바 전형적인 GT다. 7시리즈는 GT가 아닌 이그제큐티브 세단을 목표로 한다. 한국 사람들은 땅이 좁고 교통이 불편하기 때문에 이런 대형차만 좋아하기 때문에 시원하게 나가는 GT보다는 넓은 실내와 눈에 띄는 외관에 매력을 느끼는 것 같다. 물론 6시리즈가 단순히 가격 면에서 7시리즈에 근접할 정도로 비싼 것은 사실이지만, 차의 크기가 차의 가치를 결정짓는 것은 아니다. 애초 세단과 쿠페의 크기를 비교하는 것은 의미가 없다.
이상으로 BMW 6 시리즈 자동차 가격 가격표에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.
