아우디 A6(Audi A6)는 독일의 자동차 제조업체인 아우디 AG가 만든 고급 세단입니다. 날렵하고 스포티한 디자인, 첨단 기술, 편안하고 넓은 내부를 특징으로 합니다. 터보차지 4기통, V6, 하이브리드 파워트레인 등 다양한 엔진 옵션을 제공합니다. 또한 다양한 고급 안전 기능과 운전자 지원 기술을 제공합니다.
아우디 A6는 디젤과 가솔린 엔진으로 나뉘어집니다. 가장 기본 디젤엔진 40 TDI S Tronic 7,072만원, 40 TDI Premium S Tronic 7,683만원, 가솔린 가장 기본모델 45 TFSI S Tronic 7,215만원, 45 TFSI Premium S Tronic 7,826만원 등이 있습니다.
아우디 A6는 탁월한 성능을 자랑합니다. 2.0 리터부터 3.0 리터 V6 엔진까지 다양한 엔진 옵션을 선택할 수 있으며, 강력한 엔진은 강력한 출력과 뛰어난 연료 효율을 보장합니다. 또한 A6는 퀴트로(Quattro)라는 아우디의 특유의 4륜 구동 시스템을 갖추고 있어 안정성이 뛰어납니다.
디자인: 아우디 A6는 우아하면서도 고급스러운 디자인을 자랑합니다. 심플하지만 세련된 외관과 인테리어는 아우디의 프리미엄 브랜드 이미지를 잘 보여줍니다.
기술: 아우디 A6는 최신의 자동차 기술을 갖추고 있습니다. 헤드업 디스플레이, 터치스크린 인포테인먼트 시스템, 애플 카플레이와 안드로이드 오토와 같은 최신 테크놀로지를 탑재하고 있습니다.
안전: 아우디 A6는 다양한 안전 기능을 포함하고 있습니다. 주행 보조 시스템, 충돌 경고 시스템, 사각지대 모니터링 시스템 등 다양한 안전 기능이 표준 장착되어 있어 운전자와 승객의 안전을 최우선으로 합니다.
2020년 7월 1일 고성능 모델인 S6 TDI가 공식 출시되었습니다. 전작과 달리 350마력의 디젤 모델이 소개되었습니다. 판매가격은 1억800만 원이고, 국내에서도 디젤 1위 라인업인 TDI 콰트 50대가 정식 출시됐습니다.
국내에서는 풍부한 옵션과 좋은 디자인, 높은 프로모션 할인율 등으로 동급 차종 중 최고의 가성비를 자랑하는 차량으로 평가받고 있습니다. 기본 모델에는 어라운드뷰, 운전보조, 환기시트 등 경쟁사 서브트림에서 누락된 옵션도 모두 포함돼 있으며, 메인 모델의 실구매가는 경쟁모델 대비 5000만원대 중후반 수준이어서 가성비가 가장 우수합니다. 메르세데스-벤츠 E클래스에서 가장 낮은 트림인 E250만대라도 A6보다 옵션이 훨씬 적고 생산량이 훨씬 적은 반면 실구매가는 1000만원이 넘습니다.
흔히 1세대 A6가 1994년에 나왔다고 알려져 있지만, 자동차의 가구 수는 자동차 회사에 의해 결정되기 때문에, 아우디의 세대 설정 방법을 따르는 것이 옳습니다. 따라서 본 문서는 또한 Audi의 방법을 따릅니다. 1997년에 전면 변경을 거친 5세대는 세단 모델의 공기 저항 계수를 0.28 Cd로 낮추도록 공기역학적으로 설계했습니다. 다이내믹 플러스 패키지의 사양이 중요해짐에 따라, 한국 공식 수입 모델은 포르쉐를 제외하고, 아무리 고출력이라도 독일 고성능 자동차 표준 최고 속도 제한의 250km/h 상한을 가지고만 수입되었습니다. 외관의 구별점은 오버펜더, 전용 휠 및 알루미늄 사이드 미러 커버입니다. 좌석은 레드 카펫에 모든 좌석이 있는 버킷 시트입니다. 세미오프로딩이 가능한 크로스오버 차량입니다. 물론 구동 시스템은 콰트로이며 에어 서스펜션이 포함되어 있어 접지 높이를 6인치에서 8인치로 조정할 수 있습니다. 엔진 라인업에서 가솔린용 트윈 터보 2.7개, 디젤용 2.5TDI만 출시되었습니다. 이때까지 테트리스 캠 구동 방식은 타이밍 벨트여서 교환 주기마다 벨트를 교체해야 하는데 공간이 너무 작아 전면 패널과 라디에이터 등 앞부분을 분해하고 작업을 할 수 없습니다.
가변 댐핑 제어 메커니즘인 DRC라는 시스템이 서스펜션에 적용되지만 내구성이 매우 떨어지기 때문에 대부분의 소유자는 순수한 DRC를 수리하고 KW 및 기타 사설 코일 오버를 삽입하지 않습니다. 이 모델은 두 가지 유형의 디젤 엔진과 함께 출시되었습니다. V6 3.2L, V8 4.2L 및 2.7L/3.0L입니다. 어댑티브 에어 서스펜션이 적용되어 접지 높이를 60~185mm로 능동적으로 조정합니다. 2011년 이후 한국에서 단종되었으며, 후속 모델은 아우디 A4의 아방 버전 섀시입니다. 2015년 하반기에 엔진 라인업이 세분화되고 전체 출력이 증가했습니다. 또한 매트릭스 LED는 사실상 모든 모델에 적용되며 인치와 타이어 크기가 훨씬 더 큽니다. 무엇보다도, 계기판이 실제로 다음 세대로 바뀐 것이 인상적입니다. 또한 그릴의 디자인과 조명등과 테일램프의 디자인이 바뀌었습니다.
1990년에 출시된 4세대 100 페이스리프트 버전이며 Audi의 새로운 명명 방법에 따라 A6로 이름이 변경되었습니다. 기존 직렬 4기통 2.0L, 직렬 5기통 2.3L, V6 2.8L 외에 직렬 4기통 1.8L, V6 가솔린 엔진 2.6L가 추가되었으며 디젤 엔진은 1.9L였습니다.L은 직렬 4 실린더에, 2.5L는 직렬 5 실린더에 있습니다. 고성능 모델 S6에는 직렬 5기통(포르쉐 빌드) 2.2L 터보 또는 V8 4.2L 엔진이 장착되어 있습니다. 변속기는 5단/6단 수동 또는 4단 자동 변속기를 장착했습니다. 중국에서는 2000년부터 2003년까지 합작회사인 FAW-VW가 제작했습니다. 비록 세단 버전이 추가될 수 있다는 소문이 있지만, 아우디는 왜건 종류 외에도 그것이 처음으로 미국 시장에 출시될 가능성을 제안했습니다. 2018년 4월 11일, 마차 타입의 아반트가 공개되었고, 1년 후, RS6 아반트는 2019년 8월에 공개되었습니다. 이런저런 이유로, 그것은 RS7보다 더 많은 관심을 받았습니다.
국내에서는 2019년 10월 23일 세단 모델이 공식 출시되었고 2.0 가솔린 엔진을 장착한 45 TFSI 콰트로의 단일 파워트레인만 나왔습니다. '컴포트'와 '프리미엄' 두 가지 트림이 제공되며 판매 가격은 컴포트 6679만원, 프리미엄 7072만원으로 책정되었습니다. 그 이후로, 4기통 디젤 라인업인 40 TDI도 도입되어 판매되고 있습니다. 또한, HD 매트릭스 LED를 장착한 50TDI는 2020년 6월 8650만원에 출시되었습니다. 콰트로 옵션을 디젤 모델에 추가할 수도 있습니다. S6 세단과 RS6 아방트도 빠른 시일 내에 선보일 예정입니다. 3.0 휘발유가 출시될지는 확실하지 않습니다. 이후 2020년 4월 6일 40 TDI에 콰트로를 적용, 출시하였으며, 231마력의 6기통 디젤엔진을 장착한 45 TDI 콰트로 모델도 출시되었습니다.
