볼보 XC90 가격표 정리해보도록 하겠습니다. 볼보 XC90는 스웨덴의 고급 자동차 브랜드 볼보가 2002년부터 생산한 준대형 SUV입니다. 당초 1세대는 다른 중형 SUV와 비슷한 크기였지만 2015년 2세대가 출시되면서 차체 크기가 준대형 SUV에 버금가는 수준으로 성장했습니다.
2001년 1월, Volvo는 북미 국제 오토쇼에서 "어드벤처 컨셉 카"라고 불리는 SUV 형태의 컨셉 모델을 선보였습니다. XC90은 콘셉트카를 정량화하는 모델입니다. 전면 티저 사진은 2001년 11월에 공개되었고 XC90은 2002년 1월에 북미 국제 오토쇼에서 양산되었습니다.
생산은 2002년 8월에 시작되었고 대부분의 시장에서 2003년에 출시되었습니다. Volvo S60, S80 및 V70에 탑재되는 전륜 구동 기반 P2 플랫폼을 기반으로 합니다. 2003 XC90에는 2.5T 및 T6 트림, 즉 5기통 2.5L B5254T2 터보 가솔린 엔진과 208마력(hp) 및 iSinze 5단 AW55-50/51 자동 변속기를 장착한 엔트리 트림 두 가지가 있었습니다.
T6는 직렬 6기통 2.9L B6294T 트윈 터보 가솔린 엔진에 의해 구동되며, GM 4T65 4단 자동 변속기와 AWD가 표준 장착됩니다. 다른 시장에서도 Volvo에서 개발한 직렬 5기통 2.5L D5244T 디젤 엔진 사양과 6단 M66 수동 변속기를 제공했습니다. 모터트렌드에 따르면 이 차는 아내에게 선물할 만큼 안전하다고 여겨졌으며, 2003년 북미 올해의 자동차상과 모터트렌드의 올해의 SUV상을 수상했습니다.
10년 전 스몰 오버랩을 거쳐 스몰 오버랩과 충돌 테스트를 거쳤음에도 불구하고 스몰 오버랩을 통과한 많은 흥분을 보여주었습니다. 기사입니다. Volvo는 2005년에 Yamahaze V8 4.4L B8444S DOHC 엔진이 추가되면서 최초의 V8 가솔린 엔진이 되었습니다. 동시에 2.5L 디젤 엔진을 D5244T에서 D5244T4로 교체하여 출력을 163마력(PS)에서 184마력으로 높였습니다.
2005년 초, 이 회사는 또한 파란색 외부 페인트와 독점적인 인테리어 디자인을 갖춘 800개의 특별 오션 레이스 사양을 판매했습니다. 비슷한 시기에 T6 트림과 2.9 트림도 함께 제공됩니다.북미 시장에서 판매되던 L 엔진이 단종되었습니다. 2006년 4월 뉴욕 모터쇼에서 공개된 2007 페이스리프트 버전은 전면과 후면 디자인을 수정하고 I5 2.5L 엔진을 대체하기 위해 I6 3.2L SI6 가솔린 엔진을 추가했습니다.
2009년부터 뒷면의 VOLVO 로고를 수정하여 철자 하나하나를 넓은 간격으로 배치하였으며, 2010년부터는 차체 컬러 휠 아치를 기본으로 적용하였습니다. 2012MY에는 일부 트림에 LED 테일 램프가 적용되어 디젤 엔진을 D5244T4~D5244T18로 교체했습니다. 2013년에는 LED 주간 주행등과 테일램프가 기본으로 적용되었고, 범퍼도 바디 컬러로 도색되었습니다.
2014년 말 대부분의 시장에서 단종됐으나 2세대 XC90과 병행 판매되며 'XC 클래식'이라는 이름으로 판매되고 있습니다. XC Classic은 I5 2.5L 220마력(hp) 엔진을 탑재하고 5단 수동 또는 5단 자동변속기를 탑재하며 2세대 XC90보다 저렴한 가격에 판매되고 있습니다.
자동차 볼보 XC90 (볼보 XC90 가격표 정리)
2002년 이후 10년 이상 시장에 나온 첫 세대였지만 2014년 외관 사진이 공개돼 2015년 5월 공개됐습니다. S90/V90 및 전륜 구동 플랫폼은 공통이며, 가솔린 및 디젤 라인업에는 일련의 4기통 2.0L 터보 엔진이 함께 제공됩니다. 플러그인 하이브리드로 나오는 T8은 2.0L 엔진에 9.2kWh 리튬 이온 배터리를 결합해 볼보 모델로는 드물게 수십억 달러에 팔립니다.
또한 T8에는 스웨덴 유리 작업장인 Orefos Crystal Gearbar가 장착되어 있습니다. 이 변속기에는 Ishin AW의 8단 자동 변속기가 장착되어 있습니다. T8 Excellence가 있고 스웨덴 오레포스에 유리잔이 있고, 뒷좌석에 독립형 2인승 시트가 있어 트렁크와 내부 공간을 구분해 줍니다.
2016년 3월 2일 볼보코리아는 한국에서 XC90 2세대를 출시했습니다. 가격대는 디젤 모델 8030만~9060만원, 가솔린 모델 9390만~9550만원, 플러그인 하이브리드 모델 11020만~13780만원 등이다. 2150kg 이상 차량은 8000만~1억3000만원대 4기통 2000cc 엔진이나 7000만원대 자동차를 사용한다는 점에서 국내 자동차계의 여론은 좋지 않았습니다.
다만 2016년 7월 정식 판매를 시작한 이후 매월 130여대씩 꾸준히 판매되고 있으며, 생산량에 부족함이 없다는 의견이 많습니다. 그 이유는 여러 가지가 있겠지만, 가장 큰 요인은 출시 당시 경쟁 모델들의 시장 상황이 모호했기 때문입니다. 북미 시장의 최대 라이벌로 꼽히는 2세대 아우디 Q7이 개소세를 면제받을 수 있었던 지난 6월, 2세대 XC90은 2017년 전면 변경으로 여겨져 초조한 가격을 매긴 오랜 모델이었습니다.
BMW X5와 Porsche Cayenne은 가격대가 비슷할 수 있지만 실제 경쟁업체는 아니며, 가격 및 경쟁 모델에 비해 오버스펙에 가까운 옵션, 첨단 안전 장치, 편의 사양, 반자율 주행, 고립된 최소 실내/내부 디자인 등이 장점입니다. 초기에는 코너링과 고속 안정성, 운전자 자세 제어, 소음, 진동 억제 등 모터 성능이 같은 가격대에 다른 브랜드 모델보다 한 박자 뒤떨어진다는 지적이 있었습니다.
하지만 볼보는 브랜드에 대한 고정관념과 낮은 브랜드 파워에 의존하는 비평이 될 수 있다는 점을 고려할 필요가 있습니다. 실제로 기자 및 전문 검토자는 경쟁업체와의 평가 및 완성도 측면에서 동등하게 평가되거나 XC90의 고유한 정체성을 인정하는 것으로 보입니다. 특히 자동차를 많이 시도하고 구입한 오너들이 만족하고 있습니다. 하지만 프리미엄 브랜드라는 점을 감안할 때 한국에서 낮은 브랜드 인지도를 개선할 필요가 있습니다.
출시 후 고가에 할인 판매하던 볼보의 방침은 2세대 XC90을 할인하지 않고 사라졌지만 그 이전부터 악명이 높았습니다. 2019년 2월에 페이스리프트 모델이 출시되었습니다. 외관에는 변화가 없다고 해도 과언이 아니지만, 그 변화의 열쇠는 파워트레인 안에 있습니다.
KERS를 기존 내연기관과 결합하여 오염물질 배출량을 줄이고 연료 배출량을 15% 줄였다고 합니다. 즉, 순한 하이브리드 시스템입니다. 또한 도심 안전 및 사각지대 감지 시스템에 스티어링 휠 보조 기능도 추가했습니다. 자동 비상 제동 시스템을 갖춘 시티 세이프티는 여전히 보행자, 자전거, 심지어 대형 동물도 감지할 수 있는 유일한 시스템이라고 볼보는 말합니다.
또한 2세대 Volvo XC60과 자동 제동 시스템이 적용된 교차 교통 경보 시스템이 도입된 진입 차선 완화 시스템도 있습니다. 센서스 인포테인먼트 시스템도 업그레이드됐으며 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 모두 이용할 수 있습니다. 페이스리프트 모델은 2019년 5월부터 생산이 시작됩니다. 2019년 6월 말 방탄 기능을 갖춘 XC90이 공개되었습니다. 2019년 10월 1일 한국에서 페이스리프트 모델이 출시되었습니다. 파워트레인은 전과 같이 D5, T6 및 T8로 구성됩니다.
