스포티지 중고차 가격 | 2024 하이브리드 | 중고 시세 시세표

스포티지 중고차 가격 확인해보도록 하겠습니다. 스포티지는 28년째 생산중인 국산 suv 중 최장수 모델이며 기아에서 오랜기간 장수하고 있는 모델입니다. 연도별로 스포티지의 중고차 가격 시세표에 대해 안내해드리도록 하겠습니다.

스포티지 신차 영상 확인

디 올 뉴 스포티지 중고차 시세 (21년~현재)

2021년부터 현재까지 출시중인 디 올 뉴 스포티지 중고차 가격은 평균 2023년식 2852만원, 2022년식 2699만원, 2021년식 2589만원 입니다.

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디 올 뉴 스포티지 하이브리드 중고차 시세 (21년~현재)

디 올뉴 스포티지 하이브리드 중고차 가격은 평균 2023년식 3480만원, 2022년식 3330만원, 2021년식 3180만원 입니다.

스포티지 더 볼드 중고차 시세 (18년~현재)

2018년부터 현재까지 출시중인 스포티지 더 볼드 중고차 가격은 평균 2021년식 2043만원, 2020년식 1889만원, 2019년식 1702만원, 2018년식 1550만원 입니다.

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스포티지 4세대중고차 시세(15~18년)

2015년부터 2018년까지 출시한 스포티지 4세대 중고차 가격은 평균 2018년식 1346만원, 2017년식 1212만원, 2016년식 1048만원, 2015년식 936만원 입니다.

더 뉴 스포티지 R중고차 시세 (13~16년)

2013년부터 2016년까지 출시한 더 뉴 스포티지 r 중고차 가격은 평균 2015년식 897만원, 2014년식 799만원, 2013년식 722만원 입니다.

 

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스포티지 중고차 시세표 엑셀표

디 올 뉴 스포티지 (21년~현재)

모델	2024	2023	2022	2021	신차가
1.6 가솔린 2WD 30주년 에디션		2,950			3,417
1.6 가솔린 2WD 노블레스	2,600	2,500	2,350	2,200	2,947
1.6 가솔린 2WD 노블레스 그래비티		2,600	2,450	2,300	3,066
1.6 가솔린 2WD 시그니처		2,800	2,650	2,450	3,274
1.6 가솔린 2WD 시그니처 그래비티	3,000	2,900	2,750	2,550	3,392
1.6 가솔린 2WD 트렌디		2,070	1,950	1,820	2,492
1.6 가솔린 2WD 프레스티지	2,200	2,120	2,000	1,850	2,537
1.6 가솔린 4WD 30주년 에디션		3,100			3,615
1.6 가솔린 4WD 노블레스	2,800	2,680	2,530	2,350	3,145
1.6 가솔린 4WD 노블레스 그래비티		2,800	2,650	2,450	3,264
1.6 가솔린 4WD 시그니처	3,100	2,980	2,800	2,600	3,472
1.6 가솔린 4WD 시그니처 그래비티		3,100	2,900	2,700	3,590
1.6 가솔린 4WD 트렌디		2,250	2,100	2,000	2,690
1.6 가솔린 4WD 프레스티지	2,400	2,300	2,150	2,020	2,735
2.0 LPG 2WD 30주년 에디션		3,000			3,481
2.0 LPG 2WD 노블레스		2,550	2,400		3,012
2.0 LPG 2WD 노블레스 그래비티		2,650	2,500		3,130
2.0 LPG 2WD 시그니처		2,850	2,700		3,338
2.0 LPG 2WD 시그니처 그래비티		2,950	2,800		3,457
2.0 LPG 2WD 트렌디		2,150	2,000		2,557
2.0 LPG 2WD 프레스티지		2,180	2,030		2,601
2.0 디젤 2WD 30주년 에디션		3,050			3,669
2.0 디젤 2WD 노블레스		2,650	2,500	2,350	3,199
2.0 디젤 2WD 노블레스 그래비티		2,750	2,600	2,450	3,318
2.0 디젤 2WD 시그니처		2,920	2,750	2,600	3,526
2.0 디젤 2WD 시그니처 그래비티		3,000	2,850	2,700	3,644
2.0 디젤 2WD 트렌디		2,250	2,100	1,950	2,744
2.0 디젤 2WD 프레스티지		2,270	2,120	2,000	2,789
2.0 디젤 4WD 30주년 에디션		3,150			3,892
2.0 디젤 4WD 노블레스		2,850	2,650	2,500	3,422
2.0 디젤 4WD 노블레스 그래비티		2,950	2,750	2,600	3,541
2.0 디젤 4WD 시그니처		3,150	2,950	2,750	3,749
2.0 디젤 4WD 시그니처 그래비티		3,250	3,050	2,850	3,867
2.0 디젤 4WD 트렌디		2,450	2,300	2,150	2,967
2.0 디젤 4WD 프레스티지		2,470	2,320	2,170	3,012
1.6 HEV 노블레스	3,200	3,050	2,900	2,750	3,524
1.6 HEV 노블레스 그래비티	3,300	3,150	3,000	2,850	3,623
1.6 HEV 시그니처	3,500	3,350	3,200	3,020	3,850
1.6 HEV 시그니처 그래비티		3,450	3,300	3,100	3,949
1.6 HEV 프레스티지		2,900	2,750	2,600	3,356
평균	2,900	2,764	2,566	2,437	3,271

디 올 뉴 스포티지 하이브리드 (21년~현재)

모델	2024	2023	2022	2021	신차가
1.6 HEV 30주년 에디션		3,500			3,974
1.6 HEV 4WD 30주년 에디션		3,700			4,197
1.6 HEV 4WD 노블레스	3,400	3,250	3,100	2,950	3,747
1.6 HEV 4WD 노블레스 그래비티	3,470	3,320	3,170	3,020	3,846
1.6 HEV 4WD 시그니처		3,550	3,380	3,230	4,073
1.6 HEV 4WD 시그니처 그래비티		3,600	3,450	3,300	4,172
1.6 HEV 4WD 프레스티지		3,100	2,950	2,800	3,579
평균	3,435	3,431	3,210	3,060	3,941

스포티지 더 볼드(18년~현재)

모델	2021	2020	2019	2018	신차가
1.6 디젤 2WD 노블레스			1,550	1,400	2,739
1.6 디젤 2WD 럭셔리			1,300	1,180	2,366
1.6 디젤 2WD 시그니처	2,000	1,800	1,650		2,950
1.6 디젤 2WD 시그니처 그래비티	2,050	1,850			2,984
1.6 디젤 2WD 인텔리전트			1,700	1,550	2,999
1.6 디젤 2WD 트렌디	1,650	1,500	1,350		2,415
1.6 디젤 2WD 프레스티지	1,750	1,650	1,500	1,350	2,621
1.6 디젤 2WD 프레스티지 그래비티	1,800	1,650			2,655
1.6 디젤 4WD 노블레스			1,670	1,520	2,945
1.6 디젤 4WD 럭셔리			1,450	1,300	2,572
1.6 디젤 4WD 시그니처	2,150	1,950	1,750		3,160
1.6 디젤 4WD 시그니처 그래비티	2,200	2,000			3,194
1.6 디젤 4WD 인텔리전트			1,800	1,670	3,205
1.6 디젤 4WD 트렌디	1,750	1,650	1,500		2,625
1.6 디젤 4WD 프레스티지	1,900	1,750	1,600	1,450	2,831
1.6 디젤 4WD 프레스티지 그래비티	1,950	1,750			2,865
2.0 가솔린 노블레스			1,600	1,450	2,493
2.0 가솔린 럭셔리			1,320	1,200	2,120
2.0 가솔린 시그니처	1,950	1,850	1,700		2,705
2.0 가솔린 시그니처 그래비티	2,000	1,850			2,739
2.0 가솔린 인텔리전트			1,730	1,630	2,754
2.0 가솔린 프레스티지	1,700	1,630	1,500	1,380	2,376
2.0 가솔린 프레스티지 그래비티	1,750	1,650			2,410
R2.0 디젤 2WD 노블레스			1,550	1,400	2,788
R2.0 디젤 2WD 럭셔리			1,350	1,200	2,415
R2.0 디젤 2WD 시그니처	2,050	1,850	1,650		2,999
R2.0 디젤 2WD 시그니처 그래비티	2,100	1,900			3,033
R2.0 디젤 2WD 인텔리전트			1,750	1,600	3,048
R2.0 디젤 2WD 트렌디	1,650	1,550	1,400		2,464
R2.0 디젤 2WD 프레스티지	1,750	1,650	1,500	1,350	2,670
R2.0 디젤 2WD 프레스티지 그래비티	1,800	1,650			2,704
R2.0 디젤 4WD 노블레스			1,650	1,550	2,994
R2.0 디젤 4WD 럭셔리			1,500	1,350	2,621
R2.0 디젤 4WD 시그니처	2,200	2,000	1,800		3,205
R2.0 디젤 4WD 시그니처 그래비티	2,250	2,050			3,239
R2.0 디젤 4WD 인텔리전트			1,850	1,650	3,254
R2.0 디젤 4WD 트렌디	1,800	1,650	1,550		2,670
R2.0 디젤 4WD 프레스티지	1,900	1,750	1,650	1,500	2,876
R2.0 디젤 4WD 프레스티지 그래비티	1,900	1,750			2,910
평균	1,917	1,764	1,582	1,434	2,785

스포티지 4세대(15~18년)

모델	2018	2017	2016	2015	신차가
1.7 2WD 노블레스	1,200	1,050	900	800	2,484
1.7 2WD 노블레스 스페셜		1,250	1,100		2,725
1.7 2WD 트렌디	1,050	900	800	750	2,278
R2.0 2WD 노블레스		1,150	1,000	850	2,685
R2.0 2WD 노블레스 스페셜	1,400	1,250	1,100	950	2,881
R2.0 2WD 노블레스 플러스	1,300	1,150			2,690
R2.0 2WD 스타일 에디션	1,250	1,100			2,597
R2.0 2WD 트렌디	1,120	970	830	750	2,361
R2.0 2WD 프레스티지	1,200	1,050	900	770	2,518
R2.0 4WD 노블레스		1,250	1,100	950	2,865
R2.0 4WD 노블레스 스페셜	1,500	1,350	1,200	1,050	3,058
R2.0 4WD 노블레스 플러스	1,400	1,250			2,867
R2.0 4WD 스타일 에디션	1,350	1,200			2,774
R2.0 4WD 트렌디	1,220	1,070	920	800	2,538
R2.0 4WD 프레스티지	1,300	1,150	1,000	850	2,695
가솔린 2.0 2WD 노블레스	1,450	1,300			2,297
가솔린 2.0 2WD 트렌디	1,300	1,150			2,071
평균	1,289	1,152	986	852	2,611

더 뉴 스포티지 R(13~16년)

모델	2015	2014	2013	신차가
가솔린 2.0 2WD 럭셔리	950	850	800	2,170
가솔린 2.0 2WD 에이스	1,000			2,346
가솔린 2.0 2WD 트렌디	1,000	900	850	2,370
디젤 R2.0 2WD 노블레스	870	740	670	2,783
디젤 R2.0 2WD 럭셔리	700	600	500	2,194
디젤 R2.0 2WD 에이스	720			2,425
디젤 R2.0 2WD 월드컵 스페셜		700		2,445
디젤 R2.0 2WD 트렌디	700	650	550	2,322
디젤 R2.0 2WD 프레스티지	800	720	650	2,582
디젤 R2.0 4WD 노블레스	970	820	720	2,960
디젤 R2.0 4WD 에이스	820			2,601
디젤 R2.0 4WD 트렌디	820	750	650	2,630
디젤 R2.0 4WD 프레스티지	870	740	670	2,759
평균	852	747	673	2,507

스포티지 소개

스포티지는 기아(Kia) 자동차에서 제조 및 판매하는 중형 SUV입니다. 1993년에 첫 선을 보인 이래로, 스포티지는 기아의 대표적인 모델 중 하나로 자리 잡았으며, 전 세계적으로 인기 있는 차종 중 하나가 되었습니다. SUV 시장에서 경쟁력 있는 선택지로 자리매김한 스포티지는 다양한 세대를 거치면서 여러 번의 대대적인 디자인 변경과 기술 업그레이드를 경험했습니다.

초기 모델은 주로 오프로드 성능에 초점을 맞추었으나, 시간이 지나면서 더 도심 친화적이고 가족 중심의 디자인으로 발전해왔습니다. 최신 스포티지는 첨단 기술, 향상된 안전 기능, 그리고 효율적인 연비를 제공하며, 다양한 파워트레인 옵션을 포함하고 있습니다. 가솔린, 디젤 엔진뿐만 아니라 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 버전도 출시되어, 사용자의 다양한 요구와 환경적 책임을 모두 충족시키고 있습니다.

스포티지의 디자인은 세련되고 현대적이며, 실내는 넓고 편안함을 제공합니다. 사용자 편의를 위한 고급 기능과 연결성도 강조되며, 여러 트림 레벨을 통해 개인의 취향과 필요에 맞는 맞춤형 구성이 가능합니다. 이 차량은 특히 도시와 교외에서의 일상 운전은 물론, 가벼운 오프로드 모험에도 적합하게 설계되었습니다. 스포티지는 안전성과 신뢰성 측면에서도 높은 평가를 받고 있으며, 다양한 안전 기술과 운전자 보조 시스템이 장착되어 운전자와 승객을 보호합니다.

• 기아차가 자체 개발한 최초의 4WD 차량입니다. 1991년 도쿄 국제 모터쇼에서 개발 중인 컨셉 모델을 소개하면서 이름을 알렸습니다. 세계 최초의 도시형 소형 SUV 차량으로 한국에서 독자 개발되었으며, 한국 자동차 역사에 큰 의미가 있습니다.
• 원래 개발품은 기아차와 포드 자동차 회사가 공동으로 개발한 WD-15였습니다. 두 회사는 이미 Festiva(수출명 프라이드)의 성공적인 합작사업을 이끌었으며, 도시형 소형 SUV의 가능성을 예측한 포드에서 기아차와 또 다른 합작 프로젝트로 선보였습니다.
• 하지만 포드는 이번 프로젝트 발표에서 기아차의 기존 지분을 10%에서 50%로 늘리고, 가장 크고 가장 다양한 양산차종인 화성공장을 편입할 것을 요구했습니다. 사실, 그것은 기아를 풀어주는 것을 의미했습니다. 기아차는 이를 거부했고, 포드는 개발을 포기하고 지분을 처분함으로써 합작회사는 파산하게 되었습니다. 하지만 기아차는 이미 개발 중인 프로젝트를 포기하는 것은 아깝다고 판단해 1988년 국내 첫 스테이션 왜건 SUV인 코란도 패밀리가 가족 중심의 레저 활동에 대한 수요가 높아지자 독자 개발도 추진하기로 했습니다.
• 기아차는 원래 일본 마쓰다사의 협력하에만 차량을 생산했기 때문에 개발 초기부터 많은 시행착오를 거쳤습니다. 마침내 1991년 도쿄 국제 모터쇼에서 첫 컨셉 모델이 소개되었으며, 큰 호응을 얻었으며 자동차와 같은 느낌으로 SUV 디자인 트렌드를 선도한다는 평가를 받았습니다. 1993년과 1995년 시즌은 재진입되었고 계속해서 관심을 끌었습니다. 하지만 일부 자동차 업계는 이 SUV가 최초의 소형 SUV 또는 최초의 도시형 SUV라고 주장해 왔지만, 이는 사실이 아닙니다. 스포티지는 4WD 로우 기어와 전후 오버행을 고려하여 오프로드 차량의 방향을 설계되었으며, "승객 감지"는 갤로퍼나 코란도의 각선 왜건보다 자동차에 가까운 디자인을 말합니다. Jeep의 4WD 왜건형 차량이 처음 출시된 이래로 도시와 오프로드 사이를 오가는 SUV의 개념은 한결같았습니다.
• 자동차와 SUV의 크로스오버 개념도 AMC의 이글이 만든 개념으로 출시 날짜(1979년)가 훨씬 앞당겨졌습니다. RAV4와 같은 크로스오버 SUV 차량 중 오프로드가 염두에 두지 않는 차량은 SUV 형태뿐입니다. 그러나 RAV4는 첫 번째 컨셉 발표보다 1년 늦게 출시되었습니다(RAV-4, 1989). 어느 정도 KIA 경영진이 자부할 수 있는 부분입니다. 이는 또한 AMC 이글, 피아트 판다 4X4, 지프 체로키 XJ, 스즈키 에스쿠도 및 기타 "차 스타일 SUV" 모델들이 주류 부문이 되기 위한 조치를 취한 주요 모델들 중 하나이며 이러한 모델들을 정착시킨 주요 모델들 중 하나라는 것을 의미할 수 있습니다.
• 컴팩트 SUV 장르가 처음은 아니다. 최초의 민간용 지프차에 실렸던 경차 크기였기 때문입니다. 그 외에도 기아차가 스포티지를 미국에 성공적으로 정착시킬 수 있었던 것은 스즈키의 사무라이와 에스쿠도가 미국에서 판매를 중단한 이후 사무라이의 대체 모델로 인기를 끌었던 소형 SUV의 장르를 개척했기 때문입니다.
• 기아차는 양산 모델 출시 전 파리-다카르 랠리 대회에서 경쟁을 벌였습니다. 그 당시에, 두 대의 자동차가 경기되었지만, 한 대는 탈락하고 한 대만 경기를 마쳐 비공식 기록을 남겼습니다. 따라서 랠리에서 발견된 기술적 문제점들이 출시 차량에 반영되어 생산이 지연되는 것으로 결정되었고 컨셉이 발표된 지 2년 후인 1993년 7월 9일에 출시되었습니다. 현재, 그것은 모터스포츠와 개발된 자동차를 통해 결함을 발견한 몇 안 되는 국산차 중 하나입니다. 당시에는 해외 수출 네트워크가 제대로 갖춰져 있지 않았지만, 급증하는 딜러들로부터 엄청난 평가를 받아 꾸준히 판매되고 있습니다.

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스포티지 중고 FAQ

중고 스포티지 구매 시 주요 포인트는 무엇인가요?

중고 스포티지 구매 시 가장 중요한 검사 포인트는 차량의 유지보수 이력과 사고 이력입니다. 정기적인 서비스 이력이 있는지, 중대한 사고의 유무, 그리고 주요 부품의 교체 이력 등을 확인해야 합니다. 이는 차량의 현재 상태를 파악하고 향후 발생할 수 있는 유지보수 비용을 예측하는 데 도움이 됩니다. 차량의 외관과 내부 상태, 엔진 및 기타 주요 시스템의 작동 상태도 꼼꼼히 검사해야 합니다.

모델 년도별 중고 스포티지 선택 시 고려해야 할 사항은 무엇인가요?

모델 년도 선택은 중고 스포티지 구매 시 중요한 고려 사항입니다. 각 모델 년도마다 차량의 디자인, 기능, 연비 등이 다를 수 있으므로, 구매자의 필요와 예산에 가장 적합한 모델을 선택하는 것이 중요합니다. 또한, 모델 변경년도에 주목해야 하는데, 이 시기에는 통상적으로 주요 업데이트가 이루어지므로, 새로운 기능이나 개선된 성능을 원한다면 이러한 변화를 고려하는 것이 좋습니다.

이상으로 스포티지 중고차 시세표 가격에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.